Mikä on totuus kun autokauppias lupaa autosta

"jyvä lienee siinä, että se kaksi tonnia on piilossa ostettavan auton hinnassa,,, kolmena tonnina."

Jos ei ole antaa sitä 2 tonnin autoa vaihdossa, vähentääkö kauppias summan uuden auton hinnasta?

Hä!
No ei tietenkään vähennä. Sehän tarvitsee sen romusi todisteeksi papereihin, että vaihtoarvo on käytetty. Niille romuille on taas oma ostaja poppoonsa maakunnissa.

Itselläni on kilometrivähennyskulkuneuvo ikään kuin silmän lumeenakin, toki se liikkuukin, huollot, korjaukset ja katsastukset asianmukaisessa kunnossa. Nyt olen vuoden harrastanut vaihtoautopelleilyä, etsinyt noin 10 000 - 11 000 euron, vähän ajettua (50 000 - 80 000 km), mahdollisimman tuoretta kaaraa (2011-2012), tarjoten omaani vaihdossa. Juu, en tiedä onko kartellia vai ei, mutta tuo 2000 on ollut hyvitystarjous kuin seinään liimattuna jokaiselta tarjoajalta. Eräs yksityinenkin olisi maksanut saman 2000 noin vuosi sitten.

Hä!
No ei tietenkään vähennä. Sehän tarvitsee sen romusi todisteeksi papereihin, että vaihtoarvo on käytetty. Niille romuille on taas oma ostaja poppoonsa maakunnissa.

Itselläni on kilometrivähennyskulkuneuvo ikään kuin silmän lumeenakin, toki se liikkuukin, huollot, korjaukset ja katsastukset asianmukaisessa kunnossa. Nyt olen vuoden harrastanut vaihtoautopelleilyä, etsinyt noin 10 000 - 11 000 euron, vähän ajettua (50 000 - 80 000 km), mahdollisimman tuoretta kaaraa (2011-2012), tarjoten omaani vaihdossa. Juu, en tiedä onko kartellia vai ei, mutta tuo 2000 on ollut hyvitystarjous kuin seinään liimattuna jokaiselta tarjoajalta. Eräs yksityinenkin olisi maksanut saman 2000 noin vuosi sitten.

Miksi tämä tuli 2 kertaa? Ai niin, puhe oli 2 tonnista.

Kauppias.voittaa.aina kirjoitti:

Hä!
No ei tietenkään vähennä. Sehän tarvitsee sen romusi todisteeksi papereihin, että vaihtoarvo on käytetty. Niille romuille on taas oma ostaja poppoonsa maakunnissa.

Itselläni on kilometrivähennyskulkuneuvo ikään kuin silmän lumeenakin, toki se liikkuukin, huollot, korjaukset ja katsastukset asianmukaisessa kunnossa. Nyt olen vuoden harrastanut vaihtoautopelleilyä, etsinyt noin 10 000 - 11 000 euron, vähän ajettua (50 000 - 80 000 km), mahdollisimman tuoretta kaaraa (2011-2012), tarjoten omaani vaihdossa. Juu, en tiedä onko kartellia vai ei, mutta tuo 2000 on ollut hyvitystarjous kuin seinään liimattuna jokaiselta tarjoajalta. Eräs yksityinenkin olisi maksanut saman 2000 noin vuosi sitten.

Lue lisää

Samanlainen haku on ollut myös minulla, mutta on vielä hakusessa. Korealaisia saisi sekä ranskalaisia mutta 15vuotta Renaultia mieli tekisi vaihtaa saksalaiseen Ford Focukseen, joka on hyvä ajaa.

Pitää paikkansa.
Alkuperäiset kotimaiset reisteröidyt biilit ovat kalliita, vaihtoautoinakin tai käytettynä ylipätään.
Ulkomailta ostaa halvalla, suomessa myydä lähes kalliilla.

Kate-on-parempi kirjoitti:

Pitää paikkansa.
Alkuperäiset kotimaiset reisteröidyt biilit ovat kalliita, vaihtoautoinakin tai käytettynä ylipätään.
Ulkomailta ostaa halvalla, suomessa myydä lähes kalliilla.

