Tulisi runsaasti esim. iltapäivälehdistön roskalehtiin tämän autotoimittajan tyylisiä luokattomia "ensi kertaa xxx ratissa" juttuja.
Tämän artikkelin tapaus on ensi kertaa avoauton ratissa ja jutun taso on Puuha-Pete linjaa. Tässä on "autotoimittajalla" Bmw 440iA Cabrio koeajossa:
http://m.iltalehti.fi/autotestit/201707272200288976_at.shtml
Maailman kovin rattimies eli skodamies voisi otsikoida ja tehdä juttunsa esim. "ensi kertaa modernilla 2010-luvun takavetoisella" ja "ensi kertaa Mersulla" tai "ensi kertaa ikinä Jaguarin ratissa" ja "ensi kertaa yli 300hv auton ratissa" , myös "ensi kertaa Porschen ratissa"
Kokemattomalle skodistille "ensi kertaa" juttuaiheita riittää kun kovista etuvetoisen RS Octavia kehuista huolimatta ei sitten olekaan todellisuudessa paskaakaan kokemusta oikeasti sporttisista takavetoisista menopeleistä.
Tämän artikkelin tapaus on ensi kertaa avoauton ratissa ja jutun taso on Puuha-Pete linjaa. Tässä on "autotoimittajalla" Bmw 440iA Cabrio koeajossa:
http://m.iltalehti.fi/autotestit/201707272200288976_at.shtml
Maailman kovin rattimies eli skodamies voisi otsikoida ja tehdä juttunsa esim. "ensi kertaa modernilla 2010-luvun takavetoisella" ja "ensi kertaa Mersulla" tai "ensi kertaa ikinä Jaguarin ratissa" ja "ensi kertaa yli 300hv auton ratissa" , myös "ensi kertaa Porschen ratissa"
Kokemattomalle skodistille "ensi kertaa" juttuaiheita riittää kun kovista etuvetoisen RS Octavia kehuista huolimatta ei sitten olekaan todellisuudessa paskaakaan kokemusta oikeasti sporttisista takavetoisista menopeleistä.
Vastaukset 42
Vanhimmat
"autotimittajaksi", toki.
"ensi kertaa 1.0 TSI Octavian ratissa, autotimittaja automotives testaa ja kyykyttää Skodaa"
Mitäs kriitikko tähän, olisko myyvä otsikko?
Toi on vaan niin turha poika, sekaisin kuin tyhjä tuulimylly ja samat takavetojutut päivästä toiseen.
Sillä on SE "eka kerta" vielä kokematta. Hahahaaa...
Tää autotimittäjä on hauska. Pidetään "keskustelu" listan kärjessä.
Kykkmann automotiivi pystyisi varmasti paljon parempaan kirjoitteluun kuin tuo kyseinen Eve Teivainen. Eiks nii?
Nyt sitten taas aihealueen ulkopuoliseen analyysiin retkahti sinunkin päänuppisi. Nykyaikaan niin herkästi pahoitetaan mieli, mielenkiintoista myös tämä haukkujan haukkumisen kulttuuri. En missään nimessä ole sovinisti, mutta kai sitä saa jotain tasoa vaatia sukupuolesta riippumatta vai olisitko hyvä ruokakriitikko jos et ole ikinä Mäkin hampurilaista kummoisempaa syönyt?
Mennäänpä taas sinun linjoillasi: Äärimmäisen feministisinä aikoina myös kaltaisesi miehet tekevät valintansa lihavan akkansa painostuksen alla. Pukaudu siis sinäkin näinä aikoina hameeseen ja korkokenkiin, lähdepä huulipunaostoksille ja sitten akan käskyttämänä hakemaan skodan takaloosterin täydeltä alennusmakkaraa automarketista.
Kaikesta huolimatta ja aiheen sirpaloitumisen jälkeen kysyn, että olitko hankkinut jo sitä ajokokemusta?
Ei kyllä nuo pukeutumistaipumuksesi saavat olla. Älä luovu linjastasi. Hame ja korkokengät pukevat sinua.
Onko oikeasti sitä kokemusta 1.0 TSI Octaviasta?
