Jotkut luottavat liikaa tehokkaan autonsa suorituskykyyn...
Perjantaina katselin kauhulla yhden farmari T4:n menoa: Ohi lähdettiin keltaisella viivalla olemattomalla näkyvyydellä kerta toisensa jälkeen.
Kaiken huippu oli kun ko. "sankari" ohitti vasemmalle kääntyvän suurella nopeudella. Siinä oli hetken aikaa kolme rinnakkain samaan suuntaan, muiden mennessä ohi oikealta niin kuin pitääkin. Kauhistuttaa ajatellakin mitä olisi tapahtunut, jos toinen olisi ehtinyt aloittaa kääntymisen... Tuossa vaiheessa teki hetken mieli soittaa poliisille vaikken yleensä niin tee (en ole koskaan soittanut jonkun törttöilyn takia liikenteessä ollessani). Tulin kuitenkin siihen tulokseen ettei siitä ole mitään hyötyä, kun kaahari on jo mennyt menojaan ja mahd. lopettanut ohitukset päästyään letkan ohi ennen kuin poliisi pääsee edes liikkeelle.
Siinä vaiheessa kun kaahari oli vielä takanani, näin taustapeilistäni kuinka pieni tyttö kurkki Volvon kuljettajan selkänojan takaa. Siinä näytettiin jälkikasvulle Todella "hyvää" esimerkkiä...
Perjantaina katselin kauhulla yhden farmari T4:n menoa: Ohi lähdettiin keltaisella viivalla olemattomalla näkyvyydellä kerta toisensa jälkeen.
Kaiken huippu oli kun ko. "sankari" ohitti vasemmalle kääntyvän suurella nopeudella. Siinä oli hetken aikaa kolme rinnakkain samaan suuntaan, muiden mennessä ohi oikealta niin kuin pitääkin. Kauhistuttaa ajatellakin mitä olisi tapahtunut, jos toinen olisi ehtinyt aloittaa kääntymisen... Tuossa vaiheessa teki hetken mieli soittaa poliisille vaikken yleensä niin tee (en ole koskaan soittanut jonkun törttöilyn takia liikenteessä ollessani). Tulin kuitenkin siihen tulokseen ettei siitä ole mitään hyötyä, kun kaahari on jo mennyt menojaan ja mahd. lopettanut ohitukset päästyään letkan ohi ennen kuin poliisi pääsee edes liikkeelle.
Siinä vaiheessa kun kaahari oli vielä takanani, näin taustapeilistäni kuinka pieni tyttö kurkki Volvon kuljettajan selkänojan takaa. Siinä näytettiin jälkikasvulle Todella "hyvää" esimerkkiä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
on sekin kait parempi kuin luottaa pelkkään tuuriin.. viime kesänä mun ajellessa nelostietä keskisuomesta kuorma-autolla suht isolla lastilla, eräässä ylämäessä, mun vauhti tippui n. 60 km/h joka oli takana ajavalle karavaanarille liian vähän. ja ohihan se lähti, joskin keltasella viivalla, mutta eihän se mitään estä. mäki oli pitkä eli tehokkaalla vehkeellä homma olis ollu suht nopeesti ohikin mutta kun vaunua vetää MB 220 CDI ni eipä paljoa hyökänny. meni mäennyppylän yli ennen kuin pääs ohi, en viittiny löysätäkkään kun näin korkealta ettei ketään vastaan tuu mutta sen mursun kuski sieltä alhaalta ei nähny mitään.. no.. venäjällä se on ihan normaalia mut toivottavasti ei tuu olemaan suomessa.
Joillakin ei pää kyllä pysy kasassa minkään auton ratissa, mutta tehokkaassa autossa ei senkään vertaa. En yleensä(en nytkään) yleistä, mutta säälittävät työsuhdemerkonomit pilaavat kyllä hyvän auton maineen ennen pitkää. Yleensä nämä kaahailevat T4-kuskit(taitaa olla jopa vähemmistö T-nelkuistakin) eivät tiedä autoista ja autoilusta mitään. Siksi tulee reikä päähän, kun autossa on liikaa tehoa.
