Katselevat sitä aivan kummissaan. Kaikilla on suu auki. Ihailevat myös Venäjän historiaa.
Suomalaiset ihailevat venäläistä avaruustekniikkaa
suuri.ihailu
29262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Siinäpä sitä perusvajakin historiankirjoitusta, taas ja taas....
Kyllähän sitä katsookin suu auki. Kuinka ryssät pystyvät tappamaan 100 teknikkoa yhdessä rakettikokeessa? Vain ryssät pystyvät siihenkin :)
Taas NaziTarkkispojan vakiotrollausta??
Ainoa kohta, mikä pitää paikkansa, on se, että venäläisten touhuja on suomalainen monesti katsonut suu auki.... mutta ihmetyksestä!
Aamun avauksena voi myös Tarkkispoika katsella seuraavaa:
https://www.youtube.com/watch?v=pVSJQVZ0aOo
Kyllä sitä tekniikkaa ihmetellään, mutta ei ihaillen.
Ihaillen ja suuresti kunnioittaen. Onhan mm. avaruusaseman huolto ja käyttö täysin venäläisen laadukkaan avaruusteknologian varassa. Tässä tapauksessa Sojuz-rakettien. Ilman niitä ei olisi avaruusasemaakaan, kun USA tunaroi sukkuloidensa kanssa.
Jenkkien avaruusprojektit ovat junnanneet paikallaan jo vuosia.
Ällistystä ja su auki oloa aiheutti niin ikään jalankuvavessat ja paperin puute Pietarin museossa! Venäjä osaa aina tarjota elämyksiä!
Joo, oli se ihmeellistä!
Meilläkin isäukko soitti vaarille aikoinaan, kun olin pikkupoika, että venäläiset on menneet avaruuteen.
-Kaikki venäläisetkö?
-E,ei, ...kun yksi vaan.
-Piruako tänne sitten soittelet!!
Toinen juttu sattui sitten, kun tulin koulusta kotiin yhtenä keväänä 60-luvun puolivälissä, niin meidän pihatiellä oli parkissa uusi kiiltävä sininen auto, takaluukussa luki jotta Elite. Olin tosi innoissani, kun luulin, että meille on hankittu uusi auto.
Ei ollut hankittu ja isä kirosi, että joku perkele on parkkeeraannut Mossen meidän pihatielle.
Minusta se oli hienon näköinen auto ja kysyin vielä, että miksei meillekin voitaisi hankkia tuollaista autoa.
Siinä vaiheessa oli pieneltä, etten saannut selkäsaunaa ja sain lisäksi melkoisen selkokielisen selostuksen Neuvostoliiton* teollisuuden tuotteiden laadusta, sekä sen, ettemme ME ole punikkeja ja muutenkin poliittinen tietoisuuteni lisääntyi melkoisesti. Asia tuli kerrasta selväksi!
*nimitys muutettu, en laita tähän isäni käyttämää nimitystä, koska monet palstalaiset voivat siitä suuttua.
Lisäksi toivat junalla Suomeen paljon laadukkaita kulutustavaroita.
Laatu ja neukkujen kulutustavara eivät sovi samaan lauseeseen! Sinkkiämpäri oli se laadukkain tavara:=)
Olihan sitä laadukastakin neukkukamaa muutakin, kun ne sinkkisangot, vaikka suurin osa oli ihan ala-arvoista skeidaa, mitä sieltä aina öljyn kylkiäisenä jouduttiin ottamaan tavaranvaihtoneuvotteluissa. Itselläni on olosuhteista johtuen aika runsaasti olllut neukkujen teollisuuden tuotteita, niin niistä parhaimpia ovat olleet suuret poranterät, höylän kursot ja erilaiset mitat, sekä kierrepakat ja -tapit. Sain hankittua eräitä tosi hyviä poranteriä, joilla pystyi poraamaan metallielementteihin n. 20000 reikää ilman mitään ongelmaa.
