Hailuodon silta, typeryyden ylistys Sipilä

moottoritie Hailuotoon; HÖH.HEH

nifk kirjoitti:

moottoritie Hailuotoon; HÖH.HEH

Asuuhan siellä yleensä melkein 1000 ihmistä. Kyllä siinä pitää olla moottoritie, matkustaja - ja rahtisatama, sekä kansainvälinen lentokenttä. Veronmakajien piikkiin kepualueella totta kai.

Hailuodon lautat kohta pitää uusia, melkein niillä rahoilla tulee pengertie.
Pohja niillä kohdin hyvin matalaa. Ihan tavallinen tie se vain on.
Sikäli vain poikkeaa, että meri molemmin sivuin. Pari aukkoa
penkereeseen, että pääsee vesi vaihtumaan. Siinä kohdin
ei ole laiva liikennettä, siksi ei tarvetta korkealle sillalle.

Hyvin edullinen tie kokonaisuudessaan.
Saavat rahoitusmallit kuntoon alkaa piakkoin sitten rakentaminen.

Lauttayhteyden taloudellisuus ei täytä sille asetettuja tavoitteita ja sen vuosittaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset ovat noin 5,8 miljoonaa euroa. Lauttayhteyden jatkaminen edellyttää lähivuosina ratkaisuja muun muassa lauttakaluston uusimisesta.
-pengertien hankkeen kustannusarvio on kokonaisuudessaan noin 74 miljoonaa euroa.

Nyt.se.tulee kirjoitti:

Hailuodon lautat kohta pitää uusia, melkein niillä rahoilla tulee pengertie.
Pohja niillä kohdin hyvin matalaa. Ihan tavallinen tie se vain on.
Sikäli vain poikkeaa, että meri molemmin sivuin. Pari aukkoa
penkereeseen, että pääsee vesi vaihtumaan. Siinä kohdin
ei ole laiva liikennettä, siksi ei tarvetta korkealle sillalle.

Hyvin edullinen tie kokonaisuudessaan.
Saavat rahoitusmallit kuntoon alkaa piakkoin sitten rakentaminen.

Lauttayhteyden taloudellisuus ei täytä sille asetettuja tavoitteita ja sen vuosittaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset ovat noin 5,8 miljoonaa euroa. Lauttayhteyden jatkaminen edellyttää lähivuosina ratkaisuja muun muassa lauttakaluston uusimisesta.
-pengertien hankkeen kustannusarvio on kokonaisuudessaan noin 74 miljoonaa euroa.

Lue lisää

Epäilen, että kun kustannusvertailut tehdään nyt ihan tosissaan, puolueettomasti ja kokonaisuutta ajatellen, pengertievaihtoehdosta luovutaan tai ainakin sitä lykätään.

Hailuodon kunnankaan näkökulmasta pengertie ei ole taloudellisesti niin järkevä vaihtoehto kuin äkkinäisesti ajatellen luulisi.

Ensinnäkin pengertie tekee Hailuodosta yhtä tavallisen syrjäkylän kuin mistä tahansa Pohjois-Pohjanmaan kylästä, jossa pääsee nopeasti omalla autolla Ouluun töihin ja kauppa-asioille. Kun asukkaat ovat aikansa ajaneet sinne työ- ja kauppamatkojaan, hohto yhteyden nopeudesta häviää ja mielessä alkaa olla muutto kaupungin keskustaan. Paikalliset kauppaliikkeet unohtuvat välittömästi.

Toiseksi, Hailuodon matkailullinen vetovoima häviää, kun lossimatkaa ei enää ole. Itse olen käynyt Hailuodossa nimenomaan sen eksoottisen lossimatkan takia, en Hailuodon itsensä vuoksi. Samanlaisia mäntyvaltaisia hiekkakankaita ja hiekkarantoja meren ääressä kuin Hailuodossa löytyy pelkästään autolla ajaen pitkin Pohjanlahden rannikkoa.

