Kone on hyytyy lämpysenä. Kierrokset hiljalleen laskee sammumiseen asti jos ei vedä kaasuvipua pois. Vähän aikaa tyhjäkäynnillä ja taas menee palan patkaa jne. Termostaatti keitetty ja toimii oikein, samoin toimii lämpötila-anturi. Puristukset n8.5 joka pytyssä, myös lämpysenä. Kaasuttimet putsattu moneen kertaan. Bensapumpun kalvot vaihdettu. Kuluttaa kyllä järkyttävästi polttoainetta ja käryää myös uistelu vauhdissa. Käryäminen vähän vähenee kun trimmillä pikkasen nostaa konetta eri asentoon. Vesisuksia vetäessä kun joutuu töihin, kone "murisee" eikä vaan jaksa. Tosin kone yleesä silloin jo lämmin. Ilman termostaattia toimii huomattavasti paremmin. Voiko boxi aiheuttaa nuo? Muuttuuko ajoitus koneen lämmetessä ja mikä sen muuttaa ja miten? Kuluuko noista neula, suuttimet jne? Itse koneen kulumiseen tai muuhunkaan isompaan mekaniseen vikaan en oikein usko.
Yamaha 40 hytyy
Terhiyamaha
242000
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Onko seokset kohdillaan? (koska savutus kuormalla).
Toimiiko kiihdytyspumppu. (koska hyytyy kun tökkää kaasua, mutta höllääminen auttaa)
Eli kone tuntuu tukehtuvan kun pistää kaasua tai kuormaa? Ja vain lämpimänä. Siis, lämpötilan kompensoinnissa vikaa, jolloin seos menee lämpimänä vääräksi?
Sorry jäi oleellinen tieto pois. 2-t vm98. Kylmänä toimii kaikki. Varmaan rikkaalla käy silloinkin..en tiedä. Seoksiin ei viittis kovin paljon sekaantua koska kylmänä pelaa
ottaa kyllä täydet kierrokset ennen hyytymistään
Paaliin.
Luonto ei anna periks heittää paaliin....vielä.
Periaatteessa yksinkertaista, ei saa soppaa tai loppuu kipinä. Oireet viittais siihen että alkaa syöttämään bensaa niin paljon että hukkuu siihen. Hyytymisen jälkeen kun pitää tyhjäkäynnillä jonkun aikaa niin huomaa miten kone yhtäkkiä piristyy. Vähän sama kun hetki ennen bensan loppumista. Sit toimii taas hetken. Kalvot vaihdettu, kohon asennot ok eikä neulat ole jumissa
Ei 2 tahti kone ole tätä päivää et paaliin tosiaan. Voi olla sellainenkin syy et puristukset ei riitä.
Jep jep. hakusessa sulla toi luetun ymmärtäminen kaiken muun ymmärtämisen lisäksi.
Sinä: ". Voi olla sellainenkin syy et puristukset ei riitä. "
Aloittaja: " Puristukset n8.5 joka pytyssä,"
Vaikuttaa bensapumpun ongelmalta. Uutta kalvoa, pumppua, tai vaikkapa sähköpumppu.
Varmuuden vuoksi pitää kysyä että onhan bensatankin ilmaruuvi kunnolla auki?
Entä bensapinnan korkeus ?
Hyviä kysymyksiä, mutta kaikki nuo käyty läpi. Bensapumppua en ole uusinut, kalvot vain..täytyy vielä ottaa pumppu pois toiminnasta ja laittaa bensa purkkiin koneen yläpuolelle. Eikös se sillä selviä
Jos sammutat koneen heti kun se hyytyy ja katsot uimurikammiosta bensan pinnan tason, niin se kertonee toimiiko kaikki ennen sitä. Jos uimurissa on riittävästi tavaraa (eli se on täynna) toimii kyllä bensapumppu yms.
Onko se hyytyminen kaasua laitettaessa tukehtumista (buaaa) vai menekö seos laihalle (yskäisy). Tai vain "hyytymistä".
Ei kaasua laitettaessa vaan kaasu pohjassa. Vain hyytyy. Laihalla ei käy milloinkaan, päinvastoin.
Ja kaasarin olit jo pistänyt atomeiksi ja putsannut? Ne nykybensan mukanaan tuomat paskat pois.
