Olen uusi kuski Helsingissä. Kuukausi takana taksin ratissa ja aikamoista opettelua on homma ollut. Kassat vaihtelee todella paljon. Millaisia kassoja konkarit ajelee vuorollisella autolla Helsingissä? Laiton omat perään keskiarvon mukaan, verolliset kassat.
- arkipäivisin 258,-
- arkiöisin 227,-
- viikonloppu päivisin 214,-
- viikonloppu öisin 356,-
- arkipäivisin 258,-
- arkiöisin 227,-
- viikonloppu päivisin 214,-
- viikonloppu öisin 356,-
Vastaukset 18
Vanhimmat
Heinäkuu on huonoa aikaa, päivissä ja öissä, joten sen perusteella ei kannata vetää johtopäätöksiä. Vain oikeastaan lauantaiyöt ovat hyviä.
Mielestäni kuulostavat ihan hyviltä keskitason kassoilta, jos on ajettu vuoro suunnilleen alusta loppuun.
Muutamaa kokeneempaa kuskia olen seurannut, päivävuorojen keskiarvot 280, 320, 330, 360, 380. Yövuoroista oma keskiarvo siinä 300 euron päälle.
Päivä- ja yövuorojen ajamista sekaisin ei voi suositella, siinä palaa äkkiä loppuun. Älä tee liikaa töitä, vaan karsi esim. henkilökohtaisia menoja vastaamaan nykyistä tulotasoa.
Ajan+pelkkää+päivää.+Laskin+juuri+heinäkuun+keskiarvon.+
Ajan pelkkää yötä, kassat pyöreästi kaksinkertaiset noihin sinun kassoihin.
Vale.
Herää, ajat arkiyönä 614,- ja viikonloppuisin öisin 561,- Ihan varmasti.
Kaksinkertaisuus tarkoitti varmaan ketjun aloittajan kassoja, eli arkiyöstä noin 450 e ja viikonloppuyöstä 700e. Voi joltakin onnistua, mutta ei kovin tavallista.
Itselläni oli tuurari, joka ajeli kymmenkunta päivä- ja yövuoroa 445 euron keskiarvolla, vuoron pituus 11,5 h. Mielenkiintoinen tyyppi, paljon periaatteita ja vahvoja mielipiteitä, pieninkin vastoinkäyminen aiheutti hirveän raivarin, kerran vaihtoa tehdessä paiskasi kuskin oven kiinni jalkani ollessa välissä, töihintulo oli aina hankalaa ja jätti muutaman vuoron ajamatta ilman ilmoitusta. Nykyinen ajaa vähän vähemmän kassaa, muttei juurikaan aiheuta ongelmia.
Pyöriikö taksissa noin pienet rahat? Olen luullu et yks taksi ajaa vähintään 1-2 tonnilla päivässä mutta näköjään ei. Kun yksi matka on helposti 40e meni mihin tahansa. Yllättävää. Kiitos valaisemisesta
Nappikauppaahan tämä on. Helsingissä keskiarvokeikka on siinä 15-20 euron välillä. Oma vuorokohtainen ennätykseni on 46 keikkaa, tunteja sopivasti. Olen kuullut yhdeltä vanhemmalta kuskilta, että olisi ajanut ula-aikaan noin 70 keikkaa vuorossa, siis yhden kerran.
Keikkojen määrähän ei hirveästi rahantulosta kerro. Enempi rahantuloa kuvaa auton keskituntituotto sekä kokonais kilometrituotto ajettua kilometriä kohden.
Jos on paljon pitkiä ajoja, nii keskituntituotto saattaa olla todella hyvä esim 40euroa/km, mutta kilometri tuotto jääkin sitten alle 1euro/ ajettu km.
Toisaalta jos keikkoja on paljon, varsinkin lyhyitä niin kilsatuotto onkin 2euroa/kilsa. Tuntituotto ei sitten enään olekaan välttämät ollenkaan samalla tasolla.esim eilen menin sunnuntaina hommiin. Yksi 65 euron kyyti, piävän keskituntituotto oli 22euroa ja kilometrituotto oli 1,95euroa/km. Näin autoilijan silmistä katsottuna ei ollenkaan huono päivä kun tuo kilometrituotto saatiin noin ylös vaikkei tuntituotto päätä huimannutkaan. Kuljettajat voi itse kertoa miltä tuntui tuollaisen päiväkassan jälkeen.
Tunteja kertyi 6,5.
Kun laskee tuosta 22€/h provision kuljettajalle niin siitä jää n. 5€/h kuljettajalle (ei rengille). Että siitä voi jokainen kuljettaja arvioida onko tuollainen tuotto mistään kotoisin, lisiä ei makseta eikä niitä tipu vaikla kuinka kyselisit. Vaikka juoksu olisi 2,5€/km niin kuljettaja ei noista luvuista hyödy yhtään mitään. Autoilijaa kiinnostaa se kuljettaja juuri sen verran kuin hän itse päättää, eli sen verran että saa itse pitää vapaata. Kuljettajasta ei niin väliä. Johan se kuljettajakurssilla opetetaan ettei tunteja pidä laskea, miksiköhän? Olen erittäin tyytyväinen että ala vapautuu, ehkä suomalaiset tajuaa jättää tuon orjatyön ja keskittyä muihin hommiin. Niin ne muuallakin arabit, somalit ja jugoslaavit taksia suostuvat ajamaan.
Ketjun aloittajalla on mielestäni ihan ok aloitus kassat. Jos intoa oppia alaa ja kassantekotekniikkaa löytyy niin, kyllä niitä on saa merkittävästi ylöspäin. En halua keulia omilla kassoilla, vaan kannustaa ja luoda uskoa että kyllä sieltä ajettavaa aina löytää. Kyse on siitä kuka ne ajaa. Heinäkuu kun paketissa niin 22 vuoroa, keskipituus 11.5h. Arki k.a. 548e / vkl k.a. 721
Stadissa? Nepparilla? En usko.. Jos keikkaa ei ole niin sitä ei ole vaikka olisit kuinka ahkera.
Huhu huh ja hohhoijaa. 548€:11,5h jää keskituntituotoksi melkein 48euroa tunnille. Jokainen alalla oleva tietää että tuollainen ei ole mitenkään mahdollista kuin kerran vuodessa ihan tavottomalla tuurilla.
Tää taitaa olla niitä viidentähden uubereita joilla uusi asiakas tulee samalla ovenavauksella kun vanha lähtee.
Tollainen kassa on teoriassa mahdollista jos ei pidä yhtään taukoa ja ei käy kertaakaan tolpalla vaan ajaa kokoajan.
Ja onhan se mahdollista myös, jos ajaa joka päivä yhden 548 arvoisen keikan.
Uskoo ken tahtoo, toivottavasti lukijoilla on laskupäätä sen verran että tajuavat kusetuksen
Mene nukkumaan. Olet sekaisin. Kukaan ei aja tuollaisella keskiarvolla. Trolli mikä trolli.
En tiedä stadin kassoista ja kuvioista, mutta jos ovat yhtään linjassa Lahden kanssa niin tuollaisiin 500€ kassoihin päästään vain invataksilla, silloinkin hyvänä päivänä. Tavan kipolla ehkä joskus mutta loppiainen on useammin.
Onko elokuussa paremmat kassat kuin heinäkuussa?
Monesti koulujen alun jälkeen piristyy pikkaisen, kun lomat on lusittu ja osa takseista siirtyy koulukyyteihin.
Kiitos.