Lähinnä se on hyvä osoitus siitä, mitä käy kun valtava määrä ihmisiä on yhden hyvin pienen ammattikunnan kiristettävissä. Vapaassa kilpailussa ei olisi juuri merkitystä osattomille kansalasille, jos yhden toimijan työntekijät menevät lakkoon. Valtion monopolissa koko toiminta pysähtyy, jos joku monopolin työntekijäryhmistä ei pidä ministerin naamasta, säästä tai vaikkapa Trumpin lausunnoista. Monopolin työntekijät myös hanakasti kostavat huonon olonsa täysin sivullisille Suomen kansalaisille. Tavoite ei yleensä edes ole varsinaisen kohteen piinaaminen vaan nimenomaan heidän huonoon vointiinsa täysin syyttömien rankaiseminen.....
HALLITUS HAISTATTAA PITKÄT LAKKOILIJOILLE !
OIKEATEKO
40299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Lakkoilijoiden ja koko kansan pitäisi haistattaa hallitukselle pitkät, ja pistää tio paskasakki kumiveneeseen ja Itämerelle.
Uhkavaatimusten esittäminen kansan valitsemalle hallitukselle muistuttaa jo kapinaa..
Etkö sä ymmärtäminen suomi kielet ? Ei hän laitat uhkaus, hän sano vaan mielipide. Minä esimerkki oma itsse on aina sanominen, että Karthago olisi häävitettävä, mutaa ei sekan ole uhkaminen, se ole pelkät mielipide. Mene nyt ja opetella kunnon suomet kieli. Vasseman jalan tahtti sinule Marx, marx, Marxmkohti se työväenoppisto
Tämä hallitus ei ole enää kansan valitsema. Eikä siis toimintakelpoinen.
Suomi on näiden kieltojen ja änkyröiden osalta maailman johtava maa. Sellaiset maailmalla kehittyvät ilmiöt kuin Uber ja AirBNB, jotka ilmiselvästi ajavat kuluttajien etuja, tuntuvat olevan Suomessa kiellettyjä ja varsinkin ay-liikkeen silmätikkuja. Nykyisten taksien ja hotellien intressit tuntuvat olevan tärkeämpiä kuin kuluttajien etu. Sama tilanne kiskoilla - tärkeämpi on säilyttää nykyiset rakenteet kuin kuluttajien etu....
Silloin kun sosialistit eivät ole hallituksessa, he järjestävät lakkoja. Tuohon pitäisi kaikkien vastuullisten puolueiden reakoida. Kun tuota hävittömyyttä ei tee ketkään muut järkevät puolueet, kuin sossu komukat.
Että kun on ollut lakkoja, niin sitä seuraavaan hallitukseen, ei oteta koskaan noita sossu komukoita. Kun näin on mennyt muutama hallituskausi, niin alkaisiko lakotkin hieman vähentyä. Uskon ainakin niin tapahtuvan, sillä niin kova hallituskiima sosialisteilla näyttää nytkin olevan.
Hyvä Veli. Sallitaan nyt kuitenkin lakot työtaistelutoimenpiteenä. Poliittisissa tarkoituksissa niitä ei ole syytä hyväksyä.
Lakkoilkoon niin kauan kuin lystäävät, maa ei ole mitenkään riippuvainen rautateistä, päästetään Puolaliset rekat maahan, siinä se..
Sinänsä mielenkiintoista että harvemmin naisvaltaisilla ja matalapalkkaisilla aloilla lakkoillaan edes aiheesta.
Ne ovat jo täällä, ja suomalaiset rekat seisovat.
Mutta rakas veli, vaikka sinä kirjoitatkin lähes aina täyttä asiaa. Niin pidän silti tuota sosialistien kaksoisroolia liian suurena. Että he voivat määräillä muita, olivat sitten hallituksessa tai oppositiossa. Nyt siis noiden lakkojen takana seisten, yrittävät sanoa, missä kaappi seisoo.