Pystyyn_kuollut kirjoitti:

Epäilen, että kun kustannusvertailut tehdään nyt ihan tosissaan, puolueettomasti ja kokonaisuutta ajatellen, pengertievaihtoehdosta luovutaan tai ainakin sitä lykätään.

Hailuodon kunnankaan näkökulmasta pengertie ei ole taloudellisesti niin järkevä vaihtoehto kuin äkkinäisesti ajatellen luulisi.

Ensinnäkin pengertie tekee Hailuodosta yhtä tavallisen syrjäkylän kuin mistä tahansa Pohjois-Pohjanmaan kylästä, jossa pääsee nopeasti omalla autolla Ouluun töihin ja kauppa-asioille. Kun asukkaat ovat aikansa ajaneet sinne työ- ja kauppamatkojaan, hohto yhteyden nopeudesta häviää ja mielessä alkaa olla muutto kaupungin keskustaan. Paikalliset kauppaliikkeet unohtuvat välittömästi.

Toiseksi, Hailuodon matkailullinen vetovoima häviää, kun lossimatkaa ei enää ole. Itse olen käynyt Hailuodossa nimenomaan sen eksoottisen lossimatkan takia, en Hailuodon itsensä vuoksi. Samanlaisia mäntyvaltaisia hiekkakankaita ja hiekkarantoja meren ääressä kuin Hailuodossa löytyy pelkästään autolla ajaen pitkin Pohjanlahden rannikkoa.

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa Pysty.
Näkee että olet käynyt Hailuodossa kymmeniävuosia sitten, ajat siitä muuttuneet, ihmiset haluaa kulkea senkin matkan kuten maantiellä kuljetaan. Jäätie talvisin antaa siitä osviittaa.
Kyllä se lossi aika on ohi, kuten moni muukin hevosaika, jolla kuljettiin.
Ihan voisi sanoa, että hevosella kulku oli romanttista, kuin veneelläkin, saattoi ollakkin, muttei se matkantekoon nykysilmin paljoa edistystä antanut, kuten ei lossikaan.
https://www.radiopooki.fi/uutiset/pohjois-pohjanmaa/a-140313
Minä taas väitän päinvastaista kuin Pysty, väki kasvaa Hailuodossa kunnollisen yhteyden jälkeen. Johan järkikin sanoo, kun autoissa kyyhötetään nyt tunnin verran melkein odotuksineen, ja 7 km matka vie 25 minuuttia noin. Itse kävin tänä kesänäkin, ja kyllä oikean maantien kaipuu oli suuri sinne.

Kyllä se on juuri noin, kun lehti kertoo.
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708312200363022_u0.shtml
Hailuoto saa vihdoin siltansa - "Sille kyllä saaressa taputetaan"
Siltayhteyttä on toivottu Perämeren suuressa saaressa kymmeniä vuosia.
Hailuodossa iloitaan siltarahoista. Matkailun uskotaan hyötyvän.
Asukkaiden matka Ouluun nopeutuu huomattavasti.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/hailuodon-lautat-jaamassa-historiaan-valtion-budjetista-rahaa-silloille-ja-pengertielle/769278/
-kyllä he on odottaneet kuin "kuuta nousevaa".
https://www.ely-keskus.fi/web/ely/hailuodon-liikenneyhteyden-kehittaminen;jsessionid=527545BF650D0D906956149EDE020B66?p_p_id=122_INSTANCE_aluevalinta&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_r_p_564233524_resetCur=true&p_r_p_564233524_categoryId=14404#.WanO8Bdpz2M

Miksi ihmisiä kiusata kulkuyhteyksillä ? -kysyn vaan !.
On kaikenmaailman härvelit ja rupelit jo olemassa, ja joku tie ihmisten käyttöön ei saisi tulla.
Jossa ihmisiä kulkee päivittäinkin paljon. Oulun seutukin kaipaa laajennusta, yksi suunta tuo.

