Yhteiseen hiileen ei oikein puhalleta, siihen kustaan.
Tänään kyläily reissun jälkeen espoossa, ajoin muutaman kilometrin matkan kotiin.
Tällä matkalla on kolme kiertoliittymää, joka kerta näissä sattui tulemaan auto vastaan joka poistui kiertoliittymästä ilman vilkkua. Ei vain minä, vaan te ylitätte myös kevyenliikenteen väylän näissä paikoissa, otatteko huomioon että se vilkku ennalta varoittaisi myös pyöräilijöitä, ette niin vaan mennään vaan on meininki..
Sitten vilkku raksuu kyllä paikoissa missä vilkulla ole mitään virkaa, kääntyvien kaistalla jossa on liikennevalo ohjaus eikä ole suojatietä edes jota ylitettäisiin niin tälläisissä paikoissa vilkutellaan, kenelle..??
Iso asia, ei kai varmaan mutta harmittaa se sitten teitäkin kun teitä oteta huomioon.
Iivisniemessä pyöräilijällä oli mielestään etuajo-oikeus mennä ensin, tämä tilanne kohdentui takanani olevaan autoilijaan jonka piti se pyöräilijän antaa mennä ensin.
Tälläiset havainnot tapahtuu liki joka kerta liikenteessä kun siellä ajelee, ajelen arkisin noin
100-200km pk-seudulla että näkee siinä tätä zompi menoa..
Pitäisikö tälläinen nillitys lopettaa, liity joukkoon suureen eli liikenne zompeihin eikä oteta
stressiä muista eikä liikenteestä, annetaan mennä vaan ja oiotaan ja kierretään jokaista mahdollista lakia mitä vaan voi. Voittaako siinä jotain.. no kaippa sen mitä sanoinkin jo.
Tänään kyläily reissun jälkeen espoossa, ajoin muutaman kilometrin matkan kotiin.
Tällä matkalla on kolme kiertoliittymää, joka kerta näissä sattui tulemaan auto vastaan joka poistui kiertoliittymästä ilman vilkkua. Ei vain minä, vaan te ylitätte myös kevyenliikenteen väylän näissä paikoissa, otatteko huomioon että se vilkku ennalta varoittaisi myös pyöräilijöitä, ette niin vaan mennään vaan on meininki..
Sitten vilkku raksuu kyllä paikoissa missä vilkulla ole mitään virkaa, kääntyvien kaistalla jossa on liikennevalo ohjaus eikä ole suojatietä edes jota ylitettäisiin niin tälläisissä paikoissa vilkutellaan, kenelle..??
Iso asia, ei kai varmaan mutta harmittaa se sitten teitäkin kun teitä oteta huomioon.
Iivisniemessä pyöräilijällä oli mielestään etuajo-oikeus mennä ensin, tämä tilanne kohdentui takanani olevaan autoilijaan jonka piti se pyöräilijän antaa mennä ensin.
Tälläiset havainnot tapahtuu liki joka kerta liikenteessä kun siellä ajelee, ajelen arkisin noin
100-200km pk-seudulla että näkee siinä tätä zompi menoa..
Pitäisikö tälläinen nillitys lopettaa, liity joukkoon suureen eli liikenne zompeihin eikä oteta
stressiä muista eikä liikenteestä, annetaan mennä vaan ja oiotaan ja kierretään jokaista mahdollista lakia mitä vaan voi. Voittaako siinä jotain.. no kaippa sen mitä sanoinkin jo.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mitä se muille kuuluu minne olen kääntymässä ja milloin? Kyllä sen sitten huomaa muut kun käännyn. Vilkku on aivan turha varuste.
Sama kusipäisyys ilmenee moottoriteillä kun nämä Toyota-zombit jyrää ohituskaistaa alle 120 vauhtia, eivätkä palaa vasemmalle kaistalle koska seuraava rekka näkyy jo horisontissa ja perässä on vain 20 auton letka ja oikea kaista lähes tyhjä.
