Miljonäärit kepu-berner ja sipilä jatkavat julkisen varallisuuden siirtoa ylikansallisen pääoman pussiin. Nyt on päätetty pilkkoa VR neljään osaan. Kustannukset ja investoinnit jäävät veronmaksajile mutta keinottelijat voivat nyt poimia kannattavat osat junaliikenteestä.
Kuinka kauan kepulaiset katsovat tätä kansallisvarallisuuden rosvoamista!
Kuinka kauan kepulaiset katsovat tätä kansallisvarallisuuden rosvoamista!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Se on nykyinen pelin henki. Kaikki tuottava, veronmakajien maksama ja kustantama, pilkotaan osiksi jossa kulut ja velat, tappiot jäävät veronmaksajien piikkiin, ja muu lahjoitetaan tosiliikemiesten ja -naisten lähipiirille. Kyllä demokratia on hieno asia, siinä heikommille jäävät laskut, valtaapitäävät varastavat minkä kerkiävät, ja lähettävät laskut veronmaksajille haukkukirjeiden kera, miksi vitussa oikein velkaannutte hallitsemattomasti.
Hallituksen päätös pilkkoa VR pitää sanoo valtiovarainministeri Petteri Orpo.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/valtiovarainministeri-petteri-orpo-hallituksen-paatos-pilkkoa-vr-pitaa/767753/
Valtiovarainministeri Petteri Orpo (kok.) vakuuttaa, että hallitus pysyy päätöksessään pilkkoa VR kolmeen osaan.
Seitsemän kuljetusalan liittoa ilmoitti tänään olevansa tarvittaessa valmiita päättämään tukitoimista, joilla saadaan hallitus luopumaan päätöksestä pilkkoa VR.
Veturimiesten liitto aloittaa tänään illalla mielenilmaukset, joka pysäyttää junat vaiheittain. Junaliikenne jatkuu jälleen keskiviikkoaamuna.
Orpoa kuljetusliittojen suunnitelmat eivät hätkäytä.
- Lähdemme siitä, että se päätös, joka hallituksen piirissä tehtiin pitää ja edetään suunnitelman mukaisesti. Hallituksen kuuluu katsoa kokonaisuutta sekä matkustajien ja veronmaksajien etua. Ministeri Anne Bernerin (kesk.) esitys on perusteltu ja uskomme siihen, että kilpailun hallittu avaaminen on kuluttajien ja veronmaksajien etu.
Orpo kuitenkin painotti, että on ensiarvoisen tärkeää, että henkilöstöjärjestöihin pidetään yhteyttä ja löydetään hyvä polku muutoksen läpi.
.
Orpo ja kokoomus ovat tietenkin taistapiruina suunnitelleet tämän kansallisomaisuuden ryöstön, ovathan kepun oikeistosiiven Berner ja monimiljonääri Juha Sipilä hekisesti ja salaa kokoomuslaisia, joiden tarkoitus on tuhota Suomen kansallisvarallisuus ja hyvinvointivaltio, yksityistämällä ja myymällä se. Samalla Suomi saadaan velkaiseksi. Heikko valtio = vahva Isäntävalta ja ylähuonepolitiikka sekä piikayhteiskunta. Tämä on kokomustan kokoomusagendan ydin.
Kuinka kauan rivikepulaiset hyväksyvät kansallisvarallisuuden ryöstön?
Ei heiltä kukaan mitään kysy. Sipilän poppoo tekee päätökset ja muut pitävät turpansa kiinni. Se on sitä lestadiolaista demokratiaa.
Ei ne tajuu, nehän on tutkittu jo aikaa sitten ja uutissakin kerrottu:
"Tutkimus: Kepulaiset ovat erilaisia kuin muut
Moni keskustalainen olisi valmis vaikka syöksymään vuorenrinteeltä rotkoon, jos Juha Sipilä käskisi"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016061121708994_uu.shtml
Sehän selittää, miten ne hyväksyy sen, että joku outo bisnesmies ajaa maan konkkaan.