Vaan muuten ne tuotteet olivat todella huonoja noin yleisesti ottaen ja joskus oikein ihmettelin, kun näin uusia neukkujen tekemiä sähkömoottoreita menossa sulattoon. Niitäkin tuli monelle suomalaiselle firmalle tavaranvaihtona ja ne eivät mitoituksiltaan käynneet mitenkään valmistettuihin koneisiin, eikä muutoksia kannattanut alkaa tekemään. Joten uusien sähkömoottoreiden lopullinen kohde oli romutus.
Sahatavaran osalta oli hieman samaa juttua, että ne eivät olleet mitoissaan, joten niistäkin sitten täällä vannesahalla sahattiin mittoihin puutavaraa. Osa neukkujen puutavarasta meni pakkaustarpeiksi. Sukset menivät suoraan haketukseen, meilläkin on vielä muistona muutamat neukkusukset, jotka säästin haketukselta.
Taisivat olla pimppi ja votka kaikkein laadukkainta, mitä sieltä suomalaiset saivat...
Tämäkin rahahana kohta loppuu. Obama ulkoisti aikoinaan Yhdysvaltojen avaruusohjelman musikoille, lopputulos sputnik lada. Hyvin sanoivat musikat muuten aikoinaan pakotteista, että 'Hyppikööt tramboliineilla avaruuteen'. Sitä olisi kannattanut kokeilla mieluummin kuin miljardien hukkaamista paskatunkion 'osaajiin'.
Suomalaisten kannattaakin ihailla suuren Venäjän historiaa koska meidän omatkin kansalliset juuremme ovat osarippunen sitä itäistä kulttuuria aina Novgorodin ajoista alkain. -Oli kyllä
mahtavaa aikoinaan seurata ensimmäisen tekokuun eli satelliitti Sputnikin lentoa iltataivaalla
ja olla ylpeitä naapurimme teknillisestä avaruusloikasta. Venäläinen ja suomalainen kansanluonne ovat niin samanluonteiset että vain raja meidät erottaa teknisesti. :) Muuten ol-
laan ystäviä ja puolin ja toisin kylässä käydään. Da!
Bupi innostuu taas aivan liikaa?
"Venäläinen ja suomalainen kansanluonne ovat niin samanluonteiset että vain raja meidät erottaa teknisesti. :) "
Venäläiset innostuivat kahden sodan verran yrittämään rajan poistamista, mutta kummallakin kerralla se onnistuttiin lopulta säilyttämään! Toivottavastti malttavat nyt jatkossa olla yritttämättä!
Kaikki riippuu lopults lännestä. Miksi luulet puttelin sekaantuneen jenkkien vasleihin. Puti haluaa Exxonin auttavaa kättä, vaikka öljy on muutenki kuoleva energianlähde.
Olemmehan loppujen lopuksi yhtä suurta slaavilaista perhettä. Sanotaan nyt suoraan. Venäläisiä tässä ollaan. Mitä sitä kiertelemään. Tavallaan pieni osa avaruustekniikkaa nostaa meidänkin vähäistä kunniaamme. Kelpaamme melkein venäläisiksi.
Sinä voibtoki olla ihan rauhassa. Suomessa on yleisesti ottaen luterilainen uskonto ja länsimainen kulttuuri. Yhdessä sitä Lutheria muistellaan saksalaisten kanssa.
Sanotaan suoraan: Ruotsalaisia emme ole, venäläisiksi emme tahdo tulla, joten ollaan sitten visusti suomalaisia! Sille, joka ei suomalaisuuden muottiin mahdu, on Allegron ovi avoinna kaalimaahan! Luojan kiitos me emme kuulu venäläisiin... niin alas ei pidä kansan vaipua!
Mutta ihailemme avaruustekniikkaa
HeHe! Onhan se ihmeellistä, että ollaan jo käyty kuussa!
