Lapuan sanomien netin mukaan Seinäjoen kaupunginhallituksen pj ajaa moottoritietä välille lapua-nurmo. Nyt on oikiaa puhetta.
moottoritie
hvvujnj
28285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mitäs lapualla siitä hyötyä on, maksaa vain pirusti ja jää muita hankeita tekemättä tiestöissämme, kaventaa paremminkin sitä voitaisiin, jäis turha hyppöö tuolla pahuuven pajassa.
Hahahahahahaaaaa vielä nyt moottoritie. Hyvä ku toi Kovero saadaan nyt ensalkuun valmiiksi. Honkäenkin liittymät voidaan huoleti unohtaa seuraavalle vuosisadalle.
Honkimäki on tärkeä.
Nelikaistatie voi toteutua silloin kun kunnat ovat yhtä,
ja pitävät yhtä.
Jahas lapuaa kappeliseurakunnan väsääjä taas itkee yhtymisiä.
Ylistaron kattelustakin kammetaan seinäjoella, yrittää pitää ilmeisesti omiensa puolta.
Läpihän tuo on paistanut, ketkä lapuan ja ilmajoen alistamista ajavat, olisi niin helpot nakit näitten hillumisille, rinnat pystussä lyhytnäköisyyttään ja surkuamatta tämän kyllä tekisivät...
Kuletaan sitä ohempiakin teitä näin haaveillen, eikä matkantekoa haittaa -ei sitten yhtään.
https://www.youtube.com/watch?v=AURGUGXIklw
Pikku syntinen E, Roponen
No lapuansanomat ny tiärä mistään mitään. Kyllä se pääsuunta pitääs olla Seinäjoelta Vaasaan, ja kehittää kaksooskaupunkia. Notta Vaasan suuntahan sitä pitääs Seinäjoelta sitä moottoritiätä teherä, vaikka ny vaikka aluuksi Ylistarohon asti, ja siitä sitten joskus aina Laihelaan saakka. Koko väli kun olis moottoritiätä, niin tulis jo jonkunlaanen kaksooskaupunki, taikka ainakin kasvukäytävä. Ja onhan siinä koko välillä paljon viriää teollisuutta ja innovatiivista yrittäjyyttä jo nytkin, Ylistarosta Kyrööhin ja aina Tervajoelle saakka, Laihelasta puhumattakaan. Ne ei turhia sure eikä maraja, vaan keksivät aina jotain uutta jos vanha ei toimi. Siinä välis olis potentiaalia kehittyä. Toki Vaasa ja varsinkin Mustasaari siinä varmaan suurimmat jarrut on, ne pitääs jotenkin saara hoksaamaan teherä suamalaasten kans yhteestyätä.
Sen sijaan Lapua-Kauhava väli on jollain tapaa surullisen näivettyvää, varsinkin Kauhava, heti nostetahan käret pystyhyn kun vähä vastoonkäymisiä, ja kaikki on niin saakutin hirasta ja vaikiaa. Lisäksi Kauhavan pohojoospualella ei oo oikeen mitään ja Kokkola Keskipohojammaa on liian kaukana, ja välis olevat Kaj-Göranit on siinä myäs jarruna välis.
Seinäjoen ja koko Pohjanmaalle tärkein tulevaisuuden
Kehityksen väylä on vt 3. Tampereelle.
Ja kaksoisraide myös.
Tottakai. Mutta kyllä Vaasan suunta on ihan yhtä tärkiä. Vaasas on palio viäntiteollisuutta ja se on kattokaas lähellä. Tampereen suunnan kehityksen väylä on vaan kaukoväylä, Tampere ei tuu koskaan kovin lähelle, vaikka olis mikä moottoritiä. Autolla ei vaan alle kaharen tunnin aja, se on saletti. Vaasa on lähin, ja kehityskäytävällä ja kaksooskaupungilla sais osan pois eteläsuamesta, tänne meille näin, lähelle.
Kaksosrairetta ei tarvita viälä pitkähän aikahan Seinäjoki-Tampere välillä. Liikennetiheys ei oo sellaanen. Pullonkaulat on aiva muualla. Tua rata toimii ja vetää aiva hyvin, ja siälä on viälä palio tyhyjää tilaa jäliellä, ennen ku tarttetahan kaksosrairetta. Ennemminkin rekkojen takia pitääs lisätä ohituskaistoja kolomostiällen, ja teherä vaikka vähä pirempiäkin osuuksia. Autotiällä se kapasiteetti tuloo ennemmin vastahan. Moottoritiän vois teherä Ylöjärveltä aina Ikaalisihin saakka, siinähän sitä ruuhkaa ja jonos ajua eniten on.
