Ideaparrkk

Mitähän tuolle nykyiselle Joupin Cittarille käy sitten aikanaan, jos ja kun se siirtyy Ideaparkiin? Rakennuksenahan se ei ole hääppöinen, kelpaako se edes kenellekään varastoksi, vai kokeeko se purkutuomion? Ja kerrostaloja tilalle? Kuitenkin kerrostaloja siinä toisellakin puolen... Muuttuisi tuokin alue enemmän asuintalovoittoiseksi.

Aina saa unelmoida.

Turhaa puhetta kaupungin johdolta Ikeasta. Ei ole mitään takeita että olisi edes harkinnut tulemista tänne. Ideapark tulee varmaan joku Oulun ideaparkin kokoinen tai pienempi, jos sekään tulee.

Ei Ikea mitään, tulis Bauhaus.

Kartinghalli ja vapaa-ajankeskus.Toki Rinta-Jouppi voi ostaa autohalliksi jos kesko myi

Talo vain matalaksi ja uusia korkeita tiloja tilalle.

Joupin Cittari muuttaa sitten Seinäjoen Ankkuriin kun sen aika tulee. Mutta tietysti tuohon sitten muuttaa keskustasta joitai liikkeitä tai vaikka Sopuraha tahi Halpa-Halli tai Intersport ehkä alkokin. Varmasti tulijoita riittäisi.

ne nyt on keskustassa jo muutenkin kaikki viikolla tyhjänä maakunta pyörittää kylää

itämaan viisaat tietäjät kokoontuu suomi24 palstalla..

Ei tuu mitään ideaparkkia tai muutakaan parkkia. Päivölä vahvistuu koko ajan ja vain ajattelematon sijoittaa yrityksensä joupin pellolle nykyisyä etäämmäksi kaupallisista alueista. Päivölä on maantieteellisesti optimi paikassa tulevaisuutta ajatellen.

Jäähalli siihen aseman päälle.sitten kylpylähotelli.keilahalli.kartingrata.elokuvateatteri.alko.ja kamuxin autokauppa

Ideapark alkaa rakentua vilkkaan Suupohjantien varteen keväällä 2018. 2024 myös toiselle puolelle Suupohjantietä, rata Kaskisiin katoaa. PP ostaa rautaa ja rakentaa siitä uuden taidemuseon varikkokallerian muahahaa päälle. Se on fakta!

Jos meillä olisi viisaita päättäjiä ( JOS ) niin suunnittelussa on otettava tuleva liikennekin huomioon jo tässä vaiheessa eikä sitten kun kusi tulee jo kintuille ...se just mikä Ässäjoella jää aina huomioimatta koska "kauppala" on niin pienellä alueella.
Itäisen ohitustien varteen se on tehtävä ...siellä on tilaa ....siellä liikkennejärjestelyt onnistuisi kivuttomasti.. ohikulkijatkin näkevät / löytävät.
Käytetään kerrakin järkeä ... esimerkki löytyy LENPÄÄLÄSTÄ ei raharikkairen taskusta .

Päivölä-Roves alue on sivussa pääliikennevirrasta, joka on Ilmajoki-Lapua välinen tie.

Jossain Pohjanvaltatien varrella sen Ideaparkin kannattaa olla. Ja ainoa tarpeeksi suuri rakentamaton paikka löytyy tuosta Sopurahan takaiselta pellolta.

Toki Itäväylän varressa on tilaa, mutta se on pääliikennevirtojen kannalta syrjässä. Pääliikennevirta muodostuu Ilmajoen ja Lapuan suunnista tulevasta liikenteestä, joka on noin puolet ja puolet suuntiinsa. Lapuan suunnasta tuleva liikenne kyllä pääsisi Itäväylälle. Mutta Ilmajoen suunnasta tuleva liikenne joutuisi kulkemaan sinne Käyttöauton liittymästä. Se liittymä ei ole suunniteltu niin