Sanokaa kun tiedätte että onko ns. sarjatuotanto malleissa Bavaria, Beneteau, Jeanneau ja Hanse mitään rakenteellista eroa rungon jäykkyyden/kestävyyden suhteen ja jos niin minkä merkin eduksi ?
Sarjatuotanto merkkien rakenteet
NoBoat
17528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ruiskulaminaattia, koneen tekemiä kaikki nuo. Yhtä heik...anteeks vahvoja kaikki. Laatu tasaista, mutta niin se on Daciassakin.
Yksikään em. veneistä ei ole ruiskulamonoitu. Sinull ei näytä olevan mitään faktaa.
Ainakin oma Bavariani on käsin laminoitu, myös palkit, laipiot ja kansi on laminoitu runkoon kiinni. Ranskiksista en tiedä, erään tunnetun venevaurioita korjaavan telakan mukaan ovat kevyemmin kasatuja ja liimaa on käytetty enemmän.
Ruiskulaminointuja ovat vesillämme liikkuvista veneistä kai ainoastaan 80-90 -luvun ruotsalaisveneet: Albinit, Maxit , Comfortinat. Niiden rakenteen "tukevuudesta" ja kölipalkkien puuttumisesta jne voi luke lisää vaikka Curt Gelinin kirjasta "700 segelbåtar i test". Nuo kaikki yllämainitut ovat käsinlaminoituja.
Jotain voi päätellä siitä, että eräitä nykypursia ei suositella telakoitavaksi paino kölin päällä. Jätän merkit mainitsematta, mutta rakenteen jäykkyydestä ja kestävyydestä ohje antaa selvän signaalin.
Olen kyllä nähnyt baltickeja joita ei ole telakoitui kölin päälle. Onko se siis hyvä vaiko huono asia.
Mitä merkkejä tai malleja ei suositella telakoitavaksi paino kölin päällä? Sen voi kyllä kertoa, ja pitäisikin kertoa.
Useimmat nykyajan sarjatuotantoveneet ovat tällaisia. Paljon parjatut homeskandit, ja muut "paremmat" merkit taas telakoidaan kölilleen, jolloin pukki vain tukee sivuttaisliikkeitä.
Kaikki+em.+Veneet+telakoidaan+kölin+päälle.+Suositus+on,+että+veneen+painosta+30%+kohdistuu+pukkien+tassuille+ja+loput+kölille.+Tällöin+vene+on+tukevasti+telakoitu.+Laatukriteerinä+kölin+varaan+telakointi+on+aikaansa+elänyttä+vanhentunutta+käsitettä.
Pitkäkölivenettäni+ei+telakoida+rungon+varaan+,vaan+kölille.+
Ei sitten lähdetä tilapäistelakointia edellyttämiin toimiin delaminointipeikon vaaniessa kun siellä reisussa ylösnostoissa ja huoltotauoilla veneen paino on aina kölillä ja pönkät vaan tukemassa sivulla. Rapeaa on optimoitu ja suunnattu kuitu.
Eiköhän pönkät ota oikein laitettuna merkittävän osan rungon painosta aivan kuten pukkikin. Jos ei niillä ole painoa, ei ne pysy paikallaankaan. Modernien veneiden painopiste on tyypillisesti kutakuin kölin takareunan kohdalla, joten tarvitsevat välttämättä tukea peräosaan, jotta eivät kaadu taakse. Tämä siis riippumatta siitä miten tukeva runkorakenne on.
Esimerkkinä vaikkapa Kamun FG 37. Painopiste tyhjälle veneelle mastoineen 6,123 m keulasta. L-bulbin takanurkka 6,446 m keulausta ja varsinaisen kölievän takareuna 5,967 m keulasta. Ilman mastoa, tavaraa istuinkaukalon säilytystiloissa, poltoainetta tankissa ja mies kiipeämässä perässä painopiste voi jo olla bulbin takareunan takana. Lisäksi bulbi on takareunastaan terävä ja lyijyä, joten aivan takareuna ei kestä painoa.
Ootkos koittanut laittaa n. 8-10 vierasta ja säädettyä tukea sivuille yhtäaikaa... käsipareja ei ole koskaan liikaa, jos näin pitää menetellä.
Kyllä kunnollisen veneen tulee seisoa koko massalla kölillään tai vaikka vuorovesiaueella peräsinten tai kölin varassa, ilman mutinoita ja pohdintaa. Itse en ostaisi/ottaisi.
Ei mikään yksirunkoinen kölivene seiso koko massalla kölillään. Tai jos viilataan pilkku, niin täysin tasaisella pinnalla täysin tyynessä se voi hetken onnistua, mutta ihan varmasti kaatuu, kun jokin tekijä muuttaa tasapainoa. Vaikkapa kannelle kiipeävä kippari.
Intät siis inttämisen riemusta. Kölillään koko painollaan seisovan veneen pystyssä pitämiseen tarvittava voima on hyvin pieni, vaikka veneen kannella kippari menee toiselle reunalle.
Välimeren+vakiomenetelmä+on+nostaa+vene+kölilleen+kuivalle+maalle.+Sitten+kiilataan+tukipölkkyjä.+En+ole+vielä+nähnyt+venettä,+joka+ei+menetelmää+kestäisi,+kaatuisi++painopisteen+ollessa+tukipinnan+ulkopuolella+tai+joku+yrittäisikään+arvioida,+että+kuinka+suuri+osa+painosta+jakautuu+kölille/+pölkyille.+Näitä+nostettuja+veneitä+olen+nähnyt+tuhansia.
Aloittaja, sarjatuotantomerkki ja sarjatuotantomalli ovat yhdyssanoja.