Oli se neukkutekniikka melkoista, niistähän väännettiin vitsiäkin, että mikä ei sovi perseeseen ja eikä pärise. Joku vitsiniekka vastaa tietty, että Belarus traktori, mutta sehän on neuvostoliittolainen perseenpäristin! https://www.urbaanisanakirja.com/word/venalainen-perseensuristin/
Neukkujen telkkarit täällä Suomessa oli tosin kauppiaille melkoinen tuote, tiliä tehtiin käsirahoilla, kun ostajat toivat ne telkkarit aina takaisin. Käsiraha jäi myyjälle ja ostajat olivat tyytyväisiä, kun pääsivät eroon koko pyydyksestä sillä käsirahalla. Sama neukkutelkkari myytiin useampaan kertaan ja aina se palautui takaisin...
Autoista neukkurempuloista pohjanoteeraus oli meilläkin myynnissä ollut Jalta (ZAZ965), uudempaa mallia ZAZ966 Konela ei enään suostunut tänne tuomaan. Ne eivät toimineet edes uutena, että automyyjät saattoivat jäädä Jaltan kanssa tienpäälle uutta autoa asiakkaalle toimittaessaan. https://en.wikipedia.org/wiki/ZAZ_Zaporozhets
Mosse oli melko huono autona, Ladalla sentään teki jotakin.
Traktorit oli edistyksellisiä, mutta työnlaatu ei sitä ollut. LTZ40 (Lipetskij Traktornyi Zavoi, Lipetskin Traktori Tehdas) oli niitä pohjanoteerauksia ilmajäähdytteisenä räpättinä, Johannes Virolainen sai jopa sellaisen lahjaksi Neuvostoliitosta ja yritti tehdä sillä töitäkin Vironperällä. Usko loppui Johannekseltakin itäisen naapurimme tekniikkaan. http://static.iltalehti.fi/kotimaa/0DV8_29_1_u0.jpg
ps. auto oli Neuvostoliitossa jokaisen kansalaisen käytettävissä vapailla vaaleilla valittavan keskuskomitean välityksellä.
On toki selvää että suuriin volyymeihin mahtuu paljon huonoa laatua. Mutta on vähän yliampuvaa sanoa että vain neukkukama olisi ollut kaameeta roskaa. Totuushan on se että lähes kaikki eurooppalaiset autot 50-60 luvuilta olivat aivan hirveitä. Siis ihan kamalia! 70-luvulla alkoi joiltain osin helpottaa, mutta suurilta osin ei... Mutta jostain syystä, oliskohan aatteellisista, on Suomessa otettu vain neukkuautot silmätikuiksi; tosin tavallaan ehkä ymmärrettävää , sillä täällähän ei kovin paljon muita autoja noihin aikoihin ollut.
Muualla Euroopassa naureskelevat ihan samalla tavoin omille tuon aikaisille tuotoksilleen.
Musikoilla ei ollut autoa usein ja se oli hupaisaa. Ladan tuotannosta meni paljon Suomeen tsushille mahtailuun. Rikas tsusha osti auton sodan voittajan musikan nenun edestä. Neuvostotunkiossa ei ollut autokauppoja. Musikan piti jonottaa autoa. Tsusha sai jukolauta tehtaalta suoraan autokauppaan Ladan ja osti sen. Puttelin kummisetänä tunnettu Berezovski oli muistaakseni Venäjän ensimmäisiä autokauppiaita. Berezovski sai arvostettuna matemastikkona ja puoluemiesten kaverina autoja, viranomaiset määräsivät autojen hinnan ja Berezivski myi ne. Venäjällä yli puolella ihmisistä ei vieläkään ole henkilöautoa. Suomessa on kaksi miljoonaa autoa, vaikka usein vanhoja.
"Venäjällä yli puolella ihmisistä ei vieläkään ole henkilöautoa. Suomessa on kaksi miljoonaa autoa, vaikka usein vanhoja. "
No eipä ole sitten Suomessakaan yli puolella ihmisistä autoa, kun maassa on 5,5 miljoonaa asukasta.
Ladakin oli Venäjälle ostettu italialainen Fiat 124.
