Suomessahan on yleinen käytäntö niin tielaitoksen puolella kun vr:llä, että parannuksia ei asioihin tehdä ennen kun on menetetty riittävästi ihmishenkiä. Tämä tosi asia tuli taas esille kun tielaitos oli oivaltanut että kyseisellä Loimaan tie osuudella olisi säästytty ihmishenkien menetyksellä, jos olisi ollut tiellä kaiteet. Mutta eniten ihmetyttää se kun me suomalaiset maksamme siitä ilosta että saamme autoilla veroja, mm. käyttömaksu eli ajoneuvovero joka oli tarkoitettu väliaikaiseksi. jatkuu kyllä vielä, ties minne asti. sitten maksamme autoveroa. Nämä kaikki rahat menee valtion pussiin. mutta silti suomen tie verkosto on kohta huonommassa kunnossa kuin vienan karjalassa. Tämä kyseinen tie loimaalla on jo pitkään ollut todella ala-arvoisessa kunnossa. Olisi mukava jos tielaitos parantaisi näitä meidän kantateitä niillä rahoilla joita peritään meiltä siihen tarkoitukseen.
Ottakaapa kantaa tähän keskusteluun, millä me autoilijat saataisiin äänemme kuuluville tuonne päättäjille kun ne kaikki ei osaa näköjään tuota luetun ymärtämistä.
Ottakaapa kantaa tähän keskusteluun, millä me autoilijat saataisiin äänemme kuuluville tuonne päättäjille kun ne kaikki ei osaa näköjään tuota luetun ymärtämistä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tieliikelaitos,kuten kuka tahansa muukin urakoitsija rakentaisi kaiteet tai uuden tien tosi mieluusti jos tiehallinto antaisi siihen rahoituksen. haukutte väärää puuta!!!
kaikkeen muuhun täysin asiattomaan ...
mutta taas tässäkin huomaa että aina selitys löytyy mutta päitä ei pölkylle millään saa...
turha purista paskaa tieliikelaitoksesta ja tiehallinnosta kun ne on sama putiikki vain nimi ori vai mistä luulet ne rahat tulevan ?
suojatyöpaikkoja kaikki tyyni..
Hidaste"töyssyt" ovat taajamissa katuverkoston alueella, EI teillä. Se asia koskee siis kuntia, EI tieviranomaisia!
Sitäpaitsi hidaste"töyssyt" ovat tarpeellisia.
kyllä niitä töyssyjä on muuallakin kuin taajamissa eli tiehallinon alueella ihan täysimäräisenä...
ja asia ei koske kuntaa ollenkaan vaan suoraan tiehallintoa kenen alueella kyseiset töyssyt ovat..
hidaste töyssyt eivät ole tarpeellisia ja sitä paitsi ne on toimimattomia hintaansa nähden..
talvella eivät toimi ollenkaa..
viisaampi ? saanen olla erimieltä ainakin noitten tietojen perusteella
Olisko mitään jos ajettais tien kunnon mukaan eika nopeus rajoituksen? Vai pyyhkiikö äiti viela pyllynkin. Ai niin eihä me olla avuttomia
suomeen ? kyllä sitä nyt ollaa niin viisaita että...helvetti mitä housuja koko maa täynnä...
Voi pyhä Sylvi. Ajetaan vaan 80 km /h vaikka tie olisi peili jäässä. Jos tulee kolari, niin se on tielaitoksen vika kun eivat hoitaneet hommiansa. Sulla taitaa todellakin äiti pyyhkiä perseen.
Tiella ajetaan sita nopeutta kun pystytaan hallitsemaan auto ei sen lujempaa eika välttämättä hiljempaa, mutta sinä teet päätökset ja myös vastaat niistä eikä kukaan muu.
Vaikea ymmärtää?
tie ei saa olla peilijäässä koska siinä pitää olla tienpidollisesti joko karhennusta tai liukkauden torjuntaa jossain muussa muodossa..
tuohon perseen pyyhintään sen verran että epäilen itselläsi olevan olleen lähempänä kun kerta tuli mieleen..
20 vuotta olen ajanut minimissää 80:ä tienpäällä enkä ole vielä mitään syytä löytänyt sitä hiljempaa ajamaan..no renkaat pitää olla sen mukaiet jotta pääseen pysähtyy mutta liukkautta on torjuttava kuten tieliikenne laissakin sanotaan..mutta miksi näin ei tehdä aina ?
koska laimin lyödään tienpito vastuuta täysimääräisesti..
ps tänään oli kelkkareititkin paremmassa kunnossa kuin päätiet....missä vika ? eikai vaan tien hoidossa ?
ps2 reitillä pysty sentään päästelemään 130-150 :ä
mutta pystyykö pääteillä ?
