Onko Audi oikeasti Skoda jolla on vain kova hinta

Höpöhöpö. Jokainen voi kohdallaan miettiä, kumman ottaisi jos molemmat merkit olisi ilmaiseksi saatavilla ja toinen pitäisi valita. Siis samasta segmentistä. Spekulointi on aivan turhaa.

On se luojan lykky, että on osannut pysyä erossa noista sekasikiöistä. Vedin oikein ristin seinään tämän luettuani. Varmasti on säästynyt rahaa, ja hermoja. Kuksmanni on tietenkin tyytyväinen, kun on osannut rahastaa näitä tolvanoita oikein olan takaa....

Mene itse koeajamaan ja tee vertailu. Kumpaakaan en suosittele, koska ovat liian vikaherkkiä omaan makuun.

Miksihän Audit pärjäävät Trafin julkaisemissa katsastuksen vikatilastoissa keskimäärin aina paremmin kuin Skodat ja VW:t? Jos ne kaikki ovat ns. samoja autoja niin joku nyt mättää.

Samanlaista kuraa noi Vw tuotokset on. Vain ulkomuoto eri skeidassa, vokkelossa ja autissa.

Olipas "asiantunteva" kirjoitus. Kuvassa, jonka piti olla Audi A4 2004 - 2008, oli Audi B8 ja sitä verrattiin Seat Exeo:oon. Pöh.

Eikös nuo kaikki ole niitä VW- tuoteautoja joita yritetään laskea samaksi merkiksi kun Toyota rulettaa. Valtioneuvosto on jo luopumasssa vikapesistä ja ostaa Mersuja tilalle. Kallis Skoda olla Audi ja huolto ja korjaushinnat pilvissä.

Ei Audi ole niin luotettava kuin Skoda, joten kyseistä johtopäätöstä ei voi tehdä. Oikeammin voisi sanoa että rahalle saa vastinetta huomattavasti vähemmän kun ostaa Audin.

Sinänsä mikään VW-konserin auto ei kiinnosta mutta Skoda on noista fiksuin ostos. Miettikää, pikkuinen Golf tai A3, tilava Octavia. Kaikki samaa pohjalevyä.

Ei Auri mikkää Sokota ole.Se o Olympia-Volkkari.

Se on tietenkin täysin selvää, että Skodaa voi väittää samaksi tuotteeksi kuin Audia vain täydellisen asiantuntemattomuuden voimalla. Eri tuotteita ne monista yhteisistä komponenteistaan huolimatta ovat. Se taas riippuu ostajan tarpeista, kumpi "kannattaa" ostaa.

Ellei näe tuotteissa mitään eroa (vaikka niitä eroja oikeasti onkin), lienee helppoa valita itselleen edullisin vaihtoehto hinnan perusteella. Jos taas tila on tärkeää ja muu ei, on tässä vertailussa Skoda jopa Audia parempi halvemmasta hinnastaan huolimatta. Jos taas sillä on yhtään merkitystä, miltä auto tuntuu ajaa talvella, ovat Audi quattron vertaiset harvassa, eikä niistä yksikään ole hätäisesti etuvedon kylkeen Haldexilla kyhätty hetkittäin valeneliveto.

Ja nyt siis puhutaan oikeasta pitkittäismoottorin perään rakennetusta mekaanisesta nelivedosta eikä mistään A3 tai TT 4Motionista.

Liikenteessä Skodistin pitää vaikka henkensä edestä ohitella yrittäessään viestittää ympäristöönsä että minulla on melkein Audi ja audisti tekee sitä koska haluaa antaaa ymmärtää että minulla ei ole skeidaa vaikka ise asiassa näin kuitenkin on. Maksanut itsensä vaaan kipeäksi Audista joka todellisuudessa tekniikaltaan on Skeida. Eihän sitä itselleen pysty tunnustamaan että on rahastettu eniten imagosta.

Ilmankos Audissa ei ole automaattista jarrujen ilmausta.

Ihanan kateellisia kommentteja, kiitos niistä.

Lisäkiitokset tekisi hyvää
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Audi/A4

Kaikista merkeistä löytyy samanlainen vikaluettelo. Lisäkiitos erityiskateudesta.

Kenes auton kello käy tarkasti? Moinen ei ole kohdalle sattunut.

Digipuolella auton tultua 10 km etäisyydelle korjaamosta tehtäisiin diagnoosit ja vikakoodit selviksi. Perillä huolto kuin valmistus autotehtaassa.