NL/Venäjä osti Fiatin tehtailta avaimet käteen tehtaan maalaamoineen kaikkineen.
tekniikkaa tietenkin lainailtiin puolin ja toisin. Autokonsortiot ovat nykyäänkin hyvin kansainvälisiä. Tokihan Fiatkin oli pääasiassa kopioitu Neuvostoliitosta.
Ja mitä oli neukkuauto tuohon aikaan 50-60-luvuilla, Mosse oli 30-luvun lopun kopio Opel Kadetista, kun tehtaan koneet oli Saksasta ryöstetty Moskovaan. Se Stalin-Mosse tai Selkäreppu-Mosse oli kyllä tosi surkea sivuventtiilimoottoreineen, että niitä ostettiin Suomessakin vain pakosta, kun muuhun ei saannut tuontilisenssiä. http://www.autowiki.fi/index.php/Moskvich_400-sarja
Minulla on tallissani 50-luvun Citroen, Kupla-Volkkari ja Peugeot, jotka ovat kaikki huipputuotteita Mosseen verrattuna. Minulla on ollut myös 50-luvun Mercedes-Benz, joka oli todella laadukas auto, se oli aikanaan vaihdettu Pobedan jälkeen. Pobeda oli aivan hirveä laite myöskin, vieläkin 84 vuotias isäni muistelee sitä kauhulla. http://www.autowiki.fi/index.php/GAZ-M20_Pobeda
Tuolla jo edellä kerroin Jaltan olleen pohjanoteerauksen neukkuautoista, jota jopa Konelan henkilökunta muisteli; "Jalta on niin synkkä luku Konelan historiassa, että sitä ei pitäisi olla olemassakaan." Uudempaa ZAZ966 (NSU Prinz klooni moottoria lukuun ottamatta, joka oli edelleen se mitään tekemätön panssarivaunun käynnistinmoottori) ja siitä seuraavia mallejakaan Konela ei edes suostunut ottamaan myyntiin maahamme.
Tuskin yhtään länsiautoa on ollut NIIN huonoa, mitä oli parhaimmat neukkuautot!
Vielä 70-luvulla Mosse oli pienemmällä 1300cc moottorilla aika surkki kapistus, pakoventtiilit paloivat ja kernipenkit haisivat, että sellaisella ajoivat vain todelliset aatteen sokaisemat.
Tuossa neukkujen omakin pilakuva heidän autoiluistaan http://aijaa.com/LI7pKg
Kyse on siis KOTITALOUKSISTA. Musikoilla se voi tosin olla jo pienempi, koska ovat joutuneet suolivyötään kiristämään Äiti Venäjän ja Isä Putinin takia. Enpä ole pitkiin aikoihin nähnyt Kostsmuksesta tulevan edes katumaasturia. Onko pienien ykdiköiden johtaja musikkojakin alettu kurittaa.
Ne olisi voineet tätäkin kehittää, jos vihannes ei olisi mennyt sössimään Prahassa. Länsi halusi neukun kanssa samanlaisen suhteen mitä sillä on Kiinan kanssa. Musikan onneksi vihannes mokasi, koska muuten musikka väsäisi vähän elektroniikkaa hikipajassa muiden toverien kanssa. Länkkärit suuttuivat siitä, että vihannes käytti väkivaltaa Prahassa, rikkoi ETYKIN ihmisoikeussopimukset ja hyökkäsi lopulta Afganistaniin. Puttelikinhan on nyt mokanut samalla tavalla. Venäjän tuotantolaitokset kalustoineen oli remontoitava ja asunnot korjattava, mutta listä know how. Musikalla ei ole edes osaamista pumpata öljyä maasta paskomatta alueen luontoa elinkelvottomaan kuntoon. Norilsk on esimerkiksi maailman saastuneimpia paikkoja ja samalla Venäjän tunkion yksi leivän antajista. Se maksaa se ympäristöystävällisyys liikaa.
Voihan hyvät hyssykät mitä apulannan jauhantaa ?
Menkää nyt vaan syömään ja siivotkaa jälkenne hiekkalaatikolta.