Lue lisää

Mutta yksittäisen autoilijan on varmasti vaikeampi hommata itselleen hyvä auto. Kyllä varmasti suomalaiset käytettyjen autojen maahantuojat, yrittäjät osaavat homman paremmin ja saavat autonsa halvemmalla.

No, minkä merkkisellä ajelit tyytyväisenä kotio?

vankkuritko kirjoitti:

No, minkä merkkisellä ajelit tyytyväisenä kotio?

Pappapololla. Ikävä tunnustaa mutta viime vuosina tarvitsin taskupysäköinnissä pituussuunnassa ylimääräistä tilaa molempiin suuntiin ainakin 0,5m ja sitenkin värkki jäi jokainen kerta ainakin vaaksan verran linkalleen.
Lyhentynyt pituus on eduksi mutta ajo-ominaisuudet maanteillä eivät pärjää edelliselle värkille.
Polo on tyypillinen kaupunkiauto jolla ei kannata lähteä, emmekä enää ole lähdössäkään, Keski-Euroopan motareille.

Kuka idiootti antaa kymppitonnin auton pois kahdella tonnilla?
Ei luultavasti kukaan koska silloin ei ole vielä vaihtotarvetta.

Ellei se nyt satu olemaan joku aivan erityinen tulevaisuuden mahdollinen keräilykappale tms., niin paljonko arvelet yksityiseltä ostajalta siitä saavasi? Paljonko olisit itse valmis tarjoamaan? Muutamaan tonniin tuo hinta kai parhaimmillaankin asettuu. Automyyjä taas lupaa mitä lupaa, kyllä kauppiaat laskevat asiat niin, että kaupoista kuitenkin hieman voittoakin jää. Autokauppa on ja nykyisin niin kilpailtu ala, että halpoja käytettyjä saatetaan joutua myymään ihan vaan jollain satasen tai kahden voitolla ja yliarvostetulta vaikuttava vaihtoauton hinta on yksi houkutin ostajalle kaupanteon aloittamiseen. Väitetään että autokauppias varsinkin uusien autojen osalta tienaa nykyään eniten osamaksukauppaa tekemällä. He siis saavat tavalla tai toisella saavat siivun rahoituslaitoksen rahasta ja siksi osamaksukauppaa niin mieluusti tarjotaan.

"Meni näin, että autot ylihinnoiteltiin 10 000 markalla. Sitten kun tuli joku jollain kotterolla pihaan, niin puheltiin jonninjoutavia tovi ja luvattiin asiakkaan autosta se 10 000 markkaa. "
No just tätä ajattelin aloituksessani esittää.

Kaikille nykyään maksetaan se 2000 euroa vai onko jo korkeampi summa. Kannattaa silti antaa huono auto ennenkuin parempikuntonen.
Mutta jos ei ole antaa vaihtoautoa, mites silloin kauppias tekee ?

Aikansa noin

Jossain vaiheessa vanhan auton hinta asettuu tasolleen, yleensä muutamaan tonniin. Yksilökohtaisia eroja, tietenkin pikkasen. Vie autosta riippuen ehkä parikymentä vuotta. Kehnoimmat romutettu, tai romutetaan. Sitten kun auto vanhenee, pysyy katsastettuna ja kunnossa, hinta ei laske ja kun museoiässä, arvo alkaa kohoamaan.

Auton korjaaminen kyllä maksaa, se ei välttämättä heti näy myyntihinnassa. Mutta helpottaa kaupantekoa. Vähän kuin asunto, jos perusremontit tehty, arvo säilyy. Kun joku paikka korjattu, tietää, se kestää taas kauan. Autolla kun ikää, suunnalleen kaikki paikat korjattu, kierros alkaa alusta. Paitsi museoautoilla ei ajeta paljoa, kun sitä laittelee museokuntoon, se ei ehlä ole uusi, mutta erittäin hyväkuntoinen. Siihen keräilyarvo.