Kyllä se koskee ihan kaikkia merkkejä.
Tuo reilusti alle rajoituksen ajaminen vasemmalla kaistalla on "räjähtänyt" käsiin nyt ilmeisesti rikesakkojen noston seurauksena. Kuten myöskin kuorma-autojen turhat ohittelut toisistaan.
Joo se on kummallista miksi raskaan ajoneuvon on motarilla yritettävä toisesta ohi vaikkei ohittajan ajokki kulje kuin yhden kimometrin tunnissa kovempaa? Kaksi isoa kun ajaa molemmat rajoitinta vastaan about 89km/h ja toinen sitten kulkee karvan verran kovempaa nii ohi on mentävä ja ohitus kestää olemattomasta nopeuserosta johtuen kilometrikaupalla ja aikaa kuluu. Taakse ehtii pitkän ohituksen aikana kerääntyä useita henkilöautoja joiden kuskeilla hermot tiukalla kun rekka ei siirry sivuun. Sitten kun ohitus viimein on suoritettu nämä kaksi isoa ajavat peräkkäin tappituntumalla eikä eroa juurikaan synny ja sitten aikanaan molemmat kurvaavat saman Abc:n pihalle ensimmäinen sen verran ainaisemmin että kuski ehtii hyppäämään hytistä ulos kun tämä jälkimmäinen ohitettu kaveri pysähtyy samalle parkkikselle. Juu minä on ollut hyöty ohituksesta? Tämä on ikiaikainen ilmiö moottoriteillä.
Tosimiehet tietää, että välillä pitää vaihtaa edestä taakse ja sitten taas takaisin...
On se kyllä joo perkele!
Onhan tää liikenne mennyt ihan pelleilyksi ainakin pk-seudulla. Kiilataan eteen, ei pysähdytä suojatien eteen ja ajellaan punaisia päin. Lisäksi tukitaan risteykset että varmasti itse pääsee valoista.
Helsingissä on tietöitä keskustassa ja muuta työmaata jotka aiheuttaa haittaa liikenteelle.
Risteyksiä ajetaan tukkoon, esimerkiksi tuossa tullinpuomin shellin kulmalla manskulla bussitkin ajaa risteyksen ja kohta on koko meilahti tukossa..
Rasittavaa on etenkin, jos - esimerkkinä Kehä I - yhden kaistan sulkeutumisesta ilmoitetaan hyvissä ajoin, ja ihmiset kerääntyvät oikeille kaistoille valmiiksi vähän jonoa muodostaen, niin jotkut idiootit ajavat täyttä häkää sulkeutumassa olevan kaistan loppuun asti ja pakottavat sitten itsensä takaisin avoimelle kaistalle. Aiheuttaen näin tietysti pahoja ruuhkia takana.
Ilman kiilailevia, ei-turvaväliä -pitäviä idiootteja (ylensä siilitukkaisia ja pukupaitaisia, firmojen markkinointipomoja joiden pitää ehtiä kotiin syömään mikrossa lämmitettävä hodari ja viedä poika jalkapallotreeneihin ja ehtiä kotiin katsomaan TV:tä) niin ei olisi ruuhkia juuri lainkaan tietyöalueila!
Pitäkää ne turvavälit ja seuratkaa ohjeita kaistojen suhteen niin ei olisi ongelmia! Itsekkäät kurjat.
Ei kun päin vastoin. Ajetaan ne päättyvät kaistat suurin piirtein loppuun ja vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Vähiten ruuhkaa, eikä kukaan pääse "kiilailemaan". Idiootteja ovat ne, jotka alkavat keräämään jonoa yhdelle kaistalle kun useampiakin olisi käytettävissä.
Sama liittymissä. Vähän kun on jonoa tiellä jonne ollaan menossa, idiootit rynnivät jonon sekaan heti kun se on mahdollista, usein jopa sulkuviivan yli. Pitäisi ajaa se kiihdytyskaista loppuun ja liittyä siinä vaiheessa. Olisi liikenne paljon sujuvampaa.
