Väistäminen?

kolmio risteys ja toisellakin puolelle kolmio ja pyörätien jatke..jos on kolmio ennen pyörätienjatkettä autoilijä väistää...mutta pitääkö toisella puolen suoraan tulevaa ajoradan ylittänyt auto väistää pyörätienjatkeella olevaa pyöräilijää?
21387
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Eiköhän se ole risteävän tien liikennettä.

Äänestä
  • Sitähän se on. Tai ainakin siihen voi tulkita.

    Äänestä

Ymmärsinki oikein kun ajat yli risteyksen jonka jälkeen on suojatie jolla kl.väylä.
Se kärkikolmio koskee van sitä autotietä, risteystä.. eikä mitään sen jälkeen.

Äänestä
  • Täytyy olla asiasta Rotan kanssa samaa mieltä, muu ei tällä kertaa auta.

    Äänestä


  • Kärkikolmion osoittama väistämisvelvollisuus koskee risteävää liikennettä MYÖS kevytliikenne.

    Äänestä

  • Tosin taas kerran nähtiin, että keskimääräinen järkiautoilija vaan ajaa ja selittää olevansa hyvä kuski, kun ei muista kolaroineensa.

    Ei nämä puusilmät näe kolmioita eikä muitakaan merkkejä. Liikennevalojen näkeminenkin on heikentynyt. Nykyään näkee tapauksia, jotka pysähtyvät ensin punaiseen valoon ja päättävät sitten, ettei tämä koske minua.

    Eikä todellakaan ole parjatut bemarit vaudissa, vaan ankeuttavan harmaat skeidat, tollolootat, datsunit! Auto on mallia EVVK kunhan liikkumaan pääsee, kuskin asenne liikennesääntöihin on EVVK kunhan ei tule sakkoja.

    Sakot välttää, kun jarruttelee peltipoliisien kohdalla. Muutoin kelpaakin ajella 80 mittarissa (reilu 70 km/h todellista) niin 40 kuin 100 rajoituksillakin.

    Tästä tämä pyörien väistämisen vaikeuskin johtuu. 60 nopeudesta auto ei niin vaan pysähdykään, edes kesäkelillä. Lisäksi näillä puupäillä 0-60 kiihdytys kestää melkein minuutin, joten tästäkään syystä vauhdista ei mielellään tingitä.

    Äänestä

Kolmion takaa tuleva auto väistää kaikkea risteävää liikennettä.

Äänestä

Auto väistää jos väistää...

Äänestä
  • Normaalijärkinen kuljettaja väistää, nykyisin on vielä harvassa ajattelevia autoja.

    Äänestä

  • Olen niistä harvoista ajattelevista autoilijoista.

    Äänestä

Mikä saa sinut kysymään tätä asiaa?

Äänestä
  • Miksi se sinua kiinnostaa?

    Äänestä

  • Lähinnä uteliaisuus aloittajan kysymyksen motiivia kohtaan. Ja toissijaisesti huoli liikennesääntöjen tietämyksestä. Jos aloittajan kysymykseen ei tiedä vastausta, on hyvin paljon mahdollista että jotain muutakin oleellista on jäänyt pimentoon.

    Äänestä

  • Miksikysyt kirjoitti:

    Lähinnä uteliaisuus aloittajan kysymyksen motiivia kohtaan. Ja toissijaisesti huoli liikennesääntöjen tietämyksestä. Jos aloittajan kysymykseen ei tiedä vastausta, on hyvin paljon mahdollista että jotain muutakin oleellista on jäänyt pimentoon.

    Aloittaja on pyöräilijä. Heillä on todella paljon epäselvyyksiä johtuen ihan omasta vetelyydestä ottaa selvää.
    Toisaalta siinä on myös vaikuttamassa sosialistivihreiden pyöräilijöiden murhanhimoinen ylimielisyys toisinajattelevia kohtaan.
    ---

    "Sportti.beiben" tajunta sensijaan on syvältä.

    Äänestä

  • Heh, autoilijahan tuossa kyselee.. Ja toinen puupää ei tätä tajua. Mikä ei yllätä. Valtaosa nykykuskeista on joko saanut korttinsa muropaketista tai käynyt koulun, mutta unohtanut kaiken oppimansa. Ajaa osataan vain seuraamalla edelläajavan takavaloja.

