Tehdään niin kuin veturimiesten ay-pomot tahtoo ja lopetetaan kilpailu tästä yhteiskunnasta!
-ainoastaan valtion viralliset kaupat saavat myydä ruokaa, joten Lidlit ja muut lopettakoot toimintansa
-maassa saa olla vain yksi lentomatkoja myyvä ja harjoittava valtion yritys, joten Trivagot ja muut lopettakoot toimintansa
-maassa saa olla vain yksi VR joka toimii junaliikenteessä, joten muita ei sallita tulevaisuudessakaan
Piste.
-ainoastaan valtion viralliset kaupat saavat myydä ruokaa, joten Lidlit ja muut lopettakoot toimintansa
-maassa saa olla vain yksi lentomatkoja myyvä ja harjoittava valtion yritys, joten Trivagot ja muut lopettakoot toimintansa
-maassa saa olla vain yksi VR joka toimii junaliikenteessä, joten muita ei sallita tulevaisuudessakaan
Piste.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Lestakyrvän agendoitsija se taas yrittää vääntää sarkasmia...
Veturimiesten ay-pamput edustavat kyllä ihan itsessään sitä tahatonta sarkasmia vaatimuksillaan. KAIKKIALLA muualla Euroopassa junaliikennöinti on vapautettu kilpailulle jo vuosikausia sitten.
No, sanoppas missä maassa se yksityistäminen olisi laskenut junalippujen hintoja ja vähentänyt veronmaksajien taakkaa junaliikenteelle..?
Niinpä.
Eräissä maissa on alkanut jopa kuulua vahvaa porua kansalaisten keskuudesta, että rautatiet pitäisi kansallistaa uudestaan.
VR:n yksityistämistä kalustoa lähes ilmaiseksi lahjoittamalla luotua "tekokilpailua" eivät aja kuin kusipäälestat ja ulkomailta pikakansalaisuudella haalitut sveitsinjuutalaiset.
Eli suomeksi sanottuna ns. "pekkarointyyliset" välistävetäjät.
"No, sanoppas missä maassa se yksityistäminen olisi laskenut junalippujen hintoja ja vähentänyt veronmaksajien taakkaa junaliikenteelle..?"
KAIKISSA niissä maissa, joissa yksityistäminen on sallittu. Aivan samoin, kuin bussi-, lento- ja meriliikenteen kilpailu on laskenut niiden hintoja. Sitä se kilpailuttaminen yleisesti ottaen teettää.
Niinpä.
Myös ruokakauppojen kilpauilu on laskenut ruuan hintaa Suomessa. EIKÖ OLEKIN IH-MEEL-LISTÄ?
"KAIKISSA niissä maissa, joissa yksityistäminen on sallittu."
AI NIINKÖ..?
Taidatkin olla täysi jauhopää koko tyyppi:
https://yle.fi/uutiset/3-8348360
-Britanniassa kiistellään junaliikenteen yksityistämisestä edelleen, yli 20 vuotta päätösten jälkeen. Ihmelääke se ei ole ollut ainakaan lippujen kalleuteen tai valtiontukiin.
https://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3418195-yksityistaminen-pilasi-ruotsin-junaliikenteen
-Ongelmat kasvavat, kun raideverkko jatkaa rapistumistaan.
-Kilpailuttamisen uskottiin alentavan hintoja ja lisäävän tehokkuutta, mutta sekä SJ:n että samaa reittiä ajavan kilpailijan junat ovat usein puolityhjiä.
http://sak-321960504.eu-west-1.elb.amazonaws.com/ajankohtaista/uutiset/yksityistaminen-maksanut-ruotsille-miljardeja-2014-02-24
-Junaliikenteen kaaosmaisuus on Ruotsissa jatkuva puheenaihe.
Ei siinä mitään, lupaan etsiä sen juutalaisen Hevosnaaman vaikka minkänäköisestä maakuopasta ja nyljen sen hengiltä, jos junalippujen hinnat nousee yksityistämisen myötä...
Luulisi tuon olevan selvää jokaiselle järjissään olevalle Suomalaiselle, mitä useampi kakunjakaja, sitä kalliimmaksi se maksajalle tulee !
Late Lapista. SSSS Ry!
Kokoomustrolli Eteläranta 10:stä taas vauhdissa.
Olisihan se upeeta, jos saataisiin tuottavin osa junaliikenteestä myytyä jollekin ulkomaalaiselle pörssiyhtiölle. Vittuako me niilläkään verorahoilla tehtäisiin?
Sanonpa tässä loppuun vielä: Caruna, Kemira, Digita........
Valtion kilpailu on sitä et hinnat nousee eikä laske ja rahat menee ulkomaille.