Ja mitä kertoo seuraava esimerkki kyseisen auton kuskista? Viime syksynä ajelin ohituskaistatiellä ja siirryin ohittamaan selvällä ylinopeudella. Olin jo pidempään seurannut T4:sta, joka takana teki letkassa järjettömällä vauhdilla ohituksia. No ohituskaistan loppupäässä tämä kaistapää sitten saavutti minut ja aloitti perässä roikkumisen. Siirryin oikealle, koska katsoin, että en tällä vauhdilla pääse kuitenkaan jonoa vetäneistä autoista ohi. Nyt T4-kuski tavoistaan poiketeen jäikin taakseni ja otti jopa vähän etäisyyttä. Ja seuraavan ohituskaistan tullen sain rauhassa ohittaa loput autot ja T4 jäi edelleen ajelemaan takanani, vaikka nyt edellä olisi ollut vapaata tietä. Vasta kilometrien päästä meni lopulta ohi.
Tapaus ei ollut ainutkertainen. Näitä tiettyjä volvokuskeja, jotka onneksi ovat selvä vähemmistö, rauhoittaa kummasti, kun edellä ajaa 'järkevästi' Volvo, jonka perässä lukee T5. Tuollainen reagointi kertoo paljon siitä kaaharista. Hän kuvittelee selvästi ajavansa maailman tehokkaimmalla autolla, joka on niin helvetin hyvä ajaa, että muut mopot saa väistyä. Ja 'pelko' samantehoisia autoja kohtaan kertoo siitä, miten omalla käytöksellään saavat muut yleensä reagoimaan. Sitten menee pasmat sekaisin, kun joku ajaakin 'samantyyppisellä' autolla niiden etanoiden seassa.
Kun näette näitä volvokaahareita, kannattaa muistaa, että typeryys ja tietämättömyys saa sen kaahailun aikaan. Ja niiden perusteella ei pidä yleistää sitä kaikkiin Volvoihin. Omasta mielestäni Volvolla (etenkin isolla sellaisella) ajavat ovat etupäässä hyvin asiallista porukkaa.
Ihan vain kommenttina, että ei ne Volvo-kuskit yksinään sikaile. Viime kesänä tuli nähtyä aikamoisia suorituksia. Mikkeli - Heinola väli on aika mainio paikka bongata näitä "maistereita".
Komein suoritus oli TDi Seatilla. Jatkuvan jonon ohittelu, mutkista, ylämäistä ja keltaisista viivoista piittaamatta.
Moni tietysti kohta kommentoi, "Eikö olisi parempi keskittyä omaan ajamiseen, eikä tuijotella toisten autoja?".
Totuus on, että koheltajat jää mieleen ilman tuijotteluakin.
Kaksi vuotta sitten (kesällä) ajoin mikkelintietä lappeenrantaan LT volkkarilla. takana roikku hetken pikkumersu (ei A) kiire näytti olevan kova ja ohi piti päästä. no, hyvä paikkahan löytyi nopeesti keltasilla viivoilla ennen notkelmaa.. vanhinko vaan että vastaan tuli toyota 4-runner ja näinhän mä korkeemmalta et ne osuu justiinsa nokakkain ja polkasin heti jarrua ennen kun mersukuski edes tiesi vastaantulevasta maasturista. no mersu kerkes omalle kaistalleen (melko hätäisesti kun tais säikähtää) ja kaikki meni sinänsä hyvin mutta muuten sen kuskin meno jatkui tasan samanlaisena.. yleisesti kait on tiedossa että muutamat läheltä piti tilanteet ilman mitään vaikutusta toimintatapoihin johtaa yleensä vakavampiin onnettomuuksiin.. mutta ajasivat vaikka urheilumielellään mettään eikä toisten keulaan..