Mielestäni tällainen sanailu voisi yleistyä täälläkin. Että jos ollaan asiasta erimieltä, niin väännetään kättä siitä asiasta. Eikä niin että käydään heti sen vastapuolen kirjoittajan kimppuun. Haukkumalla ja herjaamalla sitä kirjoittajaa, mielestäni joka tällaisen aloittaa.
On heti kättelyssä tunnustanut häninneensä pelin.
Hyvä Veli. Kyllähän jäljet näissä poliittisissa lakoissa johtavat sylttytehtaalle. Urpilaisen arvottoman syrjäyttämisen jälkeen Ay-siispi on kaapannut vallan demareissa. Asevelisosialisteja tarvittaisiin taas.
Veurimiehet näyttä Kepueläteille mitä on odotettavissa syksyllä.
Herranen Aika Sentään. Miun Heimos Ei Kukaan Mee Lakkoon ! Koskaan !
Entä töihin ? Koskaan ?
Automaatti junat tulevat. Veturinkuljettajat kortistoon kiiruhtavat.
Hyvä asia. Säästöjä kertyy.
Automaattijunat tulevat maksmaan helvetisti ja kestää vuosikausia ennen kuin niitä tänne tulee.
Junaliikenne pysähtyisi täysin yhtä todennäköisesti kuin nytkin, vaikka VR:llä olisikin kilpailijoita. Onhan esimerkiksi metallifirmoja tässä maassa tuhansia, mutta koska niiden kaikkien työntekijät kuuluvat yleensä Metalliliittoon, koko metalliala on lakossa samaan aikaan, mikäli liitto niin määrää.
Mikä on mielipiteesi poliittisesta lakkoilusta. Itse kieltäisin sen. Työpaikalla ollaan töissä eikä osoittamassa mieltä.
Lakko on täysin oikeutettu, kyllä kansa on enemmistönä samaa mieltä kuin veturinkuljettajatkin. Veturinkuljettajat eivät suinkaan ole muitten toimijoitten raiteille tuloa vastaan, vaan sitä että VR:n pitää vuokrata niille kalusto. Mitäs vapaata kilpailua se on jos kilpailijalle pitää kalusto järjestää? Ostaisivat omat veturinsa ja vaununsa. Kyllä tuo homma oikeasti haiskahtaa, mietipä.
Vaikea sitä on kieltää, koska lakon todellinen syy on helppo kätkeä muodollisten syiden taakse.
Veturimiehet eivät ole siinä asemassa että he voisivat hallitusta käskyttää.
Hakekaa ulkomailta työntekijät kun meidän omia ei näytä työnteko kiinnostavan.
Lakkoilijat kortistoon, vuosi karenssia ja ei senttiäkään sossusta rahaa. Alkaa työnteko kummasti kiinnostamaan...
Sitten pitää mennä työehtosopimuksiin joissa käsittääkseni yksiselitteisesti sanotaan että työnantajalla on työnjohto-oikeus. Tämä työnjohto-oikeus käsittääkseni tarkoittaa sitä että työnantaja ostaa työntekijältä ajan ja saa päättää mihin tämä aika käytetään.
Joka tapuksessa "Sapeli-Simosia" tarvittaisiin taas pistämään rettelöivä työväki järjestykseen.
Lue mikä tahansa työehtoi sopimus, tuollaista niissä ei lue.
solkkaatte, potku persuksiin ellei työ maistu !
Ei työehtosopimuksissa puhuta mitään työn maistumisesta, mutta siltikään se ei oikeita potkuihin.
Kyllä se oikeuttaa jos työntekijä rettelöi em. työnjohto-oikeutta vastaan.
Kyllä taaskin Oikeisto sossu puhuu täyttä asiaa. Kun vielä tiedetään että SAKn liitoissa on 0,5 milj, ihmistä jotka liiton johto pakottaa irtisanomisen uhlla lakkoihin. Niin sen katsoisin suomen suurimmaksi ihmisarvon loukkaukseksi. Näistä ei Ay liike hiisku sanallakaan, että tällasia vääryyksiä heillä tapahtuu.
