Kesämökin lankkulattia on lakattu vuonna 1958 Unica venelakalla. Pinta on ollut kestävä. Lakka elää puun mukana . Vuosittain kylmää, kosteaa, lämmintä ja kuivaa. Kuvaan on tullut mukaan ongelmia. Lattiapesuun käytetty mäntysuopaa. Se on pehmentänyt lakan pinnan tahmeaksi. Nyt lattian pintaan tarttuvat huonekalut ja kaikki muu jättäen rumia jälkiä. Olisi jo muutenkin korkea aika lakata lattia uudeleen. Ongelmana on vaan nyt se että tahmea lakka sotkee pahasti hiomakoneen toiminnan ja jos joku ottaisi hiomisen tehtäväksi, niin työ tulisi tosi kalliiksi. Mikä olisi paras tapa päästä vanhasta lakasta eroon?
Venelakka ja mäntysuopa-huono yhdistelmä
Henttu-venttu
132269
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
En tiedä, mutta kysäse puuvenepalstalta samaa asiaa.
http://www.puuvene.net/keskustelu/
Jos on liian paksulti pehmeää lakkaa niin kuumailmapuhallin ja kaapiminen. Jos on sopivan ohut ja muutoin hyvä pinta niin tärpätillä pesu ja 1 - komponentti polyuretaanilakkaa. Luultavasti tulee sopinankova pinta. 2-k ei käy.
Teetätin juuri talomme yläkerran lautalattiahionnan ammattilaisella. Ala noin 35 m2. Homma kesti päivän hiomiseen ja lakkaamisineen, 7 kerrosta vesiohenteista. Maksoi tonnin mutta tulipahan kerralla kuntoon.
Vanha pinta ei ollut "töhnäinen" mutta kulunut 40 vuodessa aika lailla
Ei ole mitään järkeä alkaa tuota kaapimaan ja putsaamaan ja sitten vielä hiomaan. Uutta mäntyponttia saa alle 20e/m2 joten esim. 10 neliön huoneen lattialaudat saa parilla sadalla. Purku on helppoa ja niin myös asennus. Samalla tulee katsottua onko alapohja kunnossa. Vanhat laudat voi käyttää takkapuina.
Varsinkin kun lakkauskertomus on kenties ns.kusetusta- siis maagiset 7 kerrosta muutamassa tunnissa.
Olen juuri muutama viikko sitten saanut nähdä kuinka mäntylattia sai uuden elämän nykyaikaisilla menetelmillä.
Ammattimiehet uudistivat kahdessa päivässä 120 m2 lattiaa hiomalla siitä neljä jätesäkillistä vanhaa lakkaa ja puuta, jonka jälkeen lakkasivat sen kuudella kerroksella nykyaikaisista vesiohenteista lakkaa.
He pyysivät saada lämmityksen ja ilmalämpöpumpun päälle lakkauksen ajaksi koska se nopeutti kuivumista, niin että he saattoivat tehdä lakkauksen non-stoppina.
Ohjeena oli, että sen lattian piti saada olla koskemattoman muutaman päivän kovettumisen vuoksi.
Tyhjät kanisterit ja jauhosäkit jäivät meille, joista pystyi laskemaan sen lakan menekin, eli tekivät sen minkä lupasivatkin - uskon että nimimerkki "hiomakoneella" on myös saanut sen mitä on sovittu.
Juuri näin. Me kokeneet ja kokeilleet sen tiedämme.
Itsekin epäilin tuota vesiohenteisen lakan kuivumisnopeutta mutta pakko oli uskoa. Toki hyvä tuuletus ja lämmitys on tarpeen, kuten kirjoitit.
Niin+no+ohjeen+mukaan+seuraava+lakkaus+voidaan+suorittaa+6h+kuluttua+(25C,+50%).+7+kerrokseen+pitäisi+käyttää+2vrk.
Vanha lakka lähtee paljon kuumailmapuhallinta paremmin Speedheaterilla. Niitä on kahta mallia, silitysraudan tapainen, joka lämmittää noin 15*25 cm alan kerrallaan tai rullilla oleva, jota kuljetetaan vakionopeudella. Lämmityksen jälkeen lakka lähtee kevyesti kaapimalla.
Speedheaterillakin saa pinnan ylikuumennettua, mutta kuumailmapuhaltimella sitä tapahtuu varmasti. Seurauksena ruskea läntti ja uuden lakan huonompi tarttuminen. Veneen kyljistä saa pari kaveria lakat poistettua illassa. Se on sen verran nopeaa ja tulos hyvä, että laitteen hankinta kannattaa mökin lattian kokoiselle alalle.
Kuumailmapuhaltimella puun saa poltettuakin, se on selvä. Muttei ole vielä tapahtunut koska siinä on kuumennuksen ja puhalluksen säädöt. 2 viikon sjsn juuri poistin lakkaa, hioin ja lakkasin. Aloittajan pehmeä lakan ongelma olusi ollut kovasti tervetullut. Tilanne nykyveneissä on aikalsilla päinvastainen. Uuteen veneeseen on lakattu kova ja ohut kerros 2-K lakkaa, mikä menee rikki pienestä kolhusta ja puu tummuu. Kuumailmapuhaltimella ei saa irti, tuskin Speadheatillakaan, koska lämpö ei pehmennä. Kaapimista ja hiomista rajoittaa jalopuuviilun ohuus 0.5-0.6mm.
Vähiten huono oli Abranetit epäkesko pölyimurikytkennällä.
2-K lakka ei tosiaan lämmittämällä lähde. Ja viimeksi eilen katselin veneen lakattuja ulkopintoja todeten, että jälleen olisi uudelleenlakkauksen aika. Abranetit siis soimaan, Mirkan hiomakonekin voisi olla siinä hintansa väärti, vaikka parikin kohtuullista epäkeskoa kellarista löytyy.
Jos on pikkuosia suuremmista pinnoista kyse, otan kyllä sen Speedheaterin käyttöön paljon mieluummin kuin kuumailmapuhaltimen. Sillä kun paitsi lämmittää vähemmin virhein, myös tasaisesti lämmitetyn määräalan kerrallaan tai tasaisesti lämmitetyn määräleveyden. Kaksi venettä ja kahdet lähestymistavat...
Hiotko lämmitettyä lakkaa, toimiiko?
2-K -lakka lähtee vain hiomalla, siinä ei lämpö auta. Ja hiominenkin on varsin taiten tehtävä, ettei lopputulos peilaile. Lämmitykset ovat vain vanhempaa ikäluokkaa olevan veneen juttuja perinteisille lakoille.