Yamaha 2t 40-98 summeri/autolube

Tuo täytyy tarkistaa kunhan menen mökille. Summerin ääni kuullosti aluksi vaimealta ja jonkun ajan päästä vähän koveni(vai soiko vain päässä..)Tehonrajoittimesta ei osaa sanoa kun en uskaltanut ajaa kuin tyhjäkäynnillä. Annoin koneen jäähtyä ja käynnistin uudestaan. Summerin ääni ei kuulunut heti. Siihen meni jonkun aikaa. Kone varoittaa vain öljyn määrästä, ei voitelun toimimattomuudesta..?

autolube kirjoitti:

Tuo täytyy tarkistaa kunhan menen mökille. Summerin ääni kuullosti aluksi vaimealta ja jonkun ajan päästä vähän koveni(vai soiko vain päässä..)Tehonrajoittimesta ei osaa sanoa kun en uskaltanut ajaa kuin tyhjäkäynnillä. Annoin koneen jäähtyä ja käynnistin uudestaan. Summerin ääni ei kuulunut heti. Siihen meni jonkun aikaa. Kone varoittaa vain öljyn määrästä, ei voitelun toimimattomuudesta..?

Lue lisää

Jos hälytysjärjestelmä laukeaa niin kone ei anna ottaa muistaakseni 2000 rpm enemmän kierroksia. Tämän saa kuitattua sammuttamalla koneen käyttämällä avaimen 0-asennossa. Eli tyhjäkäynnillä pystyy ajamaan, vaikka hälyt on päällä. Öljysäiliössä on kumitutin alla pinnankorkeusanturi, jonka voi nostaa pois ja tarkistaa toiminnan.

Kone varoittaa vain öljynmäärästä ja ylilämmöstä.

Kannattaa vielä ennen seuraavaa kertaa ottaa konekoppa pois ja käynnistää kone. Jos vesi kiertää niin kättä pystyy pitämään kannen ja lohkon päällä. Samoin merkkisuihkun pitää olla voimakas ja koneen lämmettyä, myös pakoputkesta rikin yläosasta pitää alkaa lentää vettä.

Kiitos. Nämä testataan

Onneks edes joku kykenee asialliseen kommentointiin

Haista sinä paska..sinun pahin virhe oli kun synnyit tähän maailmaan.

Paaliin.

Pinkki piuha on hälytysjärjestelmä ja sen kuuluu jakaantua öljysäiliön pinnankorkeusanturista kannen lämpötila-anturiin. Siitä pinkki jatkaa boxille. Öljysäiliön anturi ja lämpötila-anturi toimii samalla tavalla, että jos ylikuumenee tai öljy loppuu niin anturit yhdistävät ja maadoittavat pinkin piuhan ja boxi laskee kierrokset.

Muistaakseni pinkki tulee johtosarjaa pitkin myös kaukohallinta laitteelle ja maadoitettu pinkki saa summerin huutamaan.

Öljysäiliön anturin voit kytkeä takaisin toimintaan. Veikkaan ja uskon, että vika on kannen lämpötila-anturissa. Sen voit irtikytkeä jos olet varma, ettei kone ylikuumene. Kannattaa kuitenkin laittaa uusi lämpötila-anturi tilaukseen! Irroitetun lämpötila-anturin johdot kun laitat yhteen niin summerin pitäisi huutaa kokoajan, vaikka kone ei ole edes käynnissä. (virrat päällä)

Summeri huusi vaikka otin lämpötila-anturilta piuhat irti. Samalla testasin yhdistää anturille menevät piuhat, jolloin summeri alkoi huutaa kovaa. Piuhat irrallaan vaimeasti. En kyllä ymmärtänyt ottaa virtoja pois välillä.
Pinkki meni johtosarjaa pitkin kaukohallintalaitteelle, summerille. Juuri tämän piuhan korvasin uudella, anturista asti, tosin ohi boxin. Vasta tuon tehtyäni loppui huuto, eikä mennyt rajottajalle.
Anturi yhdistää vasta 95 asteessa, jonka myös testasin kattilassa.
Tuohon lämpötilaan ei voi sormiaan työntää, koneeseen voi.

Vaikuttaa ihan toimivalta, ehkä boxissa onkin vikaa.. Sitä ei välttämättä tarvitse uusia, mutta tietää olla jossain tilanteessa hieman varovaisempi, että kuulee summerin myös ajossa jos oikeasti tulee tilanne päälle. Summeria yksinään ei välttämättä huomaa, mutta kun kierrosten rajoitin on astunut peliin ja kierrokset ovat hävinneet niin sen jälkeen on kuullut summerinkin.

Joo muutaman kerran kun lämpöhäly on lauennut niin vesi on kiehunut lohkon ja kannen kyljessä. Normaalisti pitäisi olla noin 50 asteinen, että voi hyvin pitää jonkun aikaa kättä koneen päällä.