Asemarakennus ja asema-alue toki ovat siistejä.
Sensijaan aseman värien suunnittelija on totaalisen epäonnistunut. Värit eivät sitten millään sovi yhteen. Tervaa ja höyheniä suunnittelijalle, kuka sitten lieneekään.
Sensijaan aseman värien suunnittelija on totaalisen epäonnistunut. Värit eivät sitten millään sovi yhteen. Tervaa ja höyheniä suunnittelijalle, kuka sitten lieneekään.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minun mielestä värit ovat onnistuneet.
Porukkaa oli toisena päivänä tosi vähän liikkeellä,taitaa se asema pitkässäjuoksussa pysyä Kauhavalla.VIelä ihmettelen kun aseman avajaisissa radion surassa lähetyksessä yrittäjien pj. rupesi mainostamaan omaa autokauppaansa josta näköjään haastattelijakin ärsyyntyi.Käytöskurssille.
Oli melkoista kuunneltavaa avajaisissa, kun Kanta Kauhavan valtuutettu oikeen itki investointia. Kuitenkin piti luunsa paikalle vetää.
Jos siellä perillä kuitenkin tarvitaan vielä bussikuljetusta niin se nyt on ihan sama vaikka se kuljetus olisi Kauhavan asemalta.
Kauhavalta - miksi? Aika pöyrööö ajatus.
Kauhavalta - miksi? Aika pöyrööö ajatus.
Ei välttämättä, 1000000 hyvää syytä (euroa) olisi Kauhavaa puoltanut. Härmän liikenne olisi kuljetuksen hoitanut välillä Khva - Härmä hoitanut 50 000 euroa/kesä, eli tuolla hinnalla parikymmentä kesää.
Jos ajatus onnistuu, niin hyvä, ellei menee miljoona hukkaan, josta ei jää kuin muistot. Ainoa
varma asia on, ettei miljoonaa lisääntyvinä verotuloina milloinkaan saada kaupungille takaisin.
Hyvä asia on positiivinen imago, joka sekään ei taida koskea koko kaupunkia,?
Ny Petellä on asiaa.
mahtaa kanta-kauhavalaasia vähän kismittää josko siälä rupiaa pysähdykset vähenemään kun juna pysähtyy härmäs ja lapualla on tosi suuri matkustajamäärä joka pysäyksellä eli jos joku rupiaa valtiolla laskeskelemaan jotta kannattaako kauhavalla pysähtyä ollenkaan?
Kukaan ei oo muistanu kertoa Kauhavalaisille, että on se juna pysähtynyt jo vuosia Härmän asemalla. Virallisesti asema on ollut suljettu, mutta juna on odottanut asemalla useamman kerran päivässä vastaantulevia junia, niin kesät kuin talvet. Junasta ei ole voinut kuitenkaan poistua lyhyen laiturin vuoksi, vaikka juna asemalla seisoikin. Nyt kun Härmän asemalla on pitkä laituri, ei ole mitenkään mahdotonta, että osa Kauhavan pysähdyksistä siirretäänkin pysyvästi Härmään.
Jaetaanko vuoroja kenties niin runsaasti, että pian havaitaan, ettei Kauhavan kaupungissa ole yhtään asemaa, jossa on riittävän paljon matkustajia. Entäs mitäs siinä tilanteessa tehdään, menemmekö Lapualle vai Seinäjoelle, kun junaa tarvitsemme?
Eihän sillä ole vuorojen kannalta mitään väliä, vaikka Härmän asemalla ei ole yhtään matkustajaa päivässä, jos junan pitää kuitenkin pysähtyä asemalle odottamaan vastaantulevia junia? Jos kanta-kauhavalaiset ei käytä junaa ja matkustajamäärät jää pieniksi, niin ei kai se härmäläisten vika ole?
Jos ja jos. Turhaa jossittelua. Härmäs ei näiden junien kohdalla vastaantulevia junia tule, se on fakta. Turhaa jossitella keksityllä asialla.
Jos matkustaisit joskus junalla, niin tietäisit tosiasiat.
Härmän asema on nyt komia---onnea härmäläiset !!!!!!!!!
Unohtakaa jo Kauhavan asema kun se on mennyttä aikaa!
Härmän asema on kaput tämän kesän jälkeen,lähellekkään tavoitteita ei päästä.
Totuus on tämä.
Mikähän se tavoite mahtaa olla? Enemmän kolmessa kuukaudessa Härmästä kun koko vuonna Kauhavalta vai?
Tämän kesän jäkeen on tulossa lisää iloisia yllätyksiä, se ei koske finnairia ja rautateitä.
Ennen oli juhannus Kauhavalla sinne mentiin junalla ja meininki oli huipussaan se oli silloin se jota ei taakasin saa nyt vaan on aika muuttunut ja paikat sen mukana no eipä juhannus paikka onneksi kauas siirtynyt ja sinnekin pääsee junalla hieno homma kiitoksia järjestäjille!