Tampere tilasi 19 ratikkavaunua hintaan 104 miljoonaa. Alun perin on ollut puhe 16 vaunusta 1. osuudelle ja 10 kpl 2. osuudelle. Näin aamulehti ainakin on kirjoittanut. Lisäksi Aamulehti kirjoitti joskus, että tilataan kerralla 26 vaunua.
Mistä tämä sekoilu vaunujen määrästä johtuu? Eikö kaupungilla tiedetä vaunujen tarvetta vai eikö Aamulehti osaa tehdä oikeita juttuja? Alun perin vaunujen piti maksaa 97,5 miljoonaa Nyt hintalappu on jo 104 miljoonaa. Tuleeko vielä lisää maksettavaa?
Kun nyt on tilattu 19 vaunua niin pitääkö vielä tilata 7 lisää kun Hiedanranna osuus tulee? Paljonko ne sitten maksavat?
Mistä tämä sekoilu vaunujen määrästä johtuu? Eikö kaupungilla tiedetä vaunujen tarvetta vai eikö Aamulehti osaa tehdä oikeita juttuja? Alun perin vaunujen piti maksaa 97,5 miljoonaa Nyt hintalappu on jo 104 miljoonaa. Tuleeko vielä lisää maksettavaa?
Kun nyt on tilattu 19 vaunua niin pitääkö vielä tilata 7 lisää kun Hiedanranna osuus tulee? Paljonko ne sitten maksavat?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tuo vaunumäärän jatkuva muuttuminen kertoo vain miten hyvin koko ratikka on suunniteltu.
olisi annettu koko suunnitteluhomma asiantuntijoille, niin saisimme nykyaikaisen ja saasteettoman sähköbussijärjestelmän ja hinta olisi murto-osa ratikasta
EDELLEENKIN ratikat infra vs. sähköbussit infra... jolloin ratikka on pitkällä aikavälillä halvempi ja parempi
Huhhuh.
Tästä asiasta voi tehdä kahdet erilaista laskelmaa. Toisen mukaan näin on ja toisen mukaan ei. Riippuu siitä minkä tuloksen haluaa.
Yhteensä vaunuja saattaa tulla 19 46 = 65 kpl. Vaunutoimittajan sivuilla uutisoidaan näin:
“Suomen kolmanneksi suurin kaupunki, Tampere tilaa yhdeksäntoista ForCity Smart Artic raitiovaunua rakenteilla olevan raitiotieverkon ensimmäiseen vaiheeseen. Sopimus sisältää lisäksi kolmivaiheisen option yhteensä enintään 46 lisäraitiovaunun toimittamisesta.“
Ratikan piti maksaa alunperin maksimissaan 250 miljoonaa, muussa tapauksessa sitä ei rakenneta.
Tarkoittaako tuo kolmivaiheinen optio, että eka optio on niihin Hiedanrannan vaunuihin? Nythän sille rakentamiselle ei ole vielä päätöstä. Onko sille suunnittelun aikaistamiselle saatu jo lupa? Ja monta niitä sinne hankitaan?
Mihin nuo kaksi muuta optiota on? Kuka kaupungin puolesta on sellaiset tehnyt? Ja millä mandaatilla?
Ainakin+vuosi+sitten+(6.10.2016+klo+6.56)+Aamulehti+kirjoitti+näin:
Et ilmeisesti ole ollut koskaan minkäänlaisissa hankkeen sopimusneuvotteluissa mukana, kun et ymmärrä sekä sopmuksen sisällön että arvon muokkautuvan neuvottelujen edetessä lopullisen tarpeen mukaan. Ensimmäisen vaiheen hankinnan arvo (sisältää vaunun, varaosat, huollot) on noin 70 miljoonaa, ja se koskee 19 vaunua, eli noin 3,7 miljoonaa per vaunu. Ei siis 5,47 miljoonaa. Toisen vaiheen optio sisältää 5-6 vaunua, jolloin sopimuksen arvo nousee noin 100 miljoonaan euroon, eli noin neljään miljoonaan euroon per vaunu.
https://yle.fi/uutiset/3-9885078
Voit pysyä jääräpäisesti kannassasi kuvitellusta hinnasta, mutta se vaan ei vaikuta yhtään mihinkään. Pidä käsi tiukasti nyrkissä ja suupielet suoraan alas, kyllä meitä muita silloin harmittaa!
Sinähän tässä itkua tuherrat. Onko nyt niin että raamattusi, Aamulehti, ei pidäkään enää paikkaansa, kun linkität vihollismedian tarinoihin? Vaunuvalmistajan lehdistötiedotteessa kerrotaan selväsanaisesti "Tampereen kaupunki on tilannut yhdeksäntoista (19) modernia ForCity Smart Artic raitiovaunua sisältäen niiden huollon. Sopimuksen arvo on 104 miljoonaa euroa."
Etkö osaa lukea vai laskea? Uskoisin ettet kumpaakaan. Sinulla voisi hyvin kuvitella olevan kokoomuksen jäsenkirjan :-D Jos ei, niin hanki ihmeessä. Sopisit hyvin valehtelijoiden klubiin.
