Vai että lisää junavuoroja ja parempaa palvelua?
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/berner-kilpailun-avaaminen-tuo-lisaa-vuoroja-ja-parantaa-palvelua/6531326
Hui hai. kuinkas kävikään Postin palveluiden kun avattiin kilpailulle? Konttoreita suljettiin, henkilökuntaa irtisanottiin, jakelu toimii jos toimii ja jakelupäiviä halutaan vielä vähentää..
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/berner-kilpailun-avaaminen-tuo-lisaa-vuoroja-ja-parantaa-palvelua/6531326
Hui hai. kuinkas kävikään Postin palveluiden kun avattiin kilpailulle? Konttoreita suljettiin, henkilökuntaa irtisanottiin, jakelu toimii jos toimii ja jakelupäiviä halutaan vielä vähentää..
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miten osittainen yksityistäminen parantaa palvelua, vaikea käsittää.
VR myy osan junistaan jollekin kansainväliselle veroparatiisiyhtiölle, joka alkaa operoida joitakin osuuksia.
Miten tämän yhtiön operoimat osuudet ovat parempia, kuin VR:n operoimat?
Lippujen hinta ei voi olla yhtälön ainoa tekijä ja toiminnan pitää olla kuitenkin liiketaloudellisesti kannattavaa.
Ja suomalainen henkilökunta, joka pakkosiirretään uuteen firmaan saa kenkää ja firman tulot menevät sinne veroparatiisiin ulkomaille, eivätkä ne jää Suomeen.
Halpuutetaan siis hintoja halpatyövoimalla ja veronkierrolla.
Siinä on vaan se pikku laatujuttu, että virheisiin ei ole varaa, jos tekniikka pettää niin tulee paljon ruumiita kertarysäyksellä.
Kyllä taitaa Bernerillä olla jotain salaisuuksia tässä junailemisessa.Ei nämä suomalaiset halua junalla matkustaa.Omalla autolla pääsee paremmin varsinkin maalta,jossa ei kulje kun linja-auto aamulla ja illalla.Sähköautoihin olisi pitänyt panostaa Bernerin.Halvempia päästöttömiä kulkupelejä.
Berner on mukana yhtiössä joka kehittää sähköautojen latausverkkoa ja samassa kuviossa touhuaa E.Ahon firma valtion tukemana
Tämä+on+juuri+sitä+Orwellilaista+ankkapuhetta.
En käytä sosiaalikuljettimia, busseja, metroa tai junia, ihan sama vaikka purettaisiin raiteetkin. Joka paikassa yhteiskunnan pitäisi hoitaa asiat ja halvalla.
Ainoa mitä kiplailutetaan on asiakaspalvelun työvoiman henkilöstökulut. Se tuodaan tulevaisuudessa ulkomailta. Suomen kieli ei ole välttämätön. Eihän junissa edes lippuja myydä. Veturinkuljettalle on sama mitä kieltä puhuu, kunhan pysyy raiteilla. Liekö värväys jo menossa, kun asialla on niin hoppu. Tälle "ammattitaitoiselle" porukalle luovutetaan valtion omistama kalusto, reitistö ja rakennusomaisuus vapaasti käyttöön. Kun tämä uusi veropakolaisten kiky piikki iskee, niin mistähän ne puutuvat veroäyrit mahdetaan nyhtää, kätilöiden lomarahoista?
"Veturinkuljettalle on sama mitä kieltä puhuu, kunhan pysyy raiteilla"
Junan pysäyttäminen rukoushetkeksi toki tuo aikatauluongelmia, mutta mitäpä siitä. Ne ovat vain matkustajien ongelmia.
Finskiin ja VR:lle on vaikeaa jos ei mahdotonta saada lippua ilman nettiyhteyttä!
Missä vaihdat lippusi jos myöhästyt junasta, mistä ostat uuden. Ellet omista älykännyä ja mobilisovelusta?
Merkillistä kehitystä veronmaksajien piikkiin.
Ruotsia ei kannata puhua, voi vaikka eksyä junallaan väärään kaupunkiin
Ruotsi on hassujen maa
Halpaduunarit tilalle Suomalaiset pihalle.
Henkilöauto on paras. Silloin ei ajeta koskaan turhaan, vaan on tarvetta liikkua. Kuljetus tapahtuu vain tarpeen mukaan, eikä sen mukaan, että jos jollakin sattuisi olemaan kulkemisen tarvetta.
Ihmettelen miksei meillä saada kuriin näitä päättäjille konsultoitujen asioiden selväjärkistä ajattelua.Kokemusta.Vaikkapa junalla matkustamiseen.Jääräpäisesti vinosti hymyillen "parempaa palvelua"kelle ?
Suurimmalla osalla asemalle menevistä on jo matkaa.Siis auto on pakollinen.Ei polkupyörä riitä.Lipun ostaminen on mutkistettu ainakin sillointällöin matkaaville.Ainut aito temppu on Junissa myydään liput ja samaan hintaan kuin asemalta netistä ostettuna.Netistäkin ostettuna näennäinen halpuus johtuu,että joku maksattaa osuuden operaattorille.Siis sinä.Tai tuettuna verovaroin.Kaikkeen maksamiseen on kelvattava käteinen raha.Siis virallien euro joko setelinä tai lanttina.Näiden perusasioiden jälkeen kelvatkoon muutkin maksuvälinet.Se on siinä.On melkoista aivopesua selkokielellä asemilta lähdettäessä kuunnella monilla kielillä -Ettei lipunmyyntiä.jne..taas uusi ja uusi.Lähtö asemalta tulevat kerrankin ne kaksi punaposkista immeistä jonka selässä lukee......lippuja tarkastamaan.Liekö laupeuden työtä tekemassä.
Onkin syytä lähteä tutkimaan näitä yhteyksiä vr. ja hsl kompusta.Avaamalla päättäjäporukka joka näitä "uudistuksia"junailee.Joku sanoo "tongitaan vähän lisää"
Tuntuu oudolta,ettei kansalaisia kuunnella.
Huoltovarmuuspummi, jonka tulevat älyttömät tuet voidaan jakaa suoraan veroparatiiseihin. Jos sulla on sit aikanaan mahis tartu siihen ihmeessä. Samoin meidän sähkön kantaverkko(fingrid) on vielä lahjoittamatta, siinä toinen miljardööriunelman täyttymys.
Miksei Berner pysy siellä rättifirmassaan? Mitä se ymmärtää junista tai autoista?
Ei sen tarviikkaa ymmärtää, sehän on pelkkä pääoman äänitorvi. Lukee se sentään aikas sujuvast.
Berner on oudon uhkarohkea, samoin Esko Aho. Nainen tuhosi lähijunat muutamilta radoilta, enää ei ole nopeaa yhteyttä Helsinkiin, lisäksi maksaminen on äärimmäisen hankalaa ja matkoilla on nyt nuo äijät ja so,put. Hienot junat on kehitysmaalaisetn rahatausjuttu, kun ei ole muuta tekemistä. Lisäksi niille on annettu meidämn tukityöpaikat.
Pariskolla on otsaa.
Nyt on sitten vuorossa rautateiden alasajo. Alasajon takuumiehinä voimakaksikko Berner-Sipilä. Posti meni jo. Mitenkäs saataisiin sabotoitua paremmin vielä bussi- ja raitioliikenne Helsingissä? Yritys on kovaa. Toimivat, hyvät lippujen lukulaitteet busseissa vaihdettiia uusiin ja toimimattomiin. Kuskeiksi on palkattu somaleita, joista monet päästävät muslimiveljet matkustamaan pummilla. Mikähän on seuraava siirto?