Akun tyhjeneminen ilman ajoa

V70 tdi -98 kuluttaa 15 mA. Puoli akullista kuluu 36Ah / 0,015A = 2400 tunnissa = 100 vuorokautta.
Tyhjä akku on täynnä kesälämpötilassa noin 3 tunnin moottorin käytöllä, nollakelillä noin 6 tunnin ajolla ja 20 asteen pakkasessa parin vuorokauden yhtämiottaisella ajolla. Tämä edellyttää, että akun napoihin tulee pakkasella 14,5 V ja kesälämpötilassa 14,3 V.

Ei muuta kuin ostoksille, halpa yleismittari, ei ole kuin muutaman euron halvimmillaan, se keltainen mittari, ihan riittävän hyvä

siinä on alue 10A, eli mitataan ampeereina paljonko kulutttaa

Akun johto irti, mittarin toinen johto akun napaan, ja toinen irroitettuun kaapeliin, mittari näyttää paljonko kuluu virtaa

Siitä voi päätellä miten on, jos on kulukki vaikkapa, milli Ampereja, se normaalia(0,04- 0,004 A),

Ja voi vaikka pienellä lampulla katsoa kiiluuko, se vain akun ja kaapelin väliin(sarjaan), mikäli kiiluu(palaa himmeästi) silloin kulukkia vähän

juu omasta tyhjeni akku omija aikojaan kun se seiso noin parviikkoo kun siinä on kaukolukitus ja varashälytin et ne vähän syö virtaa mutta kun sillä ajaa vähintään kolmenpäivän välein 2-3h niin kyl starttaa näin talvellakin mut kannattaa pitää lämmitykses säästää bensaa, konetta ja starttia kun pitää autoa lämmitykses jo 0 asteesta eteenpäin niin starttaa vähemmälläkin virrallakin

http://www.ctek.com/Manualer/manual_XC800_FI_001.pdf
Ton voi asentaan vaikka pysyvasti pellin alle.Akku voi olla latauksessa vaikka vuoden , ei kiehuta akkua.Ylläpitää varausta.
Tollakun lataa aina sillontällön ei ole ongelmia.