Julkinen liikenne on kallista
abdulpurjo
10131
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
En tiedä. Minua ei haittaa, sillä kaupunkiliikenteessä maksan eläkeläismaksun 0,90€ per matka. kalliinpina aikoina en viitsi edes matkustella mihinkään!
"Julkinen+liikenne+on+kallista+miksi+se+on+kallista?"
Tuon takia hommasin lopulta oman auton, suosittelen muillekin. Autoilu on kallista, mutta jos tekisit samat reissut julkisilla olisi se jopa 2-3 kertaa kalliimpaa vuositasolla. Koko julkisen liikenteen idea on vesittynyt, poislukuen paikallisliikenne joka saattaa vielä tulla halvemmaksi kuin oma auto. Se on aika turha vinkua mistään yksityisautoilusta kun sitä vain lisätään noilla hinnoilla. Maalla varsinkin nyt jokaisella on pakko olla oma auto, koska julkinen liikenne on lopetettu kokonaan tai hinnat noussut niin naurettavaksi että ei sitä kukaan käytä enää.
Siilinjärvellä kuukauden matkalippu maksaa lähes 100 euroa. Työmatkaliikenne pääasiallisesti Kuopion suuntaan.
.
Ryöstämistä listaan verrattuan. !
Mafia jakoi liikenteen Kuopion seudulla. Pohjolanliikenne on ainut, joka saa liikennöidä Kuopion ja Siilinjärven välillä.
.
Hinnoittelu on mafian käsialaa.
Kuskit saa kuulemma potkut,jos kysyy lippua?
Riippuu keneltä kysyy. Matuilta ei saa kysyä koska rasismi.
Muistelen ,että kun kerran menin 1981 Kurikasta Seinäjoelle linja-autolla, niin se maksoi vähän päälle 8 markkaa.
Nyt se lienee toistakymmentä kertaa kalliimpaa, mutta esim. tuet taitaa olla vielä samat kuin tuolloin... Ihmekös Suomi on saanut eu:lta jo parikin varoitusta liian pienistä sosiaalituista.
Työttömyysturva ja sosiaaliturva eli mm. toimeentulotuki on noussut n. 1,5 kertaiseksi, tavalliset palkat n. 2 kertaisiksi, kauppojen hinnat 6 kertaisiksi eli markka muuttunut euroksi ja kauppiaiden ja kermisluokan palkat ja tulot myös ainakin 6 kertaistuneet. Johtajien palkkataso, jopa valtionyhtiöiden johdon palkat nousseet tätäkin enemmän.
Euroon siirtyminen oli massiivinen kusetus kun pieni markka muutettiin suureen euroon ja hinnat hilattiin markasta euroon. Suomi ei ottanut edes 1 ja 2 sentin kolikkoja käyttöön, vaikka olihan meillä aiemmin arvottomampi 5 pennin, 10 pennin ja 20 pennin pennin kolikko käytössä. Esim. Virossa on edelleen pikkusentit käytössä. Suomen pienin euroraha on 5 senttiä eli n. 30 penniä. Sitä ei juuri kulaan käytä, koska se tuntuu samalta kuin 5 penninen markka-ajalla. 20 senttinen on nykyään aivan pikkurahaa vaikka on 1,20 markkaa. Markkahan oli jo iso raha, 20 senttinen ei juuri mitään. 1 euro mieltyy markaksi, vaikka on 6 kertainen arvoltaan.
Kuten sanottua euro oli rahamaailman ja elinkeinoelämän harkittu vedätys nostaa hinnat pilviin, samalla kun sosiaaliturva, työttömyysturva ja tavallisen rahvaan palkat nousivat vain hieman. Kauppa se on joka kannattaa ja tietenkin myös politiikka ja ylemmän virkamiehen tai johtajien jobit. Olisiko ministerillä ollut markka-aikaan 4,2 miljoonan markan asuntolaina, kuten nyt Alexander Stubilla on 700.000 euron asuntolaina? Ministerit eivät tulleet markka-aikaan markkamiljonääreiksi, kuten nykyään markkamonimiljonääreiksi.