Minkä takia tuota ajorataa piti kaventaa noinkin paljon. Piennarviivat ja tärinäraidat tuli yhtäkkiä puoli metriä keskemmäs. Saa kieli keskellä suuta ajaa, että pysyy viivojen välis. Vastaan tulevat rekat hipoo melkein sivupeiliä. Pientareelle jää monta metriä hukkatilaa, mikä järki tässä on? Eikö se nyt olisi ollut turvallisempaa, että autot ajaas mahdollisimman reunas, niin ei vastaantulijat suhahtaisi niin läheltä ohi. Pienikin ajovirhe niin heti nokkakolari. Kuinkahan vaan talvella, kun on sohjoa tai uria, ja tietä ei aina heti keriitä aurata.
Kantatie67
UusiKuusiSeiska
12149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nyt saadaankin tiputtaa nopeus 60kmh, kun tie on vaarallinen ja kameratolppia voitaisiin lisätä pirullisiin paikkoihin.
On kyllä järjetöntä.Nyt kaikki autot ajaa samaa uraa ku ei mahdu ajamaan urien välissä.No,pian ne urat taas joudutaan paikkaamaan,jos sitte ymmärrettääs vähä leventää.Toisaalta hyvä tuo kax viivaa keskellä niin ehtii nuo nörtit vetää takaasi omalle puolelle ennenku kopsahtaa kesken Fasettelun-.
Sitten nämä tärinä raidat. Kyllä ne tekee hyvää laakerikauppiaille ja korjaamoille kun autojen pyörönlaakerit kestää noin 60 000 kilometriä. En usko että laakerien laatu olis heikennyt, Mutta tärinä raidat antaa laakerille hyviä "vasara" iskuja. Koskee kuitenkin vain paljon ohittavia.
Siellä on joku "VIHREÄ" kommari valtakunnan huipulla ja kaikki kusee. Mitään tässä maassa ei enää osata tehdä oikein.
Itse ajan kuusseiskaa päivittäin linja-autolla, joka on 2,55m leveä (maksimileveys). Tosi tarkasti saa ajaa koko ajan ettei käy heräteurilla... pirhana vieköön
Hyviä pointteja esim tuo urien nopeampi ilmestyminen.Sitten vasta siinä kiva on ajaa sateella kun on kaksi uraa vettä 5cm ja tärinäviivat molemmin puolin ,ei voi muuta kun ajaa pitkin lätäkköä.Ja vesihän ainakin Seinäjoen suoralla kertyy kaikki tielle koska myös kallistukset tehty A,la Lämminkäinen.
Noihin tärinäuriin jää vesi makaamaan. Talvella se sitten sulaa-jäätyy-sulaa-jäätyy. Sinne tänne sitten alkaa ilmestyä paistinpannun kokoisia reikiä, keskiviivan tuntumaan. Sellaiseen on vekkulia talvipimeydessä mopoautoa ohittaessa täräyttää.
No tuolla Seinäjoen suoralla vesi makaa muuallaki ku tärinäuris,,toivotaan että tämä oli joku älytön kokeilu ja jää viimeiseksi lajiaan.
Jospa nua kahelit kaaharit ohittelesivat vähä vähemmän kun on nua tärinäraidat sais olla vielä suuremmat
Laihian ja Vaasan välinen "tiemerkintäkokeilu" on ollut oikein hyvä. Kuinka kauan vielä kokeillaan? Miksi ei oteta jo käyttööm koko maassa??
Joo se ihan ok,koska ajokaista huomattavasti leveämpi kuin tuo 67.n. Ja ehkä käyttöönotto jälleen rahasta kiinni.
Son poijat sillälailla, että maakunta on jo tyhyjentyny asukkaastansa Seinäjoelle, niin turha siton enää niin leviää väylää kylän perukoolle asti vetää. Muutaman kymmenen vuoren päästä piisaa pelekkä mettäautotie,