Tavallinen pulliainen ei vaan osaa ymmärtää tällaista kilpailuttamista.
Tuoko tarjouskilpailun voittaja omat raiteensa ja junansa Suomeen? Miten tällainen kilpailutoiminta voi olla edes kannattavaa halvemmasta puhumattakaan?
Vai onko ajatus se, että jokainen tarjoaja velvoitetaan hankkimaan kalustonsa VR:n kalustofirmalta? Entäs, kun tarjouskilpailu on voitettu alihinnoitetulla tarjouksella ja rahaa pitää saada lisää tai vuorot jäävät ajamatta? Maksaako valtio lisähintaa yrittäjän laskun mukaan vai pannaanko yrittäjä pihalle? Vai kuka maksaa yrittäjän tappiot, kun mitään jatkumoa ei pystytä takaamaan? Ai, että ei tule lisähintoja? Takuuvarmasti, 100 prosentin varmuudella tulee, jos ei muuta, niin kalustofirmalta vuokratut veturit ja vaunut osoittautuvat niin huonolaatuisiksi, että kannattavaa liiketoimintaa ei niillä saada aikaiseksi. Paitsi maksamalla yrittäjälle hintaa lisää. Missä siis säästö?
Luulenpa, että tästäkin kilpailuttamisesta tulee lopulta yrittäjille rahasampo ja valtio (=kansa) maksaa. Mutta Berber ja Sirppilä pääsevät kehua retostelemaan sitä, kuinka asiat on taas hoidettu maan parhaaksi.
Sipilä mokaa kaikilla rintamilla. Aina kansan vahingoksi.
Ylilääkäri varoittaa Juha Sipilän suunnitelmasta: ”On pelottavaa ajatella”
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/226876-ylilaakari-varoittaa-juha-sipilan-suunnitelmasta-pelottavaa-ajatella?ref=suosituimmat
Suomi seuraa Ruotsin jalanjälkiä. Näimme juuri Ruotsin tapauksesta mihin arkaluonteisten henkilötietojen ulkoistaminen johtaa. Mutta bisnes edellähän Sipilä asioita hoitaa kun myös Kokoomuskin.
Toivottavasti löydetään Savonlinna-Huutokoski välille yksityinen toimija. Anu Vehviläinen (kesk.) korjautti rataa 40miljoonalla eurolla. Nyt rataa liikennöi yksi (1) juna viikossa.
Kasakka vie kaiken, mikä ei ole kiinni.
Toivottavasti perustuslakivaliokunta estää kansallisomaisuuden ryöstön.
junat lähestyvät toisiaan vastakkaisista suunnista ja raidepareja on vain yksi, niin kumpi menee ensin kun kilpailu on kovaa...
Ja toinen kysymys: Mistä tulevat ne kaikki uudet matkustajat että kaikille toimijoille riittää tuloja?
Kolmas kysymys: Paljonko Berner ja Sipilä saavat tästä omaan taskuunsa ja keneltä?
Kysymyksen nro 1. Oikea vastaus liittyy neuvotteluihin kohdassa 3.
Kysymyksen 2. Oikeaa vastausta etsitään Dostojevskin romaanista Kuolleet Sielut.
Meitä ay-demareita vituttaa, jos me emme enää saa Vr-miljjonia.
Erinomainen asia jos vihdoinkin päästään eroon siitä, että VR:llä tehdään törkeää aluepoliittista syrjintää. Ns. URPo rata on erinomainen esimerkki poliittisesta satamapelistä.
Uusikaupunki-Rauma -Pori rataa ei voida rakentaa siksi kun Uudenkaupungin satama hyötyisi siitä.
Up
.-.-.-.-.-Up-.-.-.-.-.
.-.-.-.-.-Up_Up-.-.-.-.-.
Nostoa kaipaa tosiasiat kepusta ja Sipilästä, pankkomajurin hulluus tarttunut on.