Toivottavasti lähitulevaisuudessa. Hyvää jatkoa tämän ratikka- huuman jälkeen. Edistyksellinen, moderni Tampere!
Tampere kieltää dieselit
Nykyaikatulee
36220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tarkoitatko diesel-merkkisiä farkkuja?
Onko ne niin rumia että parempi kieltää ne kokonaan?
Joutuuko entiset dieseleiden käyttäjät sitten liikkumaan alushoususillaan tai pahimmillaan alasti jos dieselit on kielletty ja ei ole muun merkkisiä housuja?
Taas joku jolta on lääkitys jäänyt ottamatta.
Poliisi vei pari vastaava lääkärin hoteisiin Vantaan lentoasemalta .
Vin Diesel ei sitten saa tulla Tampereelle!
Toivottavasti tamperelaisten iho saa diesel-kiellon jälkeen luontaisen bakteerikerrostuman poistaen samalla yleistyneet allergiat ja muut tulehdustaudit. Henkilöautoista on pelkästään äärettömän suurta haittaa kaupunkilaisille. Ainakin autoilun verotusta pitää kiristää, myös sähköautojen.
Viherhippiloisille pitää laittaa haittavero! Ja Abloy-lukoille myös, nehän ovat täynnä haittoja...
Ostavat maalaiset tulevat autoillaan keskustaan.
Dieselillä kulkee koko maailman kumipyörälogistiikka, kun se on hyötysuhteeltaan ylivoimainen.
Suomen pakkanen hyydyttää akut.
Joillekin on nyt ylitsepääsemätöntä, että Tampereella kehitetään joukkoliikennettä ja mahdollisesti kevyttä liikennettä. Voin porilaisena sanoa, että olen kateellinen tamperelaisille. Tänne kun ei ole tulossa ratikkaa eikä kevyttä liikennettä kehitetä ja kaupunki vaikuttaa muutenkin jäävän jälkeen.
Tampereella ei kehitetä joukkoliikennettä, vaan täällä otetaan käyttöön historiallinen muinaisjäänne, josta käytetään nimeä ratikka.
Kaupungin läpi rakennetaan junarata ja sitten laitetaan juna kulkemaan keskelle kaupunkia.
Vain joku kiihkokommunisti voi saada tuollaisen sairaaseen mieleensä.
mutku se vaan on parempi.
ja sen nimi on Mansu.
Tai joku porilainen. Vai onko se sama asia.
Miten tämä dieselkielto on edennyt? Valtakunnan tasollahan dieselillä ajaminen tehdään ainakin kalliiksi, mutte se ei poista vielä dieseleistä aiheutuvia ongelmia.
Ja miten käy poliisien uusien menopelien, niiden mainostettujen Mersujen?
Ne ovat diesel-ajoneuvoja. Voi sentään, jäävätkö ne muutaman vuoden päästä tallii pölyttymään? Vai valmstaako Neste ainoastaan valtion käyttöön tarkoitettua dieseliä tulevaisuudessa?
Sähköautothan eivät ole poikkeusolosuhteissa välttämättä lainkaan kulkukelpoisia, ainakaan kovin pitkälle (jos esim. sähköverkko olisi jostain syystä epäkunnossa).
Tässäkin asiassa huomaattke, kuinka järjetöntä on nykyinen meininki..
Äänestäkää KERRANKIN ainoastaan täyspäisiä yksilöitä eduskuntaan, kaikki idiootit ulos sieltä ensi keväänä! Koska muussa tapauksessa nämä eduskuntavaalit saattavat jäädä viimeisiksi vapaiksi vaaleiksi.. EU-kontrolli kovenee.
Eivät jää.
Dieselin kieltäminen on ituhippien populistista hörinää. Nykydieseli täyttää kaikki päästönormit. Toki vanhemmat ikäloput autot voi viedä romuttamoon. Koskee myös nokisavua päästäviä linja-autoja.
Normit ovat vähän kuten aikataulut, siis joidenkin tahojen korvien välissä muodostettuja. Fakta on, että palotapahtumassa syntyy päästöjä. Toinen fakta on, että laboratorio-olosuhteissa saadaan eri tulokset kuin Suomen talvessa. Kolmas fakta on, että tulisijat olisi syytä nuohota säännöllisesti. Huoltamaton tulisija ei toimi optimaalisella tavalla.