Siinä omani versio asiaan, johon näkyy yhtyvän monet joille asia on tärkeä.
En tarkkaan tiedä paljonko päivittäin on liikenne, kesällä kuitenkin kaksi lauttaa ajoi puolentunnin välein, ja kansi oli täysi autoja. n40 - 50 varmaan henkilöautoja sopii
se x 2 tai 3, näytti silloin ainakin olevan kyytiläisiä autoissa. Jos matkoja vaikka 30 krt päivässä, tekisi jo tuhansiin menevän. Se omin silmin nähtyä, joka varmaan hiljenee kesäsesongin mentyä.

Hyvä.hallitus.viimein kirjoitti:

Ei pidä paikkaansa Pysty.
Näkee että olet käynyt Hailuodossa kymmeniävuosia sitten, ajat siitä muuttuneet, ihmiset haluaa kulkea senkin matkan kuten maantiellä kuljetaan. Jäätie talvisin antaa siitä osviittaa.
Kyllä se lossi aika on ohi, kuten moni muukin hevosaika, jolla kuljettiin.
Ihan voisi sanoa, että hevosella kulku oli romanttista, kuin veneelläkin, saattoi ollakkin, muttei se matkantekoon nykysilmin paljoa edistystä antanut, kuten ei lossikaan.
https://www.radiopooki.fi/uutiset/pohjois-pohjanmaa/a-140313
Minä taas väitän päinvastaista kuin Pysty, väki kasvaa Hailuodossa kunnollisen yhteyden jälkeen. Johan järkikin sanoo, kun autoissa kyyhötetään nyt tunnin verran melkein odotuksineen, ja 7 km matka vie 25 minuuttia noin. Itse kävin tänä kesänäkin, ja kyllä oikean maantien kaipuu oli suuri sinne.

Kyllä se on juuri noin, kun lehti kertoo.
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708312200363022_u0.shtml
Hailuoto saa vihdoin siltansa - "Sille kyllä saaressa taputetaan"
Siltayhteyttä on toivottu Perämeren suuressa saaressa kymmeniä vuosia.
Hailuodossa iloitaan siltarahoista. Matkailun uskotaan hyötyvän.
Asukkaiden matka Ouluun nopeutuu huomattavasti.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/hailuodon-lautat-jaamassa-historiaan-valtion-budjetista-rahaa-silloille-ja-pengertielle/769278/
-kyllä he on odottaneet kuin "kuuta nousevaa".
https://www.ely-keskus.fi/web/ely/hailuodon-liikenneyhteyden-kehittaminen;jsessionid=527545BF650D0D906956149EDE020B66?p_p_id=122_INSTANCE_aluevalinta&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_r_p_564233524_resetCur=true&p_r_p_564233524_categoryId=14404#.WanO8Bdpz2M

Miksi ihmisiä kiusata kulkuyhteyksillä ? -kysyn vaan !.
On kaikenmaailman härvelit ja rupelit jo olemassa, ja joku tie ihmisten käyttöön ei saisi tulla.
Jossa ihmisiä kulkee päivittäinkin paljon. Oulun seutukin kaipaa laajennusta, yksi suunta tuo.

Siinä omani versio asiaan, johon näkyy yhtyvän monet joille asia on tärkeä.
En tarkkaan tiedä paljonko päivittäin on liikenne, kesällä kuitenkin kaksi lauttaa ajoi puolentunnin välein, ja kansi oli täysi autoja. n40 - 50 varmaan henkilöautoja sopii
se x 2 tai 3, näytti silloin ainakin olevan kyytiläisiä autoissa. Jos matkoja vaikka 30 krt päivässä, tekisi jo tuhansiin menevän. Se omin silmin nähtyä, joka varmaan hiljenee kesäsesongin mentyä.

Lue lisää

>>autoissa kyyhötetään nyt tunnin verran melkein odotuksineen<<

Tässä linkkaamassasi uutisessa ei valiteta paikallisten osalta odotusajoista, vaan kelloon katsomisesta:

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708312200363022_u0.shtml

Mitä turisteihin tulee, demari Tönkyrän usko majoituskapasiteetin lisäämistarpeeseen tulee osoittautumaan vääräksi nimenomaan siksi, että jatkossa Hailuodossa kävijöiden on kätevä piipahtaa siellä vain päiväseltään. Molemmat käynnin puoliset yöt ryypätään nykyistä useammin Oulun kapakoissa ja hotelleissa.