Muta minkäs sitä mahtaa, kun ihmiset eivät osaa ajatella mitä aiheuttavat takanaan toilailuillaan. Tai sitten ei kiinnosta...
Mutta ei, kun se ei valitettavasti mene noin mikä torppaa sinänsä hyvän kuvitelmasi... jos kaistan vaihto tapahtuu heti kun varoitusmerkit alkaa tulemaan niin homma sujuu hitaammin mutta ilman että kenenkään tarvitsee pysähtyä. (huom. tässä vaiheessa myönnän, käsivaihteisen urheiluauton omaavana hidas, pysähtelevä liikenne aiheuttaa harmaita hiuksia enemmän kuin hitaasti tasaista vauhtia lipuva liikenne).
Ongelma on, kun yksikin auto siinä joutuu pysähtymään päästääkseen "vetoketjussa" yhden auton ohi, ja takana olijat eivät pidä turvaväliä, niin tulee ns. äkkipysähdyksiä ja se avoinna oleva kaista jonoutuu. Ja se paikallaan - äkkipysähdysten takia - oleva jono houkuttelee paskoja ajamaan niitä vapaita kaistoja yhä enenevissä määrin.
Tämän jälkeen, kun on jonoa, niin kusipäät *varmasti* menevät niitä ns. vapaita kaistoja loppuun asti ja sitten sulkukohdassa alkavat vilkuttamaan ja taas jää jonoa taakse. Paskat pitäisi jäädä siihen odottamaan että koko letka ajaa ohi ensin, ei mitään vetoketjua sellaisille idiooteille...
Kun kaistanvaihto tehdään oikein, ei tule etuilua. Molemmat jonot kulkevat samalla nopeudella ja jonot yhdistyvät sujuvasti. Tai ainakin sujuvammin kuin tilanteessa, jossa joku vetäisee 80 km/h nopeudella seisovaan jonoon... Paljon parempi kuin se, että aletaan heti tunkemaan toiseen jonoon ja aiheutetaan kaiken maailman ongelmia.
Idiootteja ovat ne, jotka virheellisellä toiminnallaan mahdolistavat meille muille sujuvan liikkumisen. Turha siitä on itkeä, jos tekee virheitä ja muut hyötyvät. Ottaa opiksi mielummin.
"Helsingissä on tietöitä keskustassa ja muuta työmaata jotka aiheuttaa haittaa liikenteelle."
Kyllä nuo tietyömaat pitäisi kieltää, koska ne haittaavat liikennettä. Kaikille vaan maasturit alle, niin pääsee liikkumaan sitten tulevaisuudessakin....
Ei se tietyömaa ollu pointtina vaan se muu mitä siinä luki.
Totta! Teillämme ja kaduillamme on sellainen vitsaus kuin Toyota joka kerää peräänsä autoletkoja ja se jopa tulppaa risteyksiä ansiokkaasti. Toyotalla yritetään säästää bensaa ja siksi niillä ajetaan alla rajoitusten, eikä kiihdytellä turhaan, sillä muutaman minuutin päästä kuitenkin taas hiljennetään jne... Ensin ostetaan upouusi hybrid-Toyota ja sitten aletaan tuijottamaan ekonomimittaria ja luullaan, että nyt rahat säästyy, tosin se vaati muutaman tonnin ti kymppitonnin sijoituksen, että pääsee säästämään jopa satasia jos ikein paljon ajaa vuodessa.
Sen sijaan ihailla saa audikuskeja jotka eivät jää koko elämäkseen yhteiskunnan rasitteeksi
vaan vetävät mutkissa ulos.
Mikähän+tuossa+alle-rajoitusten+ajamisessa+jaksaa+joitakin+ihmetyttää.+99,99%+autoista+ajaa+alle+suurimman+sallitun+kokonaismassan+aina,+eikä+siitä+kukaan+jaksa+vuodesta+toiseen+valittaa.