Ja+sitten+on+sellainen+fakta,+että+ihmisen+toiminnan+vaikutus+ilmastonmuutokseen/lämpenemiseen+on+höpöpuhetta,+joka+ei+kestä+tieteellistä+tarkastelua.
Laita linkkejä niihin todisteisiin.
Kuuntele amerikan persidenttiä. Hänellä on viimeisin Data käytössään. 1950-luvulla kaikki oli vielä hyvin, mutta sitten alkoivat nämä ekohipit ryppyilemään!
En, koska en halua aivosyöpää. Mutta ne pyytämäni todisteet kiinnostaa.
En linkkaile tänne mitään, koska ylläpidon tekoäly poistaa vaivalla näpyteltyjä viestejä mm. linkkien vuoksi.
Sinulla on jonkinlainen laite netin käyttöön ulottuvillasi. Mene nyt aluksi vaikka tuubiin. Katso vaikka sellaista kansantajuisesti asioita esittävää kanavaa kuin Agenda2030. Saat sieltä kyllä lisää linkkejä sitten ihan oikeisiin tilastoihin ja dataan.
Ai niin, melkein unohdin! On tuubissa tarjolla myös BBC:n vuosia sitten tekemä dokumenttikin, nimeltään Climate Hoax. Siinäkin oli ihan hyvin perusasioita tutkittu ja selitetty. Muistaakseni en ollut ihan kaikesta samaa mieltä, mutta vaikutti BBC:n tekeleeksi ihan kelvolliselta.
Opiskele ensin tuota perustietoutta. Sitten on helpompi siirtyä opiskelemaan hieman monimutkaisempia asioita maapallomme toiminnasta.
Kovin ohuiksi ne todisteet jäi. Ihme. 😐
kyllähän sen voi ihan maalaisjärjellä päätellä, ettei Suomen liikenteen päästöillä ole mitään osuutta ilmaston lämpenemiseen,
turhaa vouhotusta koko juttu, laitettaisiin ensin suuret saastuttajat kuriin ja laivat
Suomalainen saastuttaa enemmän kuin keskiverto maailmankansalainen, ja tamperelainen kaupunkilaisena vielä Suomen sisällä keskimääräistä finskiä enemmän.
Keskimääräistä enemmän saastuttavien suitsiminen johtaa nopeammin haluttuun lopputulokseen. Suomalaisten pitää näyttää mallia. Samalla saadaan kenties eko-osaamisesta uutta vientibisnestä.
Ilmakehän+hiilidioksidipitoisuus+on+kylläkin+0.04%.
Taitaa olla omenan kokoinen diabami ottamatta tältä vihervasuri kelan vakituis asukkaalta😂
Vellu Ketola osti Jallun ärrältä. Mikä nakkikioskiruoka on kohta valmis?
-No.
-Porilainen munalla!
Juu kohta ajetaan autoa kypärä päässä.safety first.
Saastuminen ,onko jotain muutakin syytä kieltää autoilu . Ilmasto vaan lämpenee siinä sivussa joko kulutustottumuksistamme tai sitten ei. Maapallon saastuminen on tosiasia jota ei voi kieltää tutkimuksilla oli minkä ryhmän intresseissä vaan. Lämpenemisen syistä voidaan saivarrella maailman tappiin ,eli siihen asti kun hukumme saasteisiin.
Vaari tekee kuppia
Kaikki linja-autot toimivat dieselillä. Sekä kaupunkiliikenteen, että pitkän matkan autot. Milläs sitten matkustetaan jos ne kielletään?
Jaa ne sähköbussitkin, joita ladataan Pyynikintorilla?
Niiden neljän auton avullako maailma pelastuu?
Tampere pelastuu. Merenpintakin saa nousta vaikka 50 metriä, eikä silti tunnu missään.
Nykydiesel on puhtaampi kuin populistit ovat yrittäneet väritetysti kertoa.
otan oman vm.1987 Volvo 240 käyttöön taas viosien jälkeen, kiva savupilvi pöllähtää käynnistäessä, siinäpä saa vihreät haistella nokea, häh, häh, hää
ei meinaan ilmasto-humputus meikäläistä liikuta
Acgo Power eli entinen Sisu Diesel Nokian Linnavuoressa investoi sata miljoonaa euroa kuorma-autojen ja työkoneiden dieselmoottoreiden valmistukseen. Kuulostaako se siltä, että dieselit kielletään?