Eipä se työnantajapuolikaan suostu työntekijöistä kilpailemaan. Siksi näitä erilaisia operaatioitakin tapahtuu. Palkoissa säästetään, ei juuri muussa. Eihän tämä mikään kansalaisaloite ollut. Ihan puolueettomasti todettuna.
Tässä on taas käynyt niin, että
valtio jätti tekemättä vavontatehtävänsä ja
VR:n johtoon ui poliittista ainesta jotka edustavat itseään
mutta eivät hoida VR ja sen toimintaa kuten pitäisi
(itsensä edustajia)
minkään oikean yrityksen johtoon ei valita tuollaista joutilasta materiaalia
vaikeuttamaan asiaa - mutta valtion johdossa ja valtion yritysten johtoon on valikoitunut näitä
"karvisia" jotka vetää siellä 130 00000 e/ itselleen kättelystä
Nyt valtio ei osaa mitään muuta kuin purkaa
SE EI SAATANA EDELLEENKÄÄN TAJUA MITÄ SEN PITÄISI TEHDÄ NIIN SE PURKAA
EI VIKA OLE TYÖNTEKIJÖISSÄ VAAN JOHDOSSA
****
VIKA ON AINA JOHDOSSA
*****
VR EI HOIDA EDES LIPUNMYYNTIÄ JOLLA VOI KÄYTTÄÄ SEN TUOTETTA
EIKÄ POSTI JAA LUOTETTAVASTI POSTIA
MTK ei hyväksy minkäänlaista kilpailua, ja siksi Suomessa ruoka on kallista ja huonoa. Kaikilla muilla aloilla on Suomessa kilpailtu iät ja ajat.
Kysykään Ruotsista ja Englannista miten on käyny siellä on tehty samat asiat mitä Suomessa ollaan tekemässä tulette yllättymään kuluista.
Vähän tietoa taas:
http://www.raidepuolue.fi/raideliikenteen-tulevaisuus/nain-ruotsissa-rautateiden-kilpailutus-maksanut-valtiolle-miljardeja
Idiootti, VR on osakeyhtiö, valtion omistama, tuottaa valtiolle, elikä veronmaksajille, siis omistajilleen 100 miljoonaa riihikuivaa rahaa vuosittain. Asiaa on siis lähestyttävä omistajan taholta, mikä idioottifirma pilkkoisi oman tuottavan yhtiönsä ja jakaisi kaluston kilpailijoille? Ei mikään!
Ei veturimiehet vastusta kilpailua, vaan hyvin tomivan yhtiön pilkkomista ja kaluston vuokraamista kilpailijoille. Huvittavaa onkin kepuporvarien taholta selittely "kalusto on kallista, ei saada kilpailijoita VR.lle" Tsiisus sentään, niin se on muillakin aloilla, itse on tuotantovälineet hankiitava, ei se muuten vapaata kilpailua ole. Lisäksi kilpailua yritetään saada aikaiseksi VR:ää ja sen toimintaedellytyksiä heikentämällä (pilkkominen).
Siis ei ole odotettavissa lippujen hintojen alenemista, vaan tuon 100 miljoonan menetystä yritystukia kilpailijoille ja loppujen lopuksi valtion miljardien eurojen omaisuuden menetys kun koko VR on syöty lestadiolaisten perseisiin.
VR on jo aikoja sitten pilkottu eri toimijoihin, jotka ovat valtion omistuksessa. Nyt tuota omistusta tietysti haluttaisiin myydä kuten sähköverkkoja, jotyta saataisiin lestoille "rahanpesua".
http://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/vr-group-yrityksena/toimintaymparisto/rautatiealan-keskeiset-toimijat/
Lipun hinnat ei laske, vaan nousee ja muiden palveluiden
Kilpaileminen ja turhan työn tekeminen on hölmöjen hommaa. Vaikka kuinka yrittäisi, niin maailmasta ei tule koskaan valmista.
Vanha kunnon ja paljon parjattu kommunismihan se sieltä taas nostaa päätään. Se on muuten ainut systeemi mikä oikein toteutettuna toimii. Kaikki voiton ja korkojen maksu mättää,tämä tosiasia ei tule koskaan muuttumaan maailman tappiin asti.
Nuoremmat sukupolvet hyväksykää tosiasiat,pääsette elämässä helpommalla.
Kommunistin unelma on päästä toisia rahastamaan. Rikkaat saivat rikastua Neuvostoliiton aikaankin ja köyhät elivät maaorjina.
Linja-autoliikenne vapautetiin. Mitä tapahtui? Matkaliput nousivat rajusti.
Bussilippujen hinnat on todella matalat nykyään kiitos Onnimannin. Matkahuollon aiemmin ylläpitämä kartelli saatiin purettua.
Monopolit purettava heti.
"Monopolit purettava heti."
Tarkoitatko Suomen armeijaa, eduskuntaa, vai mitä, ehkä Suomen urheiluliittoa?