Missä viipyy autoalan kehitys?

Ei ollut kyse vikaluettelon kadehtimisesta, vaan kateellinen lähetti sellaisen.
Avestakin sellainen löytyy, joten turhaa jupinaa.

Näin minäkin väittäisin jos minulla olisi Skoda.

Ihmeellisen kehittymättömiä nuo autot ja huollot. Ei ole maantiehuoltoa. Sellaista, että huoltoauto ajaa tiellä ja siinen voi kytkeytyä huollettava. Öljynvaihto vauhdissa, tankkaus, ohmelmiston päivitys, kaikki nestevaihdot....
Vähän kuin lentokoneen tankkaus ilmassa.

Ikävää ettei autoalalla ole kuin härpäkkeiden kehitystä.

https://yle.fi/uutiset/3-8008831


tehokkaasti sama tekniikka ja eri hinta.

Köyhälle skoda ja kaulusherrale audi.Sama auto ja kumpikin iloisia.

Mitä huoltotöitä vähentäviä juttuja on noihin laitettu?

On kait siellä hana helpossa paikassa ja näkyvillä jäähdytysnesteen poislaskemiseksi?
Sama moottoriöljyn vaihtamiseksi, hana avattavissa menemättä auton alle. Kehittyneemmissä malleissa hanaa komennetaan digivalikoilla. Eikä tarvi paljon näppäillä: Ensin oikealle ta vasemmalle kunnes tulee moottori, sitten ylös tai alas kohtaan huolto, edelleen aata ja beetä yntä aikaa painaen 4 sekuntia, sitten a vapautetaan ja pidetään b painettuna vielä 2,5 sekuntia, nyt komennettava kuuluvalla äänellä AUKENE.
Nyt hana on auki ja öljy valuu ulos.

Paljon pitemmät valikot käytetään hanan sulkemiseksi.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17021.0aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ssskkakakkakakakaudiVW

Audi on Pirkka-tuoteperheestä.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.bmdruw

päättele isse VWmoktar

Joo on. Ja kuka on niin Iigori, että kehtaa ajaa Skeidallakaan?

Vai että premium autoja. Audin ainoa vika on sen penkin ja ratin väliin useimmiten päätyvä mul... Vissiin muuten ihan perus ok auto teknisesti muttei kyllä koko valtakunnassa ole kuin kourallinen oikeita premium autoja jollei lasketa niiden kuskien korkeita luuloja. Mikään muu merkki ei ole yhtä törkeästi roikkunut takapuskurissa laiminlyöden kaikki turvavälit. No, minulla on peräkoukku että tervetuloa testaamaan syyläriä siihen, peräänajo on perään ajavan syy lähtökohtaisesti.

Takuulla vaatii teräksiset kivekset ajaa aamulla duuniin jollain Mossella tai warrella niiden bemarien ja audien ja vastaavien väliin, olematta joku kommunisti. Siitä pisteet. Viitseliäämpi jopa Ifalla, on nähty jopa. Itse ajoin zephyrillä jonka joka jonne muistaa.

Pieni muistutus tai oikeastaan lainaus tän päivän Hesarista:

VW valmistaa paitsi Volkswageneita, myös muiden muassa Škodia ja Audeja. Jos vähän kärjistää, kaikkien näiden automerkkien autot ovat samoja autoja, mutta Audit maksavat kymmeniä tuhansia euroja enemmän kuin vastaavat Škodat.


https://www.hs.fi/talous/art-2000011253359.html

Rinkula Skodaksihan audia kutsutaankin.

Skoda seat audi kaikki ovat volkareita oikeasti

Audi rinkelivolkkari
Skoda kommunisrivolkka
Seat vain halppisvolkkari

Skodaa ei saa 5 pyttysellä bensakoneella mutta Audin ja Cupran saa.
2,5l aika ripeä jos vähän virittää.

Maailman nopein Audi TT RS on voimakkaasti muunneltu auto, jossa on yli 1 100 hevosvoimaa. Se kiihtyy 0–100 km/h 2,2 sekunnissa ja 100–200 km/h 2,7 sekunnissa (YouTube). Tämä HST Turbotuningin rakentama TT RS on tehnyt useita nopeusennätyksiä ja tunnettu uskomattomasta kiihtyvyydestään ja huippunopeudestaan.

Toki sama moottori sopii myös Skodan keulalle.

Audit suunnittelee Audi ja myös valmistaa. Skodat suunnittelee Skoda ja valmistaa ne.