Ratikka on ollut valhetta alusta saakka, mitä tulee sen aiheuttamiin kustannuksiin. Tällä hetkellä vaunujen hinta on noussut jo 50 prosenttia.
Ja ratikkaa ei rakenneta, jos sen kustannukset ylittävät 250 miljoonaa euroa. Piste.
Revi siitä, matemaatikko "tähän.väliin.tietoa"...
Annoin sinulle tietoa, jota sinulla ei ollut. Psykiatri en ole, joten enempää en voi auttaa. Jatkoja!
Ei osannut ylen toimittaja talousasioita. Ne kun on aika hankalia joillekkin ihmisille.
Aamulehti osasi nyt paremmin kopsata myyjän antaman tiedotteen.
Johan minä sanoin, etten ole psykiatri. Olen pahoillani puolestasi useammalla kuin yhdellä tavalla.
Etkö enää parempaa keksi? Et tosiaankaan ole psykiatri, mutta näytät tarvitsevan psykiatrin apua. Jatkamalla inttämistäsi et valitettavasti saa vaihdettua mustaa valkeaksi, vaikka valheessa haluatkin näköjään elää. Itsellesi valehtelu kääntyy lopulta sinua itseäsikin vastaan. Sanontaa "valheella on lyhyet jäljet" ei ole tuulesta temmattu. Sinäkin jäit heti kiinni.
Ratikka on ollut yksi suuri kusetus koko ajan, eikä sen kannattavuus perustu mihinkään faktoihin. Siitä huolimatta eräillä on kova tahtotila nostaa näitä valheita jatkuvasti pinnalle. Se jos mikä on sairaus.
Kyse voi toki olla myös suunnattomasta tyhmyydestä. Kaikki eivät osaa tulkita lukemaansa, ja yhdistää informaatio- ja disinformaatiovirtoja yhdeksi kokonaisuudeksi. Rivien välistä lukeminen on taitolaji sekin.
Ei se ole keksintöä, etten ole psykiatri, vaan ihan totta. Enkä minä psykiatriksi muutu, vaikka miten raivoaisit. Valehtelusta voit syyttää vaikka Ylen toimittajaa, jos kerran pystyt hänen juttunsa valheeksi osoittamaan. Koita nyt suhtautua tilanteeseen niinkuin terve aikuinen suhtautuu.
Vedä nyt vielä homo- ja natsikortitkin esiin, kun et osaa asiaa kirjoittaa, vaan alat räksyttämään kuin kapinen rakki. Satut nimittäin olemaan väärässä ja rankasti, mutta et pysty näköjään sitä myöntämään.
Toimittajien tehtävä on korjata virheensä. Pyydä sinä korjaamaan Transtechiä vaunumäärä mieleiseksesi. Yhdeksäntoista ei ole edelleenkään numeroina ilmaistuna 26.
PS. Kun tulet psykiatriltasi, niin muista samalla reissulla käydä apteekista täydennystä lääkekaappiisi.
PS2. Mihin asti olet päässyt pyörien laskennassa?
Saatanan runkkari homo!
Näissä henkisissä romahduksissa on jotain kiehtovaa,
Mulle tuli sun kommentista paha mieli.
Emme voi sille mitään että vedät kilarit huomatessasi olevasi väärässä.
Vai väitätkö edelleen pokkana, että 19 = 26? :-D
Ennen oli maalaisjärki, kansantaloustiede sekä pitkän ja lyhyen tähtäimen suunnittelut. Nyt tiedolla johtaminen, lobbaus sekä hankkeet/projektit. Samaan pyritään, mutta ei sinne päinkään. Vielä ne velat muuttuu saataviksi, tai sitten toisinpäin.
Kummallista saman asian jankkaamista eli spämmäämistä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15052789/montako-ratikkavaunua
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15052776/montako-ratikkavaunua
Saitti lagis. Nähtävästi kopsas niitä.
Tota, ei sunkaa ne meinaa uutta junaa rakentaa, kun kiskot on aikas lyhkäsetki. Kait nyssentää parraije tulee..
Onko niin, että nyt pitää vielä tilata vähintään ne 7 vaunua kun se kakkosvaihe tulee? Ja niistä on jo optio, jossa hinta on sovittu?
Vaunuvalmistaja on itse tiedottanut, että kakkosvaiheen vaunut tulevat maksamaan 100 miljoonaa euroa. Määrää se ei maininnut. Ehkä niitä on myös tuo parikymmentä.
Ei kannata asiakkaan olla huolissaan tilatuista vaunumääristä...Aivan sama onko tilattu 19 tai 26 vaunua. Todennäköisesti nyt tilattu 19 vaunua on edullisempi vaihtoehto, kuin tilata kerralla 26 vaunua. Samalla jätetään kehittelyvara seuraaville tilattaville ratikoille. Kakkosvaiheen jälkeen tulee kolmosvaihe ja kolmosvaiheen jälkeen nelonen, jne... Jatkosuunnittelu on jo käynnissä. Hyvä siitä tulee ja paranee entisestään laajentuessaan myös ympäristökuntiin.