Kestävä öljykalvo lienee voiteluöljyn tärkein tehtävä. Onko öljykalvon paineenkestosta olemassa mittaustuloksia eri öljyillä, voidaanko öljykalvon paksuutta ja kestoa mitata jollain laitteilla. On näkynyt väittämiä mm. siitä että ACEA C3 luokituksen öljyt kestäis painetta heikommin kuin ACEA A3/B4. Vaikuttaako perusöljy vai lisäaineet tähän kalvon paineenkestoon enemmän?
Öljykalvon kesto
Jonatn
14
774
Vastaukset
- Motonomi_1
Väitteesi pitää paikkansa. Öljyistä on vähennetty paineenkestolisäaineita katalysaattorien kestoiän pidentämiseksi.
- essonbaaristakokuulit
Ei pidä paikkaansa, vaan niitä on korvattu toisilla, erilaislla metallisuoloilla.
- muttaMissäLuuraaPAO
Aivan sama, kunhan käyttää kyseiseen moottoriin suositeltua öljyä.
- asuulempäälässä
PAO-poika on aamurunkilla Lempäälän Minimanin öljyhyllyillä.
- rellut
Eiköhän se öljykalvon paksuus riitä, jos vain öljy saadaan öljypohjasta liikkeelle kohti laakeriliuskoja. Pitäisi hakea patenttia öljypohjaan kiinnitettävälle lämmityselementille. Jäähdytysveden lämmitys ei auta öljyn pumpattavuuteen kovilla pakkasilla.
Auton valmistajat varmasti kieltäisivät lämmitettävät öljypohjat, sehän lisäisi auton moottorin kestoikää. Eihän uusia autoja enää ruostesuojatakaan, jotta varmistetaan autojen nopea vaihtuvuus ja paalaukseen lähtö.- kjhbkjhk
Olet vain muutaman vuosikymmenen myöhässä öljypohjan lämmityksesi kanssa... ihan arkipäivää olleet jo pitkään. Ja ihan ilman autonvalmistajien salaliittoja.
Ja kyllä se parin tunnin lämmitys perinteisellä lohkolämmittimellä johtaa lohkoa pitkin öljypohjaankin lämpöä, etenkin alumiiniseen sellaiseen, plus säteilylämpö kampikammion sisäpuolella.
Eri asia on sitten päin persittä suunnitellut autot, kuten esim. rellut. - MikäIhmeOn
kjhbkjhk kirjoitti:
Olet vain muutaman vuosikymmenen myöhässä öljypohjan lämmityksesi kanssa... ihan arkipäivää olleet jo pitkään. Ja ihan ilman autonvalmistajien salaliittoja.
Ja kyllä se parin tunnin lämmitys perinteisellä lohkolämmittimellä johtaa lohkoa pitkin öljypohjaankin lämpöä, etenkin alumiiniseen sellaiseen, plus säteilylämpö kampikammion sisäpuolella.
Eri asia on sitten päin persittä suunnitellut autot, kuten esim. rellut.No mikäs relluissa on väärin suunniteltua?
- SurkeinAutomerkki
MikäIhmeOn kirjoitti:
No mikäs relluissa on väärin suunniteltua?
Koko paska!
- laatu-auto
SurkeinAutomerkki kirjoitti:
Koko paska!
... ja itse ajat? Annas kun arvaan.. mopolla.
- Relluonpaskaa
laatu-auto kirjoitti:
... ja itse ajat? Annas kun arvaan.. mopolla.
Heti meni rellupenalla herne käkättimeen. Ruahahahaaaa 😂😂😂😂
Maailman paskin automerkki.
- 346436635
Tässä löytyy testiä öljyn paineenkestosta https://540ratblog.wordpress.com/2013/06/20/motor-oil-wear-test-ranking/
Mobil, Castrol, Valvoline ja Pennzoil (amerikan Shell) löytyvät kaikki kärjen tuntumasta. Toki Suomessa myös kylmäominaisuuksilla erittäin suuri merkitys koska kylmäkäynnistyksessähän se kone kuluu eniten, tuossa testissä vain paineenkesto.
ACEA c luokitukset ei suoraan tarkoita huonompaa kulumisenkestoa varsinkin laatumerkkien öljyissä. Acea c kulumisekestovaatimus on sama kuin a-öljyille, mutta jos katsoo autonvalmistajien omia tiukkoja kulmisenestovaatimuksia, sitten alkaa useimmat olla vain acea a öljyjä eikä c öljyjä enää paljon näe, esim Porschen A40 yksi tiukimmistä. Mobilin 5w-50 joka soveltuu jopa satunnaiseen kilpakäyttöön muistaakseni täyttää tämän erittäin tiukan porschen kulumisenestovaatimuksen, mutta c luokituksia ei täytää koska liikaa kulumiselta suojaavaa ZDDP:tä.
Itsellä vanhassa autossani juuri mobilin 5w-50 koska viskositeetti käy siihen ja suojaa looistavasti kulumiselta, ja onhan tuossa TM:än mukaan huippu kylmäominaisuudetkin.
Uudemmassa autossa käytän valmistajan suositusta eli 5w30 A5, näissä A5 öljyissäkin kannattaa suosia Ford luokitukset omaavaa (vaikka tulee esim Mazdaan) koska Fordilla tiukemmat vaatimukset kulumisenestolle kuin ACEA A5 vaatii. - halpuutetaan
k...
http://www.hs.fi/autot/art-2000005243858.html
Sama sävel öljyissä.- Saksan-öljylaki
TÄRKEÄÄ.
https://www.bizol.com/company/education/lubricant-knowledge-base/synthetic-oil/
- Saksan-öljylaki
BIZOL väärässä, että HC öljyt vastaa PAO öljyjä. Hintakysymys.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka672385- 661367
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww691130EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje41097- 77803
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19780Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta82660- 43658
Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe23615- 27581