    Kolmion merkitystä ei tunneta. Niinpä liittymiskaistoilta pusketaan 60 km/h nopeudella valtaväylän n. 90 km/h etenevän liikennevirran sekaan periaatteella muut väistää. Vilkkua ei osata käyttää, ryhmittymistä ei osata, ohittaa ei osata. Satasen rajoitusalueella jumitaan 60 km/h etenevän nosturiauton taakse, kun ei ole ohituskaistaa, missä pääsisi ohi.

    Liikennemerkkejä ei tunneta. Satasen alueella körötetään kahdeksaakymppiä ja jarrutellaan peltipoliisien kohdalla. Neljänkympin alueella ajetaan 60-70 km/h, jos vaan löytyy tarpeeksi pitkä suora moiseen vauhtiin kiihdyttämiseen. Ottaahan 0-60 aikaa minuutin verran (matkana puoli km) ja 0-80 vaatii jo kilometrin. Moottoritien marssinopeuden saavuttaminen ottaa 2-3 km.

    Äänestä

Kolmion takaa risteykseen, risteyksen toisella puolella oleva pyörätie kuuluu risteysalueeseen jolloin sielläkin puolella risteystä autoilijan kuuluu väistää pyöräilijää. Jokin matka tässä on että se pyörätie ei kuulu enää risteysalueeseen jos on kaukana autotiestä, en tiedä mikä tämä matka on.
Mutta olen nähnyt että tälläisissä paikoissa pyörätielle on laitettu se kärkikolmio että siellä on se väistämisvelvollisuus, etäisyys autotiehen luokkaa 15 metriä.
http://2.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN5Ysjbb9tI/AAAAAAAAAPo/KIma9suxhd4/s1600/risteys2.png Kuva havainnoillistaa tilannetta.

Mutta jos kolmiota ei ole niin pyörätiellä ei ole sitten etuajo-oikeutta, toisellakaan puolella risteystä. Vain jos pyörä tulee autotietä pitkin niin silloin pyörää kuuluu taas väistää jos se tulee oikealta, tämä siis normaali oikealta tulevan etuajo-oikeus.

Näissäkin asioissa, liika itsevarmuus on vaarallista. Vauhtia vähemmäksi niin kerkiää reakoida, miettiä, paikata virheensä ja jonkun toisen virheen, puolin ja toisin.

Liikennesääntöihin kannattaa perehtyä kaikkien liikenteessä liikkujien, niin saa itsekkin
joskus asioita kerrata kun tuppaa joskus käymään se tilanne että tavasta toimia jollakin tapaa tulee sääntö mutta oikea sääntö voikin olla jotain muuta.

Äänestä
  • Ehkä joku löytää sen KO:n ennakkopäätöksen, jossa todettiin tietyn matkan päässä ajoradasta olevan kevyen liikenteen väylän vielä kuuluvan samaan risteysalueeseen. Muistelen matkan olleen 12 metriä.

    Äänestä

  • Hatara_muistikuva kirjoitti:

    Ehkä joku löytää sen KO:n ennakkopäätöksen, jossa todettiin tietyn matkan päässä ajoradasta olevan kevyen liikenteen väylän vielä kuuluvan samaan risteysalueeseen. Muistelen matkan olleen 12 metriä.

    Pelkkää tuota 12 m ei voi ajatella joka tilanteeseen.
    KKO:n keississä valtatien kärkikolmio oli valtatien viertä kulkeneen pyörätien ulkopuolella. Itsestäänselvä tapaus.

    """Maantien rinnalla noin 12 metrin etäisyydellä siitä kulkevaa yhdistettyä jalkakäytävää ja pyörätietä, jonka eteen maantietä lähestyttäessä oli risteävälle tielle asetettu väistämisvelvollisuutta risteyksessä osoittava liikennemerkki, pidettiin maantiehen kuuluvana eikä erillisenä kevyen liikenteen väylänä."""
    http://www.finlex.fi/fi/oikeus/kko/kko/1985/19850034t

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


siider kirjoitti:

kolmio risteys ja toisellakin puolelle kolmio ja pyörätien jatke..jos on kolmio ennen pyörätienjatkettä autoilijä väistää...mutta pitääkö toisella puolen suoraan tulevaa ajoradan ylittänyt auto väistää pyörätienjatkeella olevaa pyöräilijää?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu