autotehdas toimii siististi ilman jättimäisiä päästöjä.
Valmet Automotiven tehdas Uudessakaupungissa yhdistää huippunykyaikaista robotiikkaa ja inhimillistä otetta – täällä on Suomen suurin uusien teollisuusrobottien keskittymä.
Samalla autotehtaan vaikutus on ympäröivälle kaupungille samanlainen, kuin mitä tehtailla oli ympäristölleen vanhoina aikoina. Autotehdas tarjoaa hurjasti töitä lähiseudun ihmisille ja antaa syyn muuttaa paikkakunnalle kauempaakin. Vielä robottejakin enemmän tehtaalle on hankittu ihmisiä. GLC:n myötä tehtaalle on palkattu/tullaan palkkaamaan yhteensä 1 800 uutta työntekijää. Tämän vuoden lopulla tehtaalla on tarkoitus olla 3 700 työntekijää.
Uudenkaupungin autotehdas on ehtinyt olla monivaiheisessa historiassaan sekä ylpeys että murhe. Vuodesta 1969 alkaen toiminut tehdas oli ensimmäiset kymmenen vuottaan vain Saab-tehdas. Sitten siitä tuli sopimusvalmistaja myös muille merkeille, ja tämä toimintatapa on jatkunut.
Mukana olivat 80-luvun alkuvuosina Talbotit ja 90-luvulla muun muassa Opel Calibrat ja Lada Samarat. Porsche oli pitkäaikainen asiakas 90-luvun lopulta uuden vuosituhannen puolelle – aluksi Boxstereilla ja sittemmin myös Cayman-mallin kokoonpanolla.
Tuotantomäärät ja siten myös työtekijöiden määrät ovat vaihdelleen rajusti. Erityisen vaikeaa oli 2010-luvun alussa, kun Porschen valmistus päättyi. Saab oli poistunut Uudestakaupungista jo kymmenen vuotta aiemmin. Nyt tuotannossa ei ollut yhtään volyymimallia. Pieninä erinä hetken aikaa valmistetut sähkökäyttöiset Garia-golfautot, Th!nk City ja Fisker Karma eivät paljoa lohduttaneet.
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/suomen-autoteollisuuden-johtotahti-tyollistaa-huikean-maaran-ihmisia-ja-robotteja/763134/
Maan hallitus tehnyt olosuhteet, että tohtii sijoittajat tulla ja olla täällä.
Jos politiikkaa menetään, esim vihreille, nämä alkaa hiipumaan, kun heidän politiikkaan ei kuulu teollistuotannon kasvu. Kaikki liikenevä ja ylikkin kehitysapuun ja sellaiseen vasurein tapaan, myös sosialistit sitä haikailee.
Valmet Automotiven tehdas Uudessakaupungissa yhdistää huippunykyaikaista robotiikkaa ja inhimillistä otetta – täällä on Suomen suurin uusien teollisuusrobottien keskittymä.
Samalla autotehtaan vaikutus on ympäröivälle kaupungille samanlainen, kuin mitä tehtailla oli ympäristölleen vanhoina aikoina. Autotehdas tarjoaa hurjasti töitä lähiseudun ihmisille ja antaa syyn muuttaa paikkakunnalle kauempaakin. Vielä robottejakin enemmän tehtaalle on hankittu ihmisiä. GLC:n myötä tehtaalle on palkattu/tullaan palkkaamaan yhteensä 1 800 uutta työntekijää. Tämän vuoden lopulla tehtaalla on tarkoitus olla 3 700 työntekijää.
Uudenkaupungin autotehdas on ehtinyt olla monivaiheisessa historiassaan sekä ylpeys että murhe. Vuodesta 1969 alkaen toiminut tehdas oli ensimmäiset kymmenen vuottaan vain Saab-tehdas. Sitten siitä tuli sopimusvalmistaja myös muille merkeille, ja tämä toimintatapa on jatkunut.
Mukana olivat 80-luvun alkuvuosina Talbotit ja 90-luvulla muun muassa Opel Calibrat ja Lada Samarat. Porsche oli pitkäaikainen asiakas 90-luvun lopulta uuden vuosituhannen puolelle – aluksi Boxstereilla ja sittemmin myös Cayman-mallin kokoonpanolla.
Tuotantomäärät ja siten myös työtekijöiden määrät ovat vaihdelleen rajusti. Erityisen vaikeaa oli 2010-luvun alussa, kun Porschen valmistus päättyi. Saab oli poistunut Uudestakaupungista jo kymmenen vuotta aiemmin. Nyt tuotannossa ei ollut yhtään volyymimallia. Pieninä erinä hetken aikaa valmistetut sähkökäyttöiset Garia-golfautot, Th!nk City ja Fisker Karma eivät paljoa lohduttaneet.
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/suomen-autoteollisuuden-johtotahti-tyollistaa-huikean-maaran-ihmisia-ja-robotteja/763134/
Maan hallitus tehnyt olosuhteet, että tohtii sijoittajat tulla ja olla täällä.
Jos politiikkaa menetään, esim vihreille, nämä alkaa hiipumaan, kun heidän politiikkaan ei kuulu teollistuotannon kasvu. Kaikki liikenevä ja ylikkin kehitysapuun ja sellaiseen vasurein tapaan, myös sosialistit sitä haikailee.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi kyllä sanoa " hyvä hallitus ".
Kun mahdollistanut tuonkin, kuin monen muunkin.
"Hyvä hallitus" on mahdollistanut paljon muutakin. Nykyään on mahdollista eli pakko maksaa enemmän veroja. Lisäverotus koskee niin palkkoja kuin tuotteitakin. Työpaikoilla on myös mahdollista eli pakko luopua osasta lomarahoja. Pakolla otettuja lomarahoja ei koskaan makseta takaisin. Toivottavasti varastetuilla rahoilla saadaan vienti elpymään...
"Hyvän hallituksen" mahdollistamisiin eli veronmaksajille osoitettuihin pakkomaksuihin myöskin sisältyy ulkomaalaisten kaikki kulut. Veronmaksaja ei tässäkään tapauksessa saa maksamiaan rahoja koskaan takaisin, eikä "hyvän hallituksen" antamasta mahdollisuudesta voi myöskään valittaa mihinkään.
Tähän on menty, Suomi kilpailee Meksikon, Bulgarian, Filippiinien ja muiden matalapalkkamaiden kanssa yksikertaisesta kokoonpanotyöstä. Jos kaikki Suomalaiset olisivat vastaavissa matalapalkkatöissä kuten tuolla liukuhihnatehtaalla olisi Suomen bkt yli puolet pienempi kuin tällä hetkellä.
Missä ne korkean lisäarvon työpaikat ovat? Hallitus panostaa vain matalapalkkatyöhön ja maatalouspelleilyyn. Oikein luuserihallitus.