Tältä Hyundai Ioniniq tuntuu 190 km/h lasissa

Kokeilin tätä muovikippoa ja ei tullut halua hankkia sitä. Hybridi on lähinnä puistovihreille tarkoitettu, plugin hybridi - menisi muuten mutta on ahdas ja kallis.

Ei tehnyt itseeni vaikutusta - en osta. Kysyin kuitenkin myyjältä vaihtotarjousta, tarjous oli yli 1000€ heikompi kuin seuraavalla ehdokkaalla oli. Kaupat tehtiin noin 2000€ paremmalla hyvityksellä ja loppuhinta jäin noin 3000€ pienemmäksi kuin olisi ollut Hyundailla. Se oli viimeinen niitti hankinnalle.

Hybridi oli ensin mielessä. Hyvä takuu, heikko tehoinen polttomoottori 105hv ja akuilla ei ole mitään virkaa matka-ajossa, liian pienet akut. Itse ajan matka-ajoa noin 30.000 - 40.000km/a
Ahdas, varsinkin takapenkki ja tavaratilat.

Plugin on liian kallis eikä ollut edes hintaa kun tein hankintaa, kerrottiin vain noin hinta.

Tyytyväisiä omistajia:
https://translate.google.fi/translate?sl=en&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=https://www.edmunds.com/hyundai/ioniq-hybrid/2017/consumer-reviews/pg-1/?sorting=CONFIDENCE&edit-text=&act=url

Toki moni on tyytyväinen ja muut eivät paljon palstatilaa saakaan. Katsotaan seuraava servio, tämä ei sytyttänyt. Pidän nykyistä autoa kolme vuotta ja silloin luulisi olevan aika paljon kilpailua hybridimarkkinoilla nimenomaan plugin ja riittävä akkukapasiteetti.
Toinen selvä puute nykyisillä on vetokyky - liki onneton. Ei vaunua, ei kunnon peräkärryä tai saati venettä vedellä niin kuin nykyisellä tehdään.