Hyvä Veli. Tuo on täyttä totta. Vuonna 1991 kun olin nuorena loppina eräässä lääketehtaassa töissä tultiin hyvinkin tiukkaan sävyyn kysymään osallsitutko silloin suunniteltuun SAK:n yleislakkoon. En kuulunut silloin enkä nytkään mihinkään ammattiliittoon. Sanoin vain kaadereille etten halua osallistua poliittiseen mielenilmaukseen.
Lakkautettujen rautatieyhteyksien joukossa olisi varmaan ollut sellaisiakin joilla yksityinen olisi tehnyt pientä tulosta, valtionyhtiön byrokratiaa se ei välttämättä kannata, ajatus kilpailusta ei mielestäni sinänsä ole huono, taitaa vaan mennä vanhan kaavan mukaan, ostaja on löydyttävä ulkomailta, kotimaisilla toimijoilla ei taida olla sanan sijaa näissä karkeloissa.
Josko sitä pyrokratiaa purettaisiin, turhat väliportaat pois, joita ei ole koskaan tarvittu eikä tarvita. Ei tarvitse sekoittaa koko systeemiä, poliittiset toimijat vaan välistä pos.
Suomen kaltaisessa isossa ja suurten välien kaltaisessa maassahan nimenomaan kannattaisi kehittää raideyhteyttä esim. väleille Helsinki-Tampere sekä Helsinki-Oulu? Korkeuserojakaan meillä ei ole joten rataverkon kunnostus käyntiin ja luotijunat liikkeelle?
Kun sitten laskeskellaan kustannuksia ja tuottoja, voidaan todeta, että veronmakajat ovat ainoat jotka tuollaista voisivat taloudessa pyörittää - siis voittoa tuottamattomana, kuten suomessa on ja tulee olemaan jatkossakin. Ykstyisellä toimijalla ei riitä rahat, tai sitten maksut ovat niin korkeat, ettei käyttäjiä ole. Lopputulos sama, veronmakajien pyöritettäväksi verovaroin jää.
Ota Tommi kartta ja kolme nuppineulaa. Laita ne kohdille Helsinki-Tampere-Oulu. Helsinki-Tampere luotijunalla reipas tunti. Ouluun reipas kaksi tuntia. Mikään ei tätä estä paitsi omat rajoittuneet ajatusmallimme.
Rahanpuute - tuotto-odotukset estävät. Eikä ole sellaista tarvetta retkeillä tunnin junalla tuota väliä. Koko rata pitäisi uudistaa, jos todellista luotijunaa haetaan. Noilla kiskoilla ei fixattunakaan oteta sellaisia nopeuksia. Maksajat yksityisinä toimijoina puuttuvat. Veronmaksajien rahoilla taas ei tuollaista ole tarvetta toteuttaa. Yhtä turha ja kallis kuin tunneli Viroon suomesta.
Ei tuo nyt niin huonossa kunnossa ole. Puhutaan kuitenkin ns. pääradasta. Poikittaisliikenne on asia erikseen.
Maksajia käsittääkseni löytyy tässä bussiness-porukassa jolle ei ole väliä vaikka se oma istumapaikka plus kahvi pahvikupissa maksaa viiskymppiä ekstraa. Typerää rahanhaaskaustahan tuollainen on noin niinkuin globaalisti ajateltuna.
Hallituksen ei pidä tietenkään koskaan taipua tuumaakaan ay-vasurien kiristyksille. Sehän olisi vallan luovutus ei-parlamentaarisille yhdistyksille....
Olet kyllä ihan oikeassa. Korporaatiot ovat saaneet liian suuren vallan Suomessa. Tämä tarkoittaa myös EK:ta ja MTK:ta.
Porvarien riistolle ei saa loppua kuin lakolla oikeaan aikaan! Itsehän työnantajat ne sitä lakkoa kerjäävät kun yrittävät viedä tuhkatkin pesästä! Viimeisin kunnon sikailu oli Metsäteollisus ry:ltä v.2005 kun piti saada 7 viikkoa tuotantoa pois. Laitettiin duunarit tien päälle ja sanottiin että ne on lakossa! Silloin Paperiliitto oli syytä kaikkeen, jopa Paavin kuolemaankin!