Viime kesästä jäi mieleen erään "huippu kuskin" kommentti. Vaimo ja lapset olivat menneet jo etukäteen Kuopioon mökille autollani, koska tarvitsivat tilaa tavaroille. Itse ajelin perässä vaimon Saxolla, koska pääsin lähtemään vasta myöhemmin matkaan.
Ennen Joroista (pitkällä suoralla) oli V40:n laskenut matkanopeuden alle sataan. Kun kerran tilaa oli ja vastaan ei tullut ketään ajelin ohi reilua satasta. Tämän jälkeen Volvossa "naksahti". Tyyppi alkoi kiihdyttämään ja roikkui puskurissa Joroisiin saakka, jolloin käännyin tankkaamaan autoa. Heppu ajoi auton lähelle omaani ja avasi ikkunan ja alkoi huutamisen sanoilla: "Vittu, mikä sä luulet oikein olevas... saatana, jätkä vetää suoraan eteen... olisit vittu sillä rimpulalla ajannut sen verran pidemmälle, että ei tartte siihen eteen jäädä tumpeloimaan". (tässä vaiheessa ensimmäinen hengen veto). Totesin, että ajoit alle nopeusrajoituksen, joten ajoin ohi ja pidin oman vauhdin vakiona... itse aloit roikkumaan puskurissa. Tyyppi: "Saatana mä oon peruuttanutkin enemmän kuin sinä olet eteenpäin ajanut blaap, blaap... jne. Poistuminen sormimerkein ja renkaat savuten.
Tuli vaan mieleen, että toivottavasti kyseinen kaveri ei ala peruuttelemaan, voipi olla, että siinä vaihessa ko. hepulta voi ratketa suoni päästä. Olisi pitänyt ehkä olla omalla "isolla autolla" matkassa, ehkä ei olisi tällä teiden ritarilla käämi palanut niin herkästi.
minkä takia tämä keskustelu keskittyy suurinpiirtein haukkumaan T4 kuskeja...oma serkkuni omistaa vuosimallin 1998 Volvo V40 T4 mallin...osti omilla rahoillansa ensimmäiseksi autoksi...ei hurjastele mutta sanoo aina että on hyvä että tietää, että jos voimaa tarvitsee niin sitä on...ja eroa T4 ja T5 välillä ei ole juuri mitään...joten eiköhän se T4 kaahari jääny jostain muusta syystä taaksesi!!! ja T4 on huomattavan hyvä auto ajaa...sillä itse kokeilin tässä taannoin kyseistä volvoa!!
ja kaahailu ei välttämättä ole typeryyttä täysin...edellisissä viesteissä luki että vanhemmat on näyttäny esimerkkiä...juttu on niin että jostain ne on mallin ottanu, ja vauhti on vaan jollain veressä...en tarkoita tällä sitä että hyväksyisin kaahailun sellaisissa tilanteissa missä siitä on vaaraa muille...mutta esimerkiksi kaverini joka omistaa Opel Astra 2.0 GSI 16V vuosimallia 92...auto on madallettu...isketty viritysputkea taakse...varsinainen katseenkääntäjä...ajettu monta kertaa huiput...220...mutta moottoritiellä...en ymmärrä nopeusrajoitusta 120...helkutti motarit on rakennettu kestämään yli 200 nopeuksia...tässä asiassa suomi on perässä...ja toinen asia on talvinopeudet...ja suolaus...suolaus kehoittaa kaahaamaan ku keli on kuin kesällä...jos tie on jäässä niin jokainen hiljentää!!!se on varma!!!
ja kyllä niitä hörhöjä löytyy isoista volvoista!!!
eipä tässä muuta ku turvallisia kilometrejä sinullekkin...
Tarkoituksenani ei ollut aloittaa mitään Volvo-kuskien mollausketjua, samanlaisia idiootteja löytyy monen muunkin merkkisen auton ratin takaa. Tässä tapauksessa vain sattui olemaan tehokas Volvo. Olisi ilmeisesti ollut parempi jättää kertomatta, mikä auto oli kyseessä, kun se johtaa tällaiseen...
