Vanhan Paukun luo tulee liikenneympyrä jossa selvästi itkumuuri,liian tukkoinen ympyrä !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Itkumuuriko
byäääähhhhh
28584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Lapualla käydessäni ihmettelin myös tuollaista liikenneympyrän rakennusintoa. Esimerkiksi Helsingissä vielä muutama vuosi sitten tehtiin innokkaasti ympäri kaupungin katuverkkoon liikenneympyröitä. Nyt ne on purettu kaikessa hiljaisuudessa ja hiljaisemmat risteykset palautettu ennalleen ja vilkkaisiin laitettu liikennevaloja. Liikenne sujuu paljon paremmin, autoilijat eivät vaan oppineet ajamaan liikenneympyröissä. Suuntavilkut vilkkui minnepäin sattui tai ei lainkaan ja ympyrään tulijat odottelivat varmuuden vuoksi ettei tule kolaria.
Olen odottanut tätä. Kauan siinä menikin enenkuin ensimmäiset negatiiviset kommentit tuli. Turha verrata Helsinkiin, siellä ei osata ajaa. On niin monenlaista sählääjää. Lapualla osataan hyvin.
Oman kokemuksen mukaan Helsingis osataan ajaa kyllä huomattavasti paremmin. On liikennemäärät suuremmat, aikaa ja tilaa vähemmän, sekä merkkejä ja risteyksiä enemmän. Helsingissä täytyy oikeasti osata liikennesäännöt, pöndellä riittää kun pysyy viivojen välissä. Väkilukuun suhteutettuna kolareita sattuu eniten Etelä-Pohjanmaalla. Se kertoo omaa karua kieltään.
Onhan tuo liikenneympyrävillitys aivan omaa luokkaa nykyään Lapualla. Ainakin ulkopuoliset ovat niiden määrää, kokoa ja kustannuksia ihmetelleet, mutta lapualaisethan ovatkin sellaista sakkia, että ottavat kiitollisuudella ja "kehityksen" nimissä nöyrästi ja kritiikittä vastaan kaiken, mitä ylhäältä annetaan, paitsi paskaputket, jotka heitä kiinnostavat enemmän kuin ympäristö, jossa viettävät lyhyen elämänsä.
Onkohan se niin että jos lapualainen muuttaa Helsinkiin niin sitten oppii ajamaan autollakin. Kummallinen paikka tuo hesa kun siellä sivistyy pikavauhtia.
Suurin osa hesalaisista on sinne käpykylistä muuttaneita.ï
On se niin. Autolla ajamisen ohella siellä oppii myös sivistyneille tavoille, eikä senjälkeen ole enää mitään hinkua takaisin ummehtuneeseen Lapuan ilmapiiriin, josta tämäkin saitti on oivallinen esimerkki.
Joo tosi hyvin osattiin kun Kosolanristeykseen tuli liikenne valot. Kun ne laitettiin paalle silkkinauhan leikkaamisen jalkeen meni 5 sekunttia kin sivukylan isanta Polaroid savittavalla riiselimersullaan karvahattu syvalla paas
Lapualla rajoitettiin liikenneympyrassa Jamison 5 kierrokseen ja pikkuklopit kiersi sita asioilla traktoreilla innoissaan . Kolarien maara lisaantyi roimasti. Naapurinkin isanta listasi just remontoidaan Carainan kellan hakiessaan Lidelista , kota Lapualla kutsutaan Nazirapbatiksi lisaa haapaa saksalaista olutta.
Niinhän se on että kun tyhmin Lapualainen muuttaa Helsinkiin niin molempien kaupunkien älykkyysosamäärä nousee.
Hieno tuosta liikenneympyrästä tulee. Se sopii oikein hyvin viereisen Paukkun ympäristön. Sen ruokalarakennuksen vois kyllä purkaa ja parannella samalla Paukun sisäänkäyntiä ja uusia se ruostunut verkkoaita.
Hieno tulosta liikenneympyrästä tulee, niin varmaan ??? Liikenne väytlät kyllä rakennetaan jouhevoittamaan liikennettä, lisäämään turvallisuutta. Eivätkä ole mitään taidekallerioita eikä myöskään katseenkiinnittäjiä liikenteessä. Keskittyminen ja näkyvyys ovat asioita liikenteesä, jotka on ratkaisevia tekijöitä liikennekolareissa. Nyt tullaan liikenneympyrään nurkantakaa ja kyllä pelti kolisee viimeistään liukkaala. Enna koi tulevatilanne, mutta mutta miten, ympyrä liian pieni.
