Milloinkas kitkapellet alkaa kitisemään niistä

Jyrsijää ahditaa. Juuri juhannuksen alla sait jyrsimet vaihdettua pois ja kohta pitää alkaa suunnitella renkaanvaihtoa. Toteutus tavalliseen tapaan, kun on lumi kolmatta päivää maassa. Syysliukkaa ei pelota, toisin kuin lehtikelit keväällä.

Laiskuuden kanssa tällä ei ole mitään tekemistä. ;-D

Talvirenkaat ovat "testivoittajanastat" vuodelta 2008. Ne löysit käytetyn auton takakontista. Et lue Moottorilehden testejä, joissa ikäloput jyrsimet on todettu ihan tappopeleiksi. Jarrutusmatka 50 % ja sitä rataa. "Nää on vielä ihan hyvät, koska näissä on pintaa ja nastojakin jäljellä". Suurin riski on jyrsijän mielestä siinä, että katsuri hylkää auton liian ison nastareon vuoksi.

Köyhyydellä ei ole mitään tekemistä tämän kanssa. ;-D

Jyrsijä selittää, ettei jyrsimistä ole mitään haittaa. Rekat aiheuttavat urat. Siksi uria ei synny kesällä, vaan talvella ja ne ovat hlöauton raideväliin sopivat. Idiootin on helppo huijata itseään.

Yhdessä asiassa jyrsijöitä onnistaa. Raskaan kaluston ei edelleenkään ole pakko käyttää talvirenkaita, joten teitä suolataan rankasti. Sen ansiosta jyrsijätkin pärjäävät, vaikka ovatkin ajotaidoltaan vajavaisia. Tyypillinen jyrsijä on juuri kortin saanut, vähän ajava (esim. vaimo, joka pääsee rattiin jouluna ja juhannuksena) tai vanhus. Tutkitusti jyrsijöiden kelinlukutaito on kehno, tyypillisin onnettomuustyyppi törmäys toisen auton perään (=nastaluistimien liukkaus yllättää kerta toisensa jälkeen) ja kaikkihan johtuu jyrsijän itsensä mielestä siitä, ettei tie ollut tarpeeksi hyvin suolattu.

Osa ongelmaa on tietty siinä, että jyrsijät ajvat niin vähän. Hyvä siinä mielessä, että moni jyrsijä siirtyy huonolla säällä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pysyy kotona (vanhukset). Huono siinä mielessä, että vähien kilometrien vuoksi jyrsimet vanhenevat ja menettävät pitonsa. Ylipäätään jyrsimet ovat "kertakäyttötavaraa" - ikääntynyt jyrsin on pidoltaan oikeaa talvirengasta, kitkarengasta, heikompi jopa jäällä. Eli ne nastat ovat "doupingia", joka toimii vain vauoden, pari.

Tilastojen mukaan jyrsijöiden tonennäköisyys joutua onnettomuuteen on ihan yhtä suuri kuin kitkarenkaita käyttävillä, vaikka jyrsijät ajavat vähemmän ja välttävät huonossa kelissä ajoa. Eihän tyypillinen jyrsijä, 70 v. pappa, lähde liikenteeseen kuin päivänvalossa ja kauniilla säällä.

Ajokilometriä kohti jyrsijän onnettomuustodennäköisyys on suurempi ja ero vaan kasvaa, jos kelin vaikutus otetaan huomioon. Toki on myönnettävä, että ilmiön taustalla on osaltaa se, että tyypillinen jyrsijä on 70 v pappa. Tilastojen mukaan ja omasta mielestään loistava kuski, mutta sehän johtuu siitä, ettei tilastoissa oteta huomioon sitä, että papat, kuten muutkin jyrsijät, poimivat rusinoita pullasta, kun ajavat vain muutaman tkm vuodessa, välttävät ajoa pimeällä ja sadesäällä.

Hanki elämä ja kitkarenkaat...mistä näitä vajakkeja sikiää, Pönkäjärveltä?

Juuri aloitit.