Aika tavallinenkin ritsa, saattaa vanhemmiten olla arvoauto. Tollaset pikkufiiatit, minit, kuplavolkkaritkin aika harvinaisia. Paljon hyviä autoja paalattu arvottomina. Mulla romuksi ruostunut ja muutenkin romu harvinaisuus metikössä,Fiat 850 Special, tupla weberi, levyjarrut, muovijalopuuratti. Ei siitä enää kukaan ala autoa tekemään. Vaan jos ois pitänyt paremmin, ostajia ois. Pikkufiiatti. Niille kävi just, kuin ylempänä kerroin. Lisäksi loput ajettiin tohjoksi jokkiskisoissa, kuin kuplatkin.

Sivumennen. Tuttu harrastanut autoja rauhallisesti. Nyt kolme brittiklassikkoa, Mini Cooper, Jaguar Mk2 ja Austin Healey 3000 museokilvissä rivissä. Kolkyt vuotta se sitä kokoelmaa hankki ja laittoi, hiljakseen, rahojenkin takia. Hyvä, arvokaskin, kokoelma brittiklassikoita.

Nykyautot voi olla keräilykamaa aika nopeestikin. Sen verran teknisiä, paalataan nopeesti, olemattomastakin viasta, sanotaan tosin kierrättämiseksi.

Toi ei oikeestaan liity autokauppaan muuten, mutta jos sattuu olemaan kiintoisa vanha ja halpa auto, se ehkä kannattaa pitää itellään ennemin, kuin myydä nimellisestä hinnasta tai vaihtona johonkin uudempaan ritsaan. Pukeille kuivaan paikkaan.

=DW=

Mieti nyt vähän. Jos menet tekemään kauppaa esim. noin 5000 Euron hintaisesta käytetystä autosta, joita muuten on myynnissä paljon, uskotko tosiaan kauppiaan heti kättelyssä lupaavan sinulle oikeassa romukunnossa olevasta autostasi 2000 Euron hyvityksen vaihdossa. Laskeskelepa millä hinnalla kauppiaan on se myynnissä oleva auto pitänyt saada haltuunsa, jotta pyyntihinta voi sisältää sitä y-l-i-h-i-n-t-a-a komeat 2000 Euroa, mahdoton yhtälö. Tämähän oikeastaan tarkoittaisi, että kauppias on saanut auton suunnilleen samaisella romuauton hinnalla kuin mikä sinunkin mielestäsi on sinun autosi todellinen arvo, ja tämä taas tarkoittaa sitä, että sinä et ole vaihtamassa romuautoa vähän parempaan käyttöautoon vaan olet vaihtamassa yhtä romuautoa toiseen romuautoon!

Romuromusta kirjoitti:

Mieti nyt vähän. Jos menet tekemään kauppaa esim. noin 5000 Euron hintaisesta käytetystä autosta, joita muuten on myynnissä paljon, uskotko tosiaan kauppiaan heti kättelyssä lupaavan sinulle oikeassa romukunnossa olevasta autostasi 2000 Euron hyvityksen vaihdossa. Laskeskelepa millä hinnalla kauppiaan on se myynnissä oleva auto pitänyt saada haltuunsa, jotta pyyntihinta voi sisältää sitä y-l-i-h-i-n-t-a-a komeat 2000 Euroa, mahdoton yhtälö. Tämähän oikeastaan tarkoittaisi, että kauppias on saanut auton suunnilleen samaisella romuauton hinnalla kuin mikä sinunkin mielestäsi on sinun autosi todellinen arvo, ja tämä taas tarkoittaa sitä, että sinä et ole vaihtamassa romuautoa vähän parempaan käyttöautoon vaan olet vaihtamassa yhtä romuautoa toiseen romuautoon!

Lue lisää

Mieti itse. Autoliikkeiden 2000 euron hyvitykset eivät koske kaikkia mahdollisia vaihtoautoja. Seisova varasto on tärkeää saada kiertämään, vaikka sitten hieman pienemmällä katteella.