Kyllähän mootoritie pitää olla- rahalla on kiires seinäjoelle- siellä on sitä akendaa ja husoota piisaa-
edestakainen luotijuna raiteineen välille -siihen on pyrittävä ja seinäjoesta mekka
Seinäjoki kaikki kaikessa.
Yksi ohituskaista kumpaankin suuntaan riittää. Silloin nopeuden voisi nostaa 100km tunnissa.
Kaikista halvin ja edullisin juttu on pudottaa nopeus 60km/h ja valvontakamerat kilometrin välein ja täysin automaattisia ---
järkeä tienpäälle
Minkä takia tuota ajorataa piti kaventaa tuosta Atrialta Seinäjoelle päin, varmaan noin puoli metriä kapeni entisestään. Rekalla kun ajaa niin 5 senttiä jää varaa, kieli keskellä suuta saa ajaa ettei ole koko ajan jommalla kummalla tärinäraidalla. Eikä se tie nyt Lapuan suuntaankaan mikään maailman levein oo, kapooselta tuntuu valtatieksi. Rengonharjulta Jalasjärven suuntaan, ja edelleen Tampereelle, on paljon leviämpää tietä.
Sitä minäkin olen ihmetellyt, että eikö niitä tärinäraitoja voinut laittaa siihen uuden ja vanhan asfaltin rajalle eikä 20-30 cm kohti keskiviivaa... Täyttää älyttömyyttä. Vai oliko tässä joku sellainen tarkoitus, että voidaan nopeus jättää 80 km/h niin valtio voi rahastaa?
Lapsuuden polut turvalliset E. -Roponen
https://www.youtube.com/watch?v=Mn22Cc7Byjo
Elämäni valtatie :Arjan kyydissä.
Hallituksen puheenjohtaja Kivisaari on aaloittanut nyt eduskuntavaali kamppanjan. Tarvitsee myös ääniä Lapualta. Hyvä näin.
Taitaa mennä tätätouhua toisin päin ja varmasti.
Kyllä liikennemäärät merkitsee, minne tiet tehdään ! Seinäjoki - Lapua välillä on liikenne tiheys osittain suurempi kuin Vaasan moottoritiellä !
Siinä on vainkin se onkelma, että matkat ovat lyhyytä. Käyrähän Seinäjoella töis.
Ja+se+Lapuantien+liikenne+on+aika+ruuhkapainotteista.+Muina+aikoina+tie+on+aika+harvaliikenteinen,+eikä+missään+nimessä+nelikaistatien+arvoinen.+Eikä+nelikaistatietä+kannata+pelkän+työmatkaruuhkan+takia+tehdä.+Pitkän+matkan+läpikulkuliikennettä+tuolla+Lapuantiellä+ei+hääppöisesti+ole,+vaan+suurin+osa+on+paikallista+lyhytmatkaliikennettä.+Sen+näkee+jo+siitä,+että+90%+autoista+suuntaa+kohti+Seinäjokea,+ja+vain+10%+kääntyy+Itäväylälle.+
Joo ja Laihelan eritasoliittymät, notta ristus mitä veroeurojen tuhlausta, oisivatten tehny ympyrän siihen pellolle.
Hurrit puhaltavat eteenpäin kun körttiläiset tappelevat lakeudella.
Kateus on ikävä tauti.
Siellä on tasapuolista hurreissa -eikä niinkuin täällä yksi seinäjoki -joka kaiken imee napaansa, niiristäen näin maakunnat.,,
sakija paikka kertakaikkiaan
No höpöhöpö. Mustasaari määrää, Vaasa palvelee, muut vinkuu ja vikisee. Yhteistyö on pelkkä vitsi siellä päin. Kukaan ei paa tikkua ristiin, mutta kaikki ovat valmiita hyötymään jostain, jonka joku muu maksaa. Se on hurrilaista ajattelua se.
Seinäjoella on ruvenut nyt oikeinkin nämä pikaliikemiehet huutamaan pitkin ilikoja ja nettejä -mutta rahkeet on mitkä ovat siinähän henkseleitään paukutelevat tyhyjää tynnyriään kumuutelevat.
kovaa on kyllä jysket -muttei mihkään johda
Ehdotus taisi olla että tehdään moottoriliikennetie ja se on aivan eri kuin moottoritie.
Juuri näin. Pikaparlamentti on vähä hukas termien kans.