Kun meet kyliltäpäin paukun itkumuurille näyttää avaralta mutta luoja varjele siellä perällä sellanenki tukko että huhhhhhhh
Itkumuuri tulee olemaan näköhaitta ja näköeste. Kannattais kattoa ajoissa, mitä ollaan tekemässä.
Näköhaitta, näköeste. Ne asuvat siellä ahdistuneen autoilijan sielussa.
Se valtava tiilimuuri on selvästikkin kauhea näköhaitta ja vaarallinen ja rumakin kaiken lisäksi.Kenen päänväläys on ollut sen rakentaminen?? Vielä kerkiää purkaa siitä tiiliaidat tornin molemmilta puolin niin näkyvyys olisi hyvä.Olen sitä mieltä että liikenneympyröihin ei saisi rakentaa mitään sellaista mikä estää hyvän näkyvyyden.Hieno , hauska ja hyvä näkyvyys on Alangon liikenneympyrä minilatoineen.
On syytä laittaa näkyvyyttä ja turvallisuuta eristäviä laitteita nyt tuohon ympyrään -peileja ja vilkuja ilmoittamaan ympyrässä olevista, eihän matalasta autosta näe mitenkään muurin yli, voi herranen aika tätä liikenteen vaarantamista, meneekös monumentit turvallisuutemme ohitse.
Koskahan siinä kunnolla pökitään.
Toiset pökkii ja toiset osaa ajaa. Ei se sen kummempaa ole.
Kyllä sen joku kohta autolla kaataa?
Muurin yli koheltaminen ei ole erityisen suotavaa. Kun olet joskus vähän vartuttuasi käynyt autokoulun, niin tiedät, mihin sinun pitää keskittyä kiertoliittymässä.
Muurarilla taitaa olla liksat kohdallaan, kun rakentaminen kestää, kuin konsanaan Iisakin kirkkoa rakennettaessa. Minäkin olen muurannut ja voin sanoa että ei viikkoa kauempaa olisi homma kestänyt, vaikka olisi pitänyt ruoka ja kahveetunteja vähän enemmänkin.
On taas osoitus kaupungin leväperäisyydestä ja heikosta valvonnasta ja ennen kaikkea vastuun puutteesta. Pomoja, päälliköitä ja työnjohtajia löytyy, mutta ei mitään vastuuta mistään.
Tuon pätkän kiviseinää olisi voineet sedun opiskelijat tehdä ilmaiseksi .
Turha sun on kirjoitella mitään kun et asiasta tiedä mitään. Muurarilla nyt voi olla vaikka millainen sopimus työn aikataulusta. Tässä taitaakin olla vain kyse oman "pätevyytensä" yliarvioinnista ja huonon itsetunnon kompensoimisesta.
Ei muuri oo eres vaateris. Lisäksi siinä näkyy aika paljon "pykärin virheitä". Mahtoiko olla ensimuuraus kyseisellä "muurarilla"?
Hulluulle ja herroolle ei pidä näyttää puolivalmista. Kaikentietäville pykäreille ei edes valmista.
No tuarahanko siihe viä ikkunaklasit Rakveresta?
Olisit lukenut lehtiä siellä peräkamarin hämäris, niin tietäisit, mitä siihen tulee.
Vähän on hieno, niin kuin kuuluukin olla. Helena Teräväinen on tehnyt paljon Lapuan kauneuden eteen. Esim. Kirjasto, riemukaari kosolan risteyksessä ja nyt tämä.
Onhan se olltava hieno kun noin pitkään ja hartaasti tehdään. Rahaa näyttää kaupungilla olevan kovin valikoivati eri asioihin. Tekninen puoli näyttää rahanjaossa pitävän puolensa hyvin vuodesta toiseen.
Teitä ja liikenneympyröitä Lapualla piisaa kun paikkakuntaa suunnitellaan kädestä suuhun menetelmällä. Nytkin uusi kauppakeskus on synnyttänyt sellaisen liikennehässäkän, että yksinkertaisempi yksilö ei voi kun ihmetellä Lapuan varallisuutta.