Tohatsu mfs 20 kylmäkäynnistys

Vuotaa kaasuttimen tyhjäksi.

Jammu lähti aina tokalla. Mulla on tohatsuja ollut useampi, kaikki on huonoja lähtemään käyntiin. Joskus lähtee heti ja toisinaan ei.

Samaaa ongelmaa täälläkin. Juuri ostinvm. 2014 koneen, kaksi reissua takana ja saa kullä jurnuttaa useampaan kertasn ennen kuin starttaa. Bensaletkun pumppu ei tunnu kovenevan vaikka pumppaa enben starttia kunnolla.
Eikö saa bensaa riittävästi startissa?
Tankin ilmaruuvi on kuitenkin auki.

Sama homma mullakin, kone 20hp ja 2016. Todella harmillinen ominaisuus tämä huono käynnistyvyys. Joillain järvillä tuuli ehtii painaa veneen kaislikkoon ennen kuin kone innostuu käymään. Mullahan oli laitteen kanssa muutenkin huolia, sillä jo 2017 kone toimi niin huonosti, että meni puolat ja kaasutin vaihtoon(takuuseen). Japanin pojat fiksuna laittoivat puolan rahtilaivan kyytiin ja odottelin sitä sitten 6 viikkoa keskellä kesää.
Mutta lohdutuksena kun ostin tämän veneen -15 niin tässä oli 2015 Yamaha 15hp ja se lähti aivan yhtä huonosti käyntiin ja oli lisäksi aivan uskomattoman laiska moottori. Nyt on tullut tähän luokkaan jo ruiskukoneet niin sillähän ongelma poistuisi kokonaan <- lähtee ns. laakista käymään.

Huollon puute. Aloittaisin bensalinjan putsaamisesta. Jos bensan virtauksessa on ongelma, seos on liianlaihalla eikä käy kunnolla kun kone on kylmä. Omassa Yammussa ainakin täydellinen putsaus auttoi.

No, mullahan oli pakasta vedetty 20 kone ja tähän vielä vaihdettiin takuuseen uus kaasarikin ja silti käyntiinlähtö on heikkoa. Merkkihuollon asentaja itse korjaamon omistaja sanoi, että kovasti näitä pitää sahata että tämmösiä nämä on. Aina ajanut 98 bensalla ja nyt laitoin nesteen pienkonebensaa viimeiselle uistelureissulle. Voisko näissä olla suomen suht kylmiin olosuhteisiin liian pieni suutin tms? Mitähän ulkomaiden foorumit kirjoitelleet asiasta, jos piskuisessa Suomessakin on asiaan havahduttu?

Samoja vaivoja ulkomaillakin, ei kuitenkaan laajamittaisesti.
Onko tulppa kuiva/märkä uusi/vanha, tuleeko kipinää?
Hörähtääkö, jos laittaa tulpanreiästä hörpyt? Kaasutin puhdistettu?

Ei johdu tulpista tai kaasuttimista, jos koko kone on tuliterä vai pitääkö tohatsun kaasuttimet ultrata jo ennen käyttöä? Kipinät tulee, puolat jo vaihdettu takuuseen, kuten myös kaasutin. Käyttötunnit n. 40h. Kyllä tämän kanssa nyt jotenkin toimeen tulee, mutta onhan se harmillinen ja joskus jopa kiusallinen ominaisuus. Itsekkin katsoin yhden youtube -videon missä vanhempi mies avautui ko. ongelmista ja oli myös mennyt palikkaa takuuseen. Mutta 15hp Yammu oli just samanlainen.

Honda 50 kyllä käynnistyy, mutta pölläyttää savut ja heittää öljyä ulos. En suosittele. Korjaamo ja maahantuoja ei tee mitään, vaikka kone on uusi ja takuun piirissä.

Vähän poikkean aiheesta, mutta tarvitsen apua. Mulla on nelitahtinen 30hv Tohatsu, joka starttaa kivasti, mutta ei käynnisty millään. Istun tunnin avaimen kanssa ja koitan saada konetta käyntiin. Viime vuonna ostin tän veneen ja kauppias sai hyvin käyntiin. Kone on huollettu talvella.
Kone on saatu pari kertaa käymään sen jälkeen, kun sitä on tuntikaupalla koitettu saada käyntiin.
Itse en tiedä paljoakaan koneista/veneistä, joten Help.

Taitaa olla Tohatsun/Mercuryn tyyppivika/ominaisuus tuo huono käynnistyminen.
Minulla upouusi 5hv ei suostu kylmänä käynnistymään juuri millään konstilla. Kun kaasukahvaa parikertaa vääntää täysille ja sitten noin ½kaasulla starttaa niin saattaa käynnistyä tai sitten ei.
Kun tämän olisin tiennyt niin olisi jäänyt ostamatta.

Se käynnistymättömyys on kaikkein viheliäisin koneen ominaisuus, joten kannattaisko suihkuttaa eetteriä kaasuttimen kulukkuun suihkupullollinen, voisi auttaa. Eihän se haittaa, jos koppa lentää 100 metriä ylöspäin, kun tuleehan se sieltä alaski päin.

Pitää painaa avainta niin kuuluu naksahdus koneesta niin on ryyppy päällä,lähtee kuin palmun alta