Niin tarkoitus ei kyllä ollut mollata T4-kuskeja ainakaan yleisesti. Eikä mielestäni täällä kukaan niin ole tehnytkään. Totuus kuitenkin on, että jotkut heistä sen ansaitsevat. Suurin osa ei. En nyt ota kantaa edes vihjaamaasi omistus-/leasing-kuskien tapoihin. Enhän ottanut? ;)
"ja eroa T4 ja T5 välillä ei ole juuri mitään...joten eiköhän se T4 kaahari jääny jostain muusta syystä taaksesi!!! "
No eroa noilla on kyllä todella paljon, mutta kulkupuolessa ei niinkään. Mutta luultavasti nyt missasit asian ytimen. Se T4 kaahari jäi taakse käpistelemään juuri tuosta syystä. Mitään muuta syytä en ainakaan nähnyt huomioiden sen aikaisempi käytös. Ja tuollaista näen jatkuvasti, tämä oli vain yksi esimerkki.
Ei kyse ole siitä, kumpi kiihtyy 0.1s nopeammin, vaan siitä, että se kaahari on hölmö ja ajattelee mitä ilmeisimmin niin. Tai sitten nesteet liikahtavat päässä vähän, kun vastaavan tehoinen auto ajeleekin muun liikenteen seassa. Ja vieläpä auto, jota on parempi ajaa. Mutta sitähän se kaahari ei tiedä, kuten ei paljon muutakaan autoilusta. Vaikka vaikea sitä on aina tietää mitä niiden päässä liikkuu. Tuollaiseen johtopäätökseen vain väkisin olen tullut. Huvittavaa seurattavaa.
Noista motareista sen verran, että olen aika pitkälti samaa mieltä. Saksaan verrattuna Suomessa on mainiot moottoritiet, vain keskikaide puuttuu liian usein. Suomessa on kuitenkin paljon moottoritieajoon tottumattomia, enkä siksi itse edes haluaisi täysin vapaita rajoituksia. Hiljaisimmilla osuuksilla reippaampikin korotus olisi kyllä ihan paikallaan.
Useasti saan kiitosmerkin ohittajaltani, koska pyrin tekemään ohittamiseni helpoksi. En kuitenkaan pyri helpottamaan ohittamistani jos itse odotan turvallista ohituspaikkaa, tästä sain juuri yhdeltä audikuskilta keskisormimerkkejä. Ohitin itse edelläajavan, jonka jälkeen vasta tein tilaa ohittajalleni. Mielestäni hitaammat ajoneuvot pitää ohittaa jonossa, jonka jälkeen vielläkin nopeammat voivat ohittaa meidät pientä ylinopeutta ajavat. Mielestäni isoilla teillä liikutaan niin suurilla nopeuksilla, ettei ohtuksissa saa ottaa pienintäkään riskiä. Edes se joka 10:s miljoona ohitus ei saa päätyä onnettomuuteen. Joka miljoonas pysäköinti saa epäonnistua, koska siitä on seurauksena vain peltivahinkoja.
Näin itse myös pari viikkoa sitten Tre-Jyväskylä välillä mielenkiintoisen ohittelijan. Pisteli tipunkeltaisella farkku-Astrallaan ylinopeutta ja kymmenellä riskiohituksella autojonosta ohi ja sitten hetken päästä jäi tauolle. Ja jono meni menojaan.
Samalla tieosuudella oli tuokin tapaus. Oriveden jälkeen, missä tie muuttuu mutkikkaammaksi, kapeammaksi ja mäkisemmäksi.
Ihmeen vähän valvontaa tuolla välillä liikennemääriin nähden.
Metka nimimerkki muuten ;D
Nimimerkki tuli siitä kun Ruonansuu ja kumppanit Radio Cityn Hillosilmät -ohjelmassa (siis jo vuosia sitten) lukivat Keke Rosbergin kirjeen Peugeot- tallille, joka alkoi sanoilla
"Rakas Keupeot..." ja loppui "...99%:sti Keke"
Siitähän se nimimerkki 8-)