Tasoristeykset vaaranpaikkoja

Liikenteessäkin on näitä tilanteita kaikille, ei voi kaikkia pitää kädestä kiinni.
Katso onko risteys vapaa mennä, unohtuu monella muullakin tämä asia, myös vihreillä liikennevaloilla mennessä olisi syytä katsoa silloinkin koska joku voi tulla päin punaisia ja ajaa päin.

Liikenteessä näkee aivan valtavasti ajotapoja joissa ilmenee huolimaton ajotapa, ne tavat voi kostaantua sitten joskus, siksi tässä vähän kirjoitan näistä asioista. Kyllähän ne autokoulussa kerrotaan mutta mitä jää päähän sitten kullakin, ikävä piirrehän on se että liikenteessä otetaan mallia muista ja valitettavan paljon niistä keillä on huonoja ajotapoja kuten nyt jotain mainitakseni:
- Ajoneuvon sijainti ajokaistalla
- Viestittäminen ajoissa muille mitä aikoo.
- TILANNEnopeus

Ja sellainen kaikenlainen turha "oikominen" kaikissa asioista jotka ei edes tuo mitään hyötyä itselle vaan vaan jopa päinvastoin tekee asian vaan vaikeammaksi ja muille arvaamattomammaksi kun toimit jotenkin poikkeavasti ja sekä ehkä myös ärsyttävästi. Vaikka et mitään edes hyödy niin miksi ja se mitä hyötyy niin onko tarpeen, rikot todennäköisesti tieliikennelakia sen ehkä nyt pienen rikkeen takia josta et ns edes hyödy mitään..

Ps tuosta voi lukea ja ajatella muutkin kuin vain ratin takana olevat, myös te jalankulkijat ja pyöräilijät. Ihan vaan yksi esimerkki, painat jalankulkijanappia mutta menet silti punaisilla tien yli, pysäytät auto liikenteen vaikka jo ylitit tien punaisia päin, mietippä mitä siellä autoissa susta ajatellaan, ei mitään kovin hyvää. Mutta tälläinen, yksi esimerkki vaan on sellaista arkea jonkin verran, aiheutat haittaa, teolla josta et itse hyödy mitään, rikot tieliikennelakia jo monessakin kohtaa..

"Olisiko syytä ottaa puolustusvoimissa käytäntö, jossa yksi mies vahtii radan varressa, että saattue pääsee turvallisesti ylittämään tasoristeyksen."

Ei ole syytä, sillä ministeri A. Berner esitti mullistavan idean: tasoristeykset pitää poistaa.
Ongelma ratkaistu.

puikoissa on ollut väsynyt mies, joka on ollut viikon leirillä ja laitettu väsyneenä raittiin säästösyistä? Jos varuskunnasta olisi tilattu tuore mies kuskiksi niin kenties onnettomuudelta olisi vältytty?

Ehkä hyvä idea vastaisuudessa voisi olla selvittää ihan junaliikenteen valvonnasta että koska juna on tulossa, armeijalla nyt varmaan tälläiseen olisi erityinen mahdollisuus ihan vaan soittamalla ja samalla kertoa että x aikaan on radan ylitys useilla ajoneuvoilla. Ennen ajoon lähtöä yhteinen info kuskeille jos reitillä on jotain erityisiä vaara paikkoja.

Näitä pitää tapahtua, sen jälkeen tulee kehitystä.
Täytyy meidän näistä selvitä, tasoristeyksistä..

Ei ole tarvetta aloittajan ehdotukseen. Annetaan suoritukseen- eli näyttöön todellisista kyvyistä perustuvia ajokortteja sellaisille henkilöille jotka kykenevät kuljettamaan ajoneuvoja turvallisesti. Ymmärtävät vastuunsa. Raaseporin onnettomuudessa ei valitettavasti ollut sellaista kuljettajaa. Kuljettajan laiminlyönti - 4 kuoli!