Jos olisi oikeasti kokemusta, et luulisi liikoja vapariritsastasi. Hopi hopi hankkimaan sitä kokemusta!
Mikä vapari? Onko 500Nm vääntävä takavetoinen turbodiesel se sinun pääkopassasi "vapari"?
Jos olisi oikeaa kokemusta, et höpöttelisi päivät pitkät jostain kiisselistä-traktorista.
Tämä ei ole työkone-palsta.
Miltäs tuntuu kun viime viikolla Mäkelänkadulla lähdettiin valoista rinta rinnan lippisjonnen Audi A6 4.2 Quattron kanssa jossa vielä nolot tuning-härpäkkeet kuten kahdet tuplaputket ja pakolliset halpisliikkeen madallussarja ja 20" vanteet. Luulisi vituttavan kun ei se takavetoinen diisseli C250 CDI jäänyt yhtään 0-60km/h. Siinä sinulle sitä vaparivoimaa kun 335hv riittää menemään tasoihin 204hv dieselin kanssa.
Onhan se totta, että bensamoottori on sinänsä nautinnollisempi, korkealle kiertävä ja kierrosherkempi kuin diesel. Tasaisempaa käyntiä kuin vapaastihengittävä V8 tai V12 ei ole. Hyvänä kakkosena R6 moottorit.
Raa'an voimantuoton suhteen taas harva moottori on parempi kuin Mercedeksen 4-litrainen turboahdettu uuden sukupolven AMG-moottori. Vanha vapari C63 on fantastinen, mutta kyllä rehellisesti sanottuna suorituskyvyltä uusi W205 pyyhkii lattiaa W204 mallilla. Sinun ei toisaalta kannata tästä asiasta välittää kun ei ole metriäkään kokemusta kuitenkaan.
Wau, wau, waude. Tää jari-petterihän on tosissaan. Tehdääs aaltoja. Vielä kun saisi kortin, niin saisi oikeita kokemuksia takatuuppari corollastaan.
Hanki sinä sitä kokemusta 1.0 TSI Octaviasta. Sillä aikaa minä hymyillen voin laskeskella, millaisia summia tuollaisen Mersun pelkkään ylläpitoon, ts. veroihin, vakuutuksiin yms. menisi, JOS sinulla sellainen olisi.
Tosiaan. Se ajokortti, sellaisen tarvitset, kun lähdet 1.0 TSIn koeajalle... 😁
En suosittele kokeilemaan 1.0 Octaviaa. Oli autoliikkeestä vuokra-autona 1.0 Fabia manuaalivaihteilla ja olikin kai huonoin auto millä olen koskaan ajanut. Kehä3:n ruuhkaan liittyessä meinasi tulla hätä kun kaasun runttaus pohjaan suhteellisen pienellä vaihteella ei tehnyt mitään, ei edes ääntä. Onneksi takana tuleva taisi jarruttaa ja sain jotenkin kiihdyteltyä normaaliin nopeuteen. Ajelin koskeloon sitten "alinopeutta" jonkun kuormurin perässä. Mitenköhän raskaampi Octavia muka toimisi tuon tuktukin moottorin kanssa?
Timittaja tässä terve!
Hyvin näkyy muut pärjäävän pikkukoneella:
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/pihi-muttei-tossukka-skoda-octavia-1-0/
En tiedä missä tuo on koeajanut mutta jos 80-120 kiihdytys vie yli 14 sekuntia niin liittyminen moottoritielle lyhyestä liittymästä voisi olla "mielenkiintoinen" kokemus. Toivottavasti kaikki väistävät, vaikka se onkin kiellettyä.
Skodan 1.2 tsi oli liian kesy tämän päivän kovassa liikenteessä. Ihan piti itse kokeilla. Ei sillä ole kiva ajella.
Vuokra 1.0 Fabiasi ei ole TSI turbo. Ihan tavan 75 hv vapari, olen joutunut myös tuollaisella Pololla ajamaan ja oli pelottava yllätys, kun olin tottunut vuokra Polon olevan TSI 1.2 tai 1.4 vapari. Manner Espanjassa tuli yllätyksenä ja vielä uutuuden nihkeä vain 200 km ajettu...
