Sen verran karua luettavaa ovat olleet korunahymyn emoyhtiön toilaukset, että noinkohan merkillä on enää missään muualla tulevaisuutta kuin Suomessa ja parissa itäisen Euroopan maassa.
Vaihtoarvot rapisevat tutun autokauppiaan mukaan, joka myös kertoi että uusia Skodia myydään ylihyvittämällä vaihdokkeja. Tuovat kuulemma huoltopaketteina ja korjaamokäynteinä rahat takaisin, kun eivät uskalla ostaa ilman niitä.
Kuka uskaltaa ostaa korunahymyä ilman huoltopakettia?
Vaihtoarvot rapisevat tutun autokauppiaan mukaan, joka myös kertoi että uusia Skodia myydään ylihyvittämällä vaihdokkeja. Tuovat kuulemma huoltopaketteina ja korjaamokäynteinä rahat takaisin, kun eivät uskalla ostaa ilman niitä.
Kuka uskaltaa ostaa korunahymyä ilman huoltopakettia?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Voi kyykkeliskakkelista. Nimimerkit vaihtuvat, mutta jutut samaa "tasoa".
Ainakin molemmat tekivät ennätystuloksia taloudellisesti ja autot myyvät todella hyvin, vain mitä Kyykman?
Kuten Toyota?
jees! itäkiikku skodahan on arvosteltu maailman huonolaatuisimmaksi ajoneuvoksi :D ruostuvat ennätysnopeasti, meluisin ajoneuvo jonka TM on koskaan mitannut, ajo ominaisuudet huonot kuin vanhalla zetorilla ajaisi. alusta väljä ja kolisee jo 10tkm ajetuissa skodissa jos vaan tekniikka kestää niinkin kauan.
Tiedäthän senkin, että maa(pallo) on litteä?
Lisätääs löylyä kyykkiksen niskaan: SKODA on testivoittaja !
itäkiikku skodahan on arvosteltu maailman huonolaatuisimmaksi kippanaksi, auto ei ole ensinkään ja lisäksi se on saanut maailman rumimman automallin kunniamaininnan, tais olla tökeröistäkin törkeämpi, irvokas Fääbiö. Superbi taas on raitsikkaa muistuttava lotjake ja Taavi sämpylä ja sikakiikku. Jeti taas on ulkohuussi, ja vessoinahan noita on käytettykin. Paska hakeutuu paskan luokse. Ja kärpäset kerääntyy saaliille. XD
Uskon että on poistuva merkki sähköautoihin panostavassa euroopassa.
Usko ei ole tietoa. Suuren konsernin kannattavan tytäryhtiön tuotteet tulevat olemaan eurooppalaisia kärkituotteita jatkossakin.
Itä-euroopan maat vaurastuvat, kysyntä kohdistuu länsimerkkeihin joissa on enemmän prestiisiä. Ja sähköautokehitys jakaa pakkaa myös uudelleen, euroopan autoteollisuus on jo nyt pahasti altavastaajan asemassa. Merkkejä tulee katoamaan.
Totta, mutta mistä saisi vielä Simcan tai Sunbeamin?
Mä en osta Skodaa. Se on itäauto!
Totta, niin on Jaltakin.
Että huoltopaketteja? Aikanaan kyselin Skodaan kolmen vuoden sopparin hintaa vertailuun, kun Seattiin kovasti sellaista huoltosopimusta kaupattiin. Ei ollut tarjolla.
LL-huolto max 280 €, sellainen huoltopaketti.
Sukulainen on vaihtoautovastaavana ison merkkiliikkeen hommissa(ei Skoda). Pitääkin käydä Skodan kanssa kahvilla ja kertoa Automiesten terveiset. 😁
Merkel suojelee Vaggia ja samalla DDR-aikaisia kommarikavereita Tsekkoslovakiassa.
No nyt alkaa lantikselta taas tuo poliittinen liturgia irrota.
Venäläinen on aina venäläinen, sanotaan. Ymmärrän Neuvostoliiton kaatumisen jättämän trauman landlordinkin venäläiseen sydämeen, vaikka omat kokemukset lienevät tuosta ihanuuden ajasta jääneet hankkimatta.
Tarinoita varmasti riittää, niin Tsekistä kuin Merkelistäkin siellä Venäjällä..
"Kello käy saksalaisille autotehtaille - onko edessä Nokian kohtalo?" (Kauppalehti). Skotahan nyt tietysti kyllä on venäläinen autotehas.
