Kohtapuolin aloitetaan Kadermonkadun tunneliurakka ja samalla kaavoitetaan Teboilin alue S-marketin uudelle suuremmalle kauppaliikkeelle, joka on lähempänä asiakkaita. Rautatien jakama kaupunki alkaa muistuttamaan radan eteläpuolista nukkumalähiötä ja radan pohjoispuolista liikekeskusta. Rautatieaseman edustalle siirretty tori, sitä ympäröivät ravintolat ja mahdollinen asemahotelli korvaavat vielä kesän rantaelämän herkut. Tämä uusi keskusta palvelee 80% hankolaisista, koko lailla 6500 ihmistä ympäri vuoden. Loistava kehityskulku asiakkaille. Samalla Vuorikadun eristäminen palvelun tarvitsijoista siis potentiaalisista asiakkaista jatkuu.
Hankolaisilla on kaksi vaihtoehtoa: uuden keskustan kehittyminen radan pohjoispuolelle tai radan etelä- ja pohjoispuolen palvelujen yhdistäminen siten, että kulku nykyiseen keskustaan on myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille helppo. Nykyiset kevyen liikenteen väylät sillan ja Kadermonkadun kautta eivät sitä ole. Kadermonkadun tunneli ei lyhennä matkaa Vuorikadulle nykyisestä. Se ei ole ratkaisu. Myös erilaiset luiskaviritykset sillan yhteyteen ovat toisarvoisia. Etelä- ja pohjoispuolen yhdistäminen Vuorikatuun pitää olla todellista, jotta siitä olisi hyötyä. Hankolaiset päättävät.
Hankolaisilla on kaksi vaihtoehtoa: uuden keskustan kehittyminen radan pohjoispuolelle tai radan etelä- ja pohjoispuolen palvelujen yhdistäminen siten, että kulku nykyiseen keskustaan on myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille helppo. Nykyiset kevyen liikenteen väylät sillan ja Kadermonkadun kautta eivät sitä ole. Kadermonkadun tunneli ei lyhennä matkaa Vuorikadulle nykyisestä. Se ei ole ratkaisu. Myös erilaiset luiskaviritykset sillan yhteyteen ovat toisarvoisia. Etelä- ja pohjoispuolen yhdistäminen Vuorikatuun pitää olla todellista, jotta siitä olisi hyötyä. Hankolaiset päättävät.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mihin sitä rautatietä oikeasti tarvitaan. Hiljaisen oloista on liikennöinti. Onko kenelläkään faktatietoa radan käyttömääristä? Henkilöliikenneasema voisi olla H-Pohjoinen ja sitten max. 1 kiskopari eteenpäin. Ja sitten silta purkuun ja tilalle toimiva kulkuväylä. Satamatoimintoja pitäisi nopeasti siirtää ja keskittää Koverhariin. Nykyiselle satama-alueelle sitten tehokas kaava ja asuntoja täyteen.