Mutta 1.0 TSI on ihan eri asia, että eipä TAAS sotke ta kritiikiin totuuden muuntelua
Makuasia ainakin osittain, itse pärjään hyvin. Vääntöä riittää arkiliikenteeseen hyvin ja ajo on vaivatonta. Markkinoilla on edelleen vapareita ja jopa kilpailevien automerkkien pikku-turboja, jotka eivät samanlaista alakierrosvääntöä tarjoa.
Täyteen kuormattunakin lomareissuilla ajo sujuu valtateillä hyvin, kun kokoajan on maksimivääntö tarjolla. Lähinnä tyhjäkäynnin jälkeinen laiskuus ilmenee kaupunkioloissa isompaan pykälään vaihtaessa, mutta sillä taas ei ole käytännlnön merkitystä kun liikennevaloista lähdetään ruuhkasumpussa.
"Urheilullinen ajotapa" erikseen... 😉
Autotimittajat timittaa autoja ??
Onko jo kokemusta?
Sinä ensin. 😃
Tää autotimittäjä on hauska. Pidetään "keskustelu" listan kärjessä.
itäauto skoda on romukuntoinen jo uutena.
Timitä tarkemmin Timitus Maximus!
Timittajan tinnitus estää ajokortin saannin.
Mahtaakohan timittajaa sekään haitata.
skodisti on ikuinen CUCK
Motives timittaja, kiertokoulun tuplaaja polkee Jopoa, kunnes ketjut loppuu.
Kun ei vielä edes sitä ensikertaa niin eipä voi vielä kirjoittaa mitään yhddestäkään 2010-luvun takavetoisesta lehtijuttua. Yksipuolisella VAG-mopojen kokemuksella voit kirjoittaa jotain puunhalaaja-artikkeleita Pirkka-lehteen, autojournalistiksi sinulla ei mitään asiaa kuten ei pitäisi olla kokemattomalla linkin akallakaan, joka kuitenkin autoasioista paljon paremmin perillä kuin "sporttisen kaljamahainen" RS-skodamies
Ilkiä on, kovin ilkiä.
Kyllä sinullakin on pitkä matka autojournalistiksi. Suolipalstan trollauskirjoittelua ei todellakaan lasketa harjoitteluksi.
Onko jo kokemusta?
Miten "Ensi kertaa X-X-X" tyylisten artikkelien kirjoittaminen nyt sujuu Vagareenan kokemattomien amisten ja lippispäiden tuning-areenalle?.... Onko jo hankittu ensikokemukset?
Sielä vagarenalla kohta kaekilla on 1.0 tsi Ocu. Sinnuu ootellaa, että piäset poikuuvestas
Tämä palstan keinot vat alkaa kirjoittelemaan näitä ensikertalaistyylisiä artikkeleita ja samalla ensikokemukset tehokkaammasta modernista 2010-luvun takavedosta. Ehkäpä 5 sekunnin Superb/Octavia RS "Rosberg" oppisi takavetosilla ajamaankin.
Tai sitten pelko on liian suuri, koska saattaisit sen hienot ominaisuudet joutua myöntämään.
Autorunkkari is back!
Ehkä Tiedonantajaan tai Kansan Uutisiin?
Takaveto pelottaa skodistia kun ei ole paskaakaan kokemusta 2010 luvun takavedosta, pelko perustuu perättömiin muiden kokemattomien huulten heiluttelijoiden huhuihin, tarinoihin, uskomuksiin ja menninkäisloruihin
Kun skodistilla ei ole hyviä vasta-argumentteja, hän tyytyy vain narisemaan merkityksettömästä kirjoitusvirheesta. Sanon yhä: Sellainen palsta kuin auto.
Miksi pitkän linjan ja usean etuveto RS:n jälkeen Vagareenalla skeidakeijo saanut ensikokemuksensa takavedosta ja nolo lippalakkiskeoda vaihtui heti Alfa Romeo Giuliaan?
http://www.vagarena.fi/index.php?action=profile;u=10332
Eipä kiinnosta ns. tehokkaat etuvetoritsat enää kun ensikokemukset takavetoisella saatu
Siinä joku tiedoton RS-poika saanut ensikokemukset ja heti jäänyt etuveto kaupan hyllylle takavedon tieltä.