Katsotaan nyt miten käy. Ei meidän kannata maalata piruja seinille, sillä meillä ei ole mitään vaikutusvaltaa suuren maailman menoon. Toki VW on töpeksinyt pahemman kerran. Minun leipäni ei ole mitenkään kytköksissä VW-yhtymän menestykseen Suomessa eikä muuallakaan. Ajelen Skodalla, mutta toki viimeaikaiset uutiset autoalalta pistävät vähän miettimään. Skodani on autona ihan tarpeeksi hyvä, ja kokemukseni siitä positiiviset. En ole mitenkään merkkiuskollinen, joten kaikki automerkit kiinnostavat omalla tavallaan. Onneksi on valinnanvaraa.
Sama tilanne, ei uskonasia ja olen yleensä vaihtanut merkkiä, kun yhdellä pitkään ajan.
Kokemuksia on monenlaisia, myös positiivisia diesel-dsg-Volkkareista. Tiedän yhden sukulaisen, jolla 2.0 TDI DSG ja oikein tyytyväinen reippaasti yli 100 tkm ajetulla Passatilla. Aiemmin ajellut mukavilla ranskalaisilla ja käyttänyt Toyotaa, jota ei omaksi huolinut. Mutta ei dsg:n jälkeen palaa manuaaliin, se varmaa...
Mutta ei automaatin jälkeen palaa dsg:hen, se varmaa...
Uudessa Seura-lehdessä on sivulla 11 kirjoitus, jossa toimittaja muistelee vanhoja aikoja 1970-luvulta 'Suomi 100 vuotta' -teemaan liittyen. Tämän palstan Skoda-kriitikoiden ajatusmaailma periytyy selvästi 1970-luvulta.
Aika huvittavaa, miten ennakkoluuloisia ihmiset voivat olla..haha..
Itse valistuneesti arvaan, että tämän päivän "Skoda-kriitikot" ovat sen äkkiväärän kommariporukan jälkeläisiä, joka hyökkäsi Tekniikan Maailman Lada 1200-koeajoa vastaan joskus v. 1978. (Neuvosto-)Venäjän asialla silloinkin oltiin, kun fasismin vastaisen taistelun uhrit yli 30-vuotta aiemmin otettiin selittämään Ladan laatupuutteita.
Saman ajan Skoda ei moista puolustelua osakseen saanut, eikä kukaan kertonut, että Puna Armeijan tulo v. 1945 johti vääjäämättä 70-luvulle tullessa Tsekkoslovakian autoteollisuudenkin laadun romahtamiseen.
Nyt on tilanne onneksi toinen, paitsi Venäjän autoteollisuus edelleen samassa lamassa, eiku Ladassa... ;)
Tsekin autoteollisuus oli maailman pohjasakkaa jo heti alkujaan. Kertovat, että se Spitfire millä Erwin Rommelin Superbi tuhottiin täydellisesti kesällä 1944 oli tyhjä ammuksista, epäkunnossa ja pilotti haavoittunut sekä alkujaankin varamiehen varamies.
Korunahymyn politrukin hymy -maski (irvokas!) virnistää kyynisesti ja sairaalloisesti vielä paalissakin juuri ennen paalausta.
Menet vaan lääkäriin, ja kerrot rohkeasti skodafobiastasi, niin saat apua.
Kuinkahan korunan kurssi kestää korunahyvmyn ongelmat?
Praha on Euroopan suosituimpia kaupunkeja matkailukohteena nykyisilläkin valuuttakursseilla. Mutta ettehän te venäläiset käy siellä kuin panssarivaunulla ja palaatte autotehdas junanvaunuissa.
"Praha on Euroopan suosituimpia kaupunkeja matkailukohteena nykyisilläkin valuuttakursseilla."
Mitähän tämäkin tarkoitti
Sulla on ilmeisesti moderni luki-häiriö: kirjoittelet trump-totuuksia ja et ymmärrä lukemaasi, koska se ei vastaa omia faktojasi.
Kenen mukaan "suosituimpia kaupunkeja" ja missä asiassa? Entä mitä "nykyisilläkin valuuttakursseilla" tarkoittaa, muuttuuko asia jotenkin sen mukaan millä hinnoilla mitäkin valuuttakauppoja on jossain tehty ?
En lähde tähän trump-putin-news-hommaan lainkaan, en ole ammattimainen trollin tappaja, ihan amatööri isänmaallinen ja länsimielinen. ;)
Toki kiinnostaa, mitä ne "korunahymyn ongelmat" ovat, kun ihan valuuttakursseihin vaikuttavat?
Mistä tämä pakkomielle Trumpiin ja Putiniin. Aihe on Skodasta, kerroit että "praha on suosittu koska nykyiset valuuttakurssit" yhtään informoimatta mistä ihmeestä on edes kyse.
Toivottavasti Trumpin Real News kertoo pian VW:n ongelmista