Ja pa-suodattimeen / vedenerottimeen sekä tankkiin kannattaa kurkata (tai suosolla putsata), paljonko siellä on vettä. Kyllä se sieltä tankista kaasariin asti pääsee ja sitten se vesi jää osin uimurikammioon. Kun omassa tankissa oli vettä joka kertyi suodattimeen ja lopulta kaasariin saakka, oli oireet pitkälti vastaavat. Lopulta ei lähtenyt kunnolla edes käymään. Putsaus vei kaikkki ongelmat.
Kaasuttimet putsattu moneen kertaan. Tosin ei ultraäänipesurilla. Tankki myös huuhdottu ja siivilä tarkastettu samalla
Eli ei jää jäljelle kuin sytkävika. Selittäisi myös sen, miksi on mielestäsi rikkaalla, kun kaikki bensa ei pala.
Stroboskoopilla voisi koittaa katsoa, mitä sytkäpuolella tapahtuu kun kone lämpenee.
Jep. Tuo on vielä katsomatta, täytyy hankkia sellainen
Kovasti on ehdoteltu polttoainepuolen ongelmaksi.
Kun on vanha kone, joka kylmänä käy muttei kuumana jaksa, niin voisiko olla niin, että moottorin vesipumpun impelleri vetää viimeisiään eikä anna tayttä painetta ja virtausta. Koneen käydessä liian kuumana alkaa mäntä ahdistaa ja tehoa uupumaan. Ei moottorin tarvitse tällöin ihan kiinni leikata, vaan sopivasti ahistaa joka helpottaa jäähdyttyään hetken. Älä kysy mistä tiedän. Minun onneksi varas kössi sen moottori, joten paskan vei ja se siitä.
Joo juorusta voi vesi lentää, muttei se vielä takaa, että vesi kiertaa kunnolla. Voihan siellä olla impellerin palasia tukkimassa kanavia. Tuohon voisi auttaa huuhtelu vastavirtaan. Impellerin voit kyllä vaihtaa itsekin ja uskon siihen löytyvän netistä ohjeet ja mahdollisesti jopa youtube videokin.
On myös mahdollista, että koneen vesitilaan on muodostunut kattilakiveä, joka estää moottoria jäähtymästä suunnitellusti. Kattilakiven saat pois esim sitruunahapolla ajamalla sitruunahappovedellä kone pari kertaa kuumaksi ja lopulta KUNNOLLINEN huuhtelu makealla vedellä. Ulos tulevan miskan määrä voi jopa yllättää.
Mielestäni kone ei ylikuumene. Ei tunnu ylikuumalta, eikä summeri soi, eikä pala valo. Anturi myös käytetty kattilassa, toimii. Vesipyörä myös vaihdettu ja kanavat huuhdeltu, muttei hapoilla. Jäähdytysvesi lentää ainakin hyvin
Mites kampiakselin päissä olevat stefat, tai kempuran keskellä pitää olla myös suht tiivis holkki ettei bensa höyryt virtaa kampikammiosta toiseen tai ulos ?
Tuosta en kyllä tiedä. En ole vielä viitsinyt lähteä purkuhommiin
Tuli ekana myös mieleen tuo kuumeneminen. Mutta jos ei summeri soi ja impelleri on vaihdettu siitä tuskin kyse.
Kun kone hyytyy voit kokeilla seuraavaa; pumppaa bensaletkun lutkusta, jos alkaa taas pelittämään vika bensapumpussa. Tällä konstilla saat ainakin suljettua pumpun pois vikalistalta.
Voit myös laittaa koneesta ryyppyä hieman päälle. Jos ottaa taas kierroksia tiedät vian olevan bensapuolella(kuristaa ilman saantia ja seos muuttuu sopivaksi)
Tee kaikki liitokset bensalinjoihin uusiksi ja vaihda haperot letkut. Imee helposti löysästä liitoksesta ilmaa ja näin seos jää taas laihaksi.
Kokeile nyt nuo alkuun jos et jo ole kokeillut
Puuttuu bensiiniä koska hyytyy kuormittaessa. TARKISTA PA LETKUN PISTOKE MOLEMMAT PÄÄT POHJASSA ASTI.
Oletko se 2-tahtihörhö (Etec) joka on kaivautunut taas kannon alta esiin?