Pahaenteisintä on, että tuo paikallinen demari hehkuttaa, että sikäläisten etuajo-oikeus helpottaa asiointia Oulussa eli hailuotolaisten ajamista Oulun Prismaan ja City-Marketiin. Hailuodon paikalliset kaupat kuolevat.

Pystyyn_kuollut kirjoitti:

>>autoissa kyyhötetään nyt tunnin verran melkein odotuksineen<<

Tässä linkkaamassasi uutisessa ei valiteta paikallisten osalta odotusajoista, vaan kelloon katsomisesta:

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201708312200363022_u0.shtml

Mitä turisteihin tulee, demari Tönkyrän usko majoituskapasiteetin lisäämistarpeeseen tulee osoittautumaan vääräksi nimenomaan siksi, että jatkossa Hailuodossa kävijöiden on kätevä piipahtaa siellä vain päiväseltään. Molemmat käynnin puoliset yöt ryypätään nykyistä useammin Oulun kapakoissa ja hotelleissa.

Pahaenteisintä on, että tuo paikallinen demari hehkuttaa, että sikäläisten etuajo-oikeus helpottaa asiointia Oulussa eli hailuotolaisten ajamista Oulun Prismaan ja City-Marketiin. Hailuodon paikalliset kaupat kuolevat.

Lue lisää

Paikalliset menee lautalla nopeammin ?
Kyllä he samassa kyydissä ovat. Jos nyt lautalle
saavatkin ensin ajaa. Kyllä siinä vajaa tunti menee helposti,
kun tulee rannalle odottamaan, ja siitä kun vastarannalle
autolla ajaa. Kello on lahjomaton, kuin Eliot Ness.

Aika mukavan jännäkin tuo Hailuodon historia, kun ollut veden alla vielä vajaa 2000 v sitten.
Nyt yli 15 m korkea.
"Saaren ensimmäisten osien arvioidaan nousseen merestä noin 1 700 vuotta sitten, ja nykyisen muotonsa se on saanut useiden eri saarien yhteenliittymänä. Maannousun jatkuessa Hailuoto kasvaa aikanaan kiinni mantereeseen"
-ei saa kasvaa sanoo varmaan vihreät, mitä sitten vastustaa. Ja näkyy vastustusta pengertiehen olevan käyttämättömilläkin.
1000 asukasta, ja kesäisin saarelle saapuu yli 500 mökkiasukasta. Huikun lauttasatamasta on noin 21 kilometrin matka Hailuodon kirkolle ja noin 30 kilometrin matka tien päätepisteeseen Marjaniemeen.

Näkee että olet vasuri, koulu jäänyt kesken jo alaluokilla, älynpuutteen takia.

Ite.vaivasi.kannat kirjoitti:

Näkee että olet vasuri, koulu jäänyt kesken jo alaluokilla, älynpuutteen takia.

No et sinäkään ihan täysillä valoilla kyllä tarinoittesi kanssa . . .

Tämä toteutuu joskus ihan luonnollista tietäkin. Maa nousee koko ajan merenkurkussa. Noin 2000 vuoden kuluttua Vaasasta pääsee suoraan kävellen Uumajaan. Perämerestä tulee iso järvi.

Muuttuu oleellisesti huonompaan suuntaan, niin Pystyyn_kuollut tuolla kertoi perusteluineen.

Turmiola.Tommi kirjoitti:

Muuttuu oleellisesti huonompaan suuntaan, niin Pystyyn_kuollut tuolla kertoi perusteluineen.

Paikallisille huonompaan suuntaan, kun pääsevät kulkemaan paremmin.
On siinäkin mielipide.

Hailuoto on siis tarkoitus tuhota, ja tehdä siitä tavallinen rahakkaiden asumalähiö.

Turmiola.Tommi kirjoitti:

Hailuoto on siis tarkoitus tuhota, ja tehdä siitä tavallinen rahakkaiden asumalähiö.

Joskushan liittyy mentereeseen muutenkin.
Sanoo herrat tietävät. Joko sitten uusi jääkausi ?

Onhan näitä, tämä ei ole lähiö matkan takia.
Nykyaikaan kuuluu olla tieyhteydet.
Jos vaikka länsiväylälle lossi,
kauhistus olisi suurta. Lossi veivaa minkä kerkiää.
Lakkoa aina väliin, olisikin Ay liikkeelle herkkupaikka.

Turmiola.Tommi kirjoitti:

Hailuoto on siis tarkoitus tuhota, ja tehdä siitä tavallinen rahakkaiden asumalähiö.

Harmittaa ryssää?

Turmiola.Tommi kirjoitti:

Hailuoto on siis tarkoitus tuhota, ja tehdä siitä tavallinen rahakkaiden asumalähiö.

Just noin, niin kuin Turmiolan Tommi sanoi. Eihän tuota siltarahaa muuten olisi myönnettykään, jos taustalla ei olisi herroilla vallata koko Hailuoto.
Ketkut osaa nuo jutut, ja se on aivan varmaa, ettei tavallinen juntti saa edes ostaa tonttia tuolta, kyllä ne on jo kaavoitettu ökyrosvoille hyödynnettäväksi.
Tuo lauttayhteys kylläkin olisi romanttisempi vaihtoehto, mutta pitää Audilla päästä kiireesti "alkoon ja pornokauppaan":))).

noinhanasiaollee kirjoitti:

Just noin, niin kuin Turmiolan Tommi sanoi. Eihän tuota siltarahaa muuten olisi myönnettykään, jos taustalla ei olisi herroilla vallata koko Hailuoto.
Ketkut osaa nuo jutut, ja se on aivan varmaa, ettei tavallinen juntti saa edes ostaa tonttia tuolta, kyllä ne on jo kaavoitettu ökyrosvoille hyödynnettäväksi.
Tuo lauttayhteys kylläkin olisi romanttisempi vaihtoehto, mutta pitää Audilla päästä kiireesti "alkoon ja pornokauppaan":))).

Lue lisää

On siellä lääniä ja rantoja, niin herroille kuin narreilleikkin.
Ei tila lopu. Eikä sinne nyt mitään kansainvaellusta tule, rantoja on muitakin alueilla.
Saapahan perusasujat nykyaikaiset yhteydet, tärkeintä. Siinä turvallisuuskin nousee, kun oikeat maantie yhteydet.

Aikanaan ollut asukkaita tuplaten, nyt tuhannen paikkeilla kesämökkiläiset puolet siitä.

Tuskin nyt mikään ihannepaikka on asua, tuulinen ja hiekkainen. Sisämaassa parempia paikkoja.

Kun työt alkaa, ne nykykonein menee nopsaan, kun merenpohja vielä matalaa tuossa kohtaa.
Kalliomursketta kipaten, ja sitä riittää "Kiinaan" asti. Lähiseudun kivenmurskaamotkin pääsee jätekivestään, jos matka ei este.

Perustelut rahoittajille "antakaa meille lainaa, rakennamme sillan Hailuotoon, se on hyvä sijoitus"

Turmiola.Tommi kirjoitti:

Hailuoto on siis tarkoitus tuhota, ja tehdä siitä tavallinen rahakkaiden asumalähiö.

Kepu tekee siitä itselleen autonomisen saaren Ahvenanmaan malliin?

Laitetaan Norjan malliin mukaan siltamaksu siksi aikaa kunnes se silta on maksettu.

Elinkaarimallilla tehtiin aikanaan moottoritie Järvenpäästä Lahteen.

Diiliin kuului tien kunnossapito 15 vuoden ajan. Sen aikaa tie olikin loistokunnossa. Nyt kun on muutama vuosi menty Tielaitoksen kunnossapidolla, niin tie on urautunut ja päällyste reillä todella pahasti. Parempi maksaa vaikka enemmän ja pitää rakenteet kunnossa kuin luottaa valtion kykyyn hoitaa niinkin yksinkertaista rakennetta kuin moottoritie