http://www.is.fi/autot/art-2000005268294.html
Hitaasti ajavat autoilija ärsyttävät ylinopeutta ajavia enemmän.
Eniten ärsytti vilkun käyttämättä jättäminen.
Ilmeisesti nykyisin autokouluissa ei opeteta vilkun käyttöä
Minulle opetettiin sekä siviili, että armeijan autokoulussa, että vilkku kytketään päälle heti kun ajatus kääntymisestä syntyy ja vasta vilkun kytkemisen jälkeen jarrutetaan ja nykyisin toimitaan päinvastoin.
Muutkin ärsytystekijät ovat itsestään selviä
Jos joku haluaa ajaa hitaammin kuin Suomen tosi alhaiset nopeusrajoitukset - tulee hänen väistää vähän väliä bussipysäkille tai vastaavalle ja päästää perässä ajavat ohitse ettei turhia ja vaarallisia ohitustilanteita synny
Hitaasti ajavat autoilija ärsyttävät ylinopeutta ajavia enemmän.
Eniten ärsytti vilkun käyttämättä jättäminen.
Ilmeisesti nykyisin autokouluissa ei opeteta vilkun käyttöä
Minulle opetettiin sekä siviili, että armeijan autokoulussa, että vilkku kytketään päälle heti kun ajatus kääntymisestä syntyy ja vasta vilkun kytkemisen jälkeen jarrutetaan ja nykyisin toimitaan päinvastoin.
Muutkin ärsytystekijät ovat itsestään selviä
Jos joku haluaa ajaa hitaammin kuin Suomen tosi alhaiset nopeusrajoitukset - tulee hänen väistää vähän väliä bussipysäkille tai vastaavalle ja päästää perässä ajavat ohitse ettei turhia ja vaarallisia ohitustilanteita synny
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vilkun käyttö unohtuu suurimmalta osalta, eikä takana tuleva tiedä mitä toinen meinaa tehdä. Sama myös risteyksissä, että pyöräilijä tietää, minne jatkaa.
Aivan - sitten kyllä monet viitsivät (maantiellä) ohituksen jälkeen sen turhan kaistallepaluu-vilkun laittaa......:(
itseä ei ärsytä hitaasti ajavat, niistä pääsee ohi. kaaharit sen sijaan ärsyttää kyllä ja niistä olen jo useamman videon youtubeen pannutkin.
suomen nopeusrajoitukset on aika eurooppalaista keskitasoa. esim norjassa motarillakin ajellaan 90km/h ja muilla teillä 70km/h. silti siellä ajaminen on nopeampaa, kun ihmiset ajaa leppoisasti ja joustavasti. suomen liikenteen saa tökkiväksi meidän itäeurooppalainen ajokulttuurimme.
Ei se auta nopeuksia alentamalla, onnettomuustilastojen parantaminen, jos silmät ovat keskittyneet epäolennaiseen. Pitäisi olla kuin "hevosen laput" , lakisääteisesti päässä niillä, jotka eivät erota sitä vastuutaan, esim. minihameisesta naisesta kadun varressa. Torveloita riittää kuitenkin joka lähtöön, ja pilaavat muidenkin liikenneosaamisen. Ps. mitä hitaammin mennään, sitä enemmän meitä on tien päällä.
Tässä juhannusviikolla ajelin maantiellä n. 30 km matkan erään auton perässä, joka ajeli tasaisella runsaan 60 km/h nopeudella tarkkaan koko matkan. Ainoa vaan, että matkan varrella nopeusrajoitus vaihteli 30 ja 80 välillä, välillä oli taajama 40 km/h aluerajoituksineen ja tietyö, jolla olevan punaisen liikennevalon läpi tämä autoilijamme ajoi sumeilematta.
Ajoin sankarimme aina kiinni 80 km/h rajoitusalueella, jonka jälkeen sitten köröteltiin kuuttakymppiä peräkkäin ilman ohitusmahdollisuutta vilkkaan vastaantulevan liikenteen takia.
Tässä on mielestäni malliesimerkki tampiosta, jolta pitäisi ottaa kortti pois vakavan ja toistuvan piittaamattomuuden takia.
Sillä oli vakionopeudensäädin 60:ssa??
Siltä se ainakin vaikutti. Siinä sitten ajeli kuuttakymppiä taajamassa ja tietyömaalla punaisten valojen läpi, häipyen minulta horisonttiin, kunnes tuli taas kahdeksankympin rajoitus ja ajoin urpon kiinni.
Erikoinen kokemus, kaiken kaikkiaan.
Epäkohdat on luotu siksi, että niihin puututtaisiin?