TM:n talvirengastestissä ja tuollaisilla rupukumeilla jotkut yrittää ajaa vielä kesälläkin, vaikka asiantuntijat varoittelevat yhtenään niistä vaaroista joita siihen liittyy.
Kitkaturojen suosikkirenkaat jäi ilman pisteitä
TyresAndWheels
23263
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ne on kitkarenkaat samoin kun huonot kengät niillä ei tee mitään kesällä eikä talvella.
Minulla on diesel quattro ja parhaat nastarenkaat. En ikinä vaihtaisi muuhun.
Perheessämme on kaksi autoa. Toisessa kitkarenkaat, toisessa nastarenkaat. Molemmilla on pärjätty mutta silti tiedostan tämän==> https://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/nastat-vai-kitkat-vtt-n-tutkimus-paljastaa-83-prosentin-eron/4898938#gs.vRECd1E
Nyt odottelemme että Rotta lakeijoineen tulevat kertomaan miten tutkimukset on väärin tehty, väärissä paikoissa , väärään aikaan, väärien tietojen perusteella sekä väärien henkilöiden toimesta. Lisäksi Vtt on ottanut vastaan lahjuksia joten Suomen valtion omistaman tutkimuslaitoksen tulokset ovat epäkurantteja tarkasteli niitä miten tahansa.
Tumperot.nastoilla...
Ja toiseksi kovin jäbä vittuilee netissä nimettömänä.
On varaa..Ropina paljasta tumperon..
Missä sinun nimesi on luettavissa?
Tässä keskustelunpätkässä on jotain mukavan ironista. Pidän.
Pystytkö myös jotain kommentoimaan itse aiheeseen? Kerro miten taas kerran kitka-ja nastarenkaita koskevan testin tulokset eivät ole realistisia.
Eiköhän se ole jo kaikille asiasta kiinnostuneille selvää.
Sen sijaan tämä ketju, jossa anonyymeillä nikeillä keskustelijat haukkuvat toisiaan koska käyttävät anonyymejä nikkejä, on puhdasta kultaa... :)
Tuo on sellaista multinikkimulkerointia parhaimmillaan. Hyvää viihdettä.
Oletko koskaan tullut ajatelleeksi, miksi sitten ei tehdä mielestäsi realistisia talvirengastestejä? Ei kukaan eikä mikään testiorganisaatio. Kun kerran olet sitä mieltä, että ne nyt eivät sitä ole.
Minkä arvelet olevan syynä?
Syitä on kaksi.
1. Niiden tekeminen on vähintäänkin vaikeaa
2. Ne eivät olisi myyviä
TM on tehnyt yhden testin, jossa pistettiin vastakkain käytetyt kitka- ja nastarenkaat (vain yksi malli kumpaakin). Tulos oli selvä voitto kitkalle. Voi todellakin kysyä, mikei tällaista testiä uusita. Tuo ei olisi edes vaikeaa (tulokset ovat tosin edelleen kyseenalaisia), mutta ei kelpaa vertailijoille.
Joku apukouluehtojen kanssa pähkäilevä vaipoahousu avaa näitä nastaurpo avauksia ympäri vuoden.
tutkittu juttu.
http://www.vtt.fi/inf/pdf/technology/2014/T204.pdf
Sivu+11.
Jätit huomiotta sen, että talviliikenteen kokemattomat ja uudet kuljettajat ja itsensä epävarmoiksi tuntevat ajavat lähes poikkeuksetra nastoilla.
Kitkoilla lähes poikkeuksetta taasen kokeneemmat ja itsevarmemmat. Silti tämä kokemuksen myötä saatu parempi ajotaito ei näy onnettomuusluvuissa.
Se taasen osoittaa, että nastat ovat turvallisempia kuin kitkat. Ei tarvi olla kummoinen asiantuntija, kun ymmärtää mitä tapahtuisi jos nämäkin epävarmat ja vähemmän taitavat talviautoilijat siirtyisivät kitkoihin.
Jätän nyt kokonaan pois sen tosiasian, että teiden liukkaus kasvaisi valtavasti, jos nastarenkaat poistuisivat liikenteestä kokonaan. Se lisäisi onnettomuuksia aivan varmasti.
Tuskin edes suolauksen lisääminen niin paljon, että korvaisi nastarenkaat, olisi mahdollista. Nythän suolaa kylvetään muistaakseni tuollaiset 120.000 tonnia/kausi ja sitä enemmän mitä etelämmässä ollaan. Helsingissä suolaus on kaikkein suurinta.
> Kitkoilla lähes poikkeuksetta taasen kokeneemmat ja itsevarmemmat. Silti
> tämä kokemuksen myötä saatu parempi ajotaito ei näy onnettomuusluvuissa.
Itse asiassa näkyy. Se mikä tuosta tilastosta puuttuu, on ajetut kilometrit. Niihin kyllä löytää viitteitä, jos viitsii pari tilastoa yhdistää (olen sen kerran täällä tehnyt, en jaksa uudestaan).
Tuon perusteella selkeästi voidaan todeta, että joko kitkakuskit ovat keskimäärin huomattavasti nastakuskeja parempia, tai kitkarenkaat ovat huomattavasti nastarenkaita turvallisempia. Vaihtoehdot eivä tole toisensa poissulkevia.
Olisi kiva päästä käsiksi itse dataan, voisi tuonkin ratkaista. Mutta en tiedä, onko oikeaa dataa edes olemassa (lähinnä ajomäärät vuodessa tai osuus ajoneuvoista alueellisesti).
"Jos kaikki kitkarenkaita käyttävät vaihtaisivat nastoihin, voitaisiin välttää keskimäärin yksi kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus talvikaudessa. Vastaavasti, jos kaikki ajaisivat kitkoilla, kuolemaan johtaneet onnettomuudet lisääntyisivät vuosittain keskimäärin yhdeksällä, sanoo VTT:n tutkija Juha Luoma."
Pidon puolesta voisi kuvitella että noin todellakin on. Huonolla kelillä ne onnettomuudet juurikin sattuvat. Nastat ovat kuin vakuutus. Toivotaan ettei koskaan tarvita mutta hyvä olla olemassa.
Pysy nastoissa tumpelo..
Ajan michelinin nastoilla ja köyhät tulee perästä....vain paras kelpaa mulle.
Ropina kertoo tumpelosta..