Tulisihan siitä taas marmatusta, jos kaistojen väliin rakennettaisiin kaiteet.
Eihän ohittaminen enään onnistusi ilman teiden levennystä.
Olen ehdottomastisitä mieltä, että suurempi osa liikenteen maksamista veroista pitäisi sijoittaa liikenteeseen.
Lähinnä tulisi mieleen teiden kunnostus ja hoito ja liikennevalvonta, elikkä poliisi.
Kaiteet olisivat omalla tavallaan ihan hyvä idea, mutta sitten pitäisi rakentaa ohituskaistoja niin kuin tuolla Jyväskylän pohjoispuollella on. Kyllä moisella järjestelyllä saatettaiin säästää monta ihmishenkeä ja samalla vakuutusmaksut tippuisivat reilusti.
Kas kun ei muuria....Järjetön idea!!!!!!!!!
turha luulla että vakuutusmaksut tippuisi,vaikka kaikki kolarit loppuisivat.Ne osaa kyllä rahat viedä,korvauksia on turha hakea.aina löytyy joku pykälä mihin ne voi vedota korvausten hylkäämiseksi.älkää ihmiset pitäkö muita kuin pakollisia vakuutuksia.laskekaa säästö,vaikka jo siitä paljonko olette tähänmennessä korvauksia saaneet...
Niin, voisihan tähän keskusteluun ottaa mukaan myös tuon liikenteen valvonnan ja autokoulun. Noita peltilaatikoitahan voisi sijoittaa myös tuonne muillekin tieosuuksille, eihän niihin välttämättä tarvisi asentaa oikeaa kameraa. kyllä se laatikkokin vähän rauhottaisi tätä suomalaista liikenne kulttuuria.
Autokouluissa ei mielestäni nykyään puhuta riittävästi tilanne nopeudesta, kaikki uudet kuljettajat ei välttämättä tiedä edes mitä se tarkoittaa. Kysyin kerran eräältä ajokokelaalta mitä tarkoittaa tilanne nopeus? vastaus tuli tuokion kuluttua: sitä että pysyy edessä ajavan perässä. nykyää autokoulu maksaa sen verran paljon ,että olisi hyvä jos tälle rahalle saisi hieman vastinetta. ja tärkeintähän on mielestäni maltti liikenteessä.
Ei ne kaiteet ilmaisia ole, eikä ne pitele 60 tonnin rekkaa omalla kaistalla. Noihin kaiteisiin käytetty raha olisi vaan pois muusta tienhoidosta.
Siitähän tässä touhussa on kyse, että tiehallinto ja siitä näennäisesti eriytetty tieliikelaitos koettaa kaataa paskan yksityisten urakoitsijoiden niskaan ja samalla säilyttää oman suojatyöpaikkastatuksensa. Ei se tie pysy kunnossa toimimattomilla kelikameroilla, pimeänäkin aikana voi sataa lunta. Ja mitä vittua niillä kameroilla tehdään huhtikuusta syyskuuhun...? Vaikka voishan niihin laittaa poliisin valvontakamerat ja rahastaa ylinopeusautoilijoita.
Toisaalta eipä nykyinen autoilukulttuurikaan hääviä ole, kun suolakurassa purjehditaan kitkakumeilla. Ei muuta kun suolan käyttö lopetetaan ja kaikille nastarenkaat pakollisiksi. Tiehöylätilaus vetämään vammaskosken tehtaalle ja työttömäin armeija hiekoittamaan katuja sekä harjaamaan keväällä hiekat pois; siinä teille varoja säästävä työllisyysohjelma...
Osaakos joku muuten sanoa miksei meillä ole raskaan liikenteen käyttämillä liikenneväylillä risteyksissä lämmitystä tiessä. Saattaisi liikenne sujua liian hyvin, vai...?
Niinhän se alkuperäinen autoverokin piti olla tilapäinen järjestely, nyt sitä on riittänyt kohta 50 vuotta eikä päätä näy vieläkään!
Eihän se ole mikään ihme jos Loimaan tiet ovat huonossa kunnossa, kun se on kerran maailman vanhin nimeltä tunnettu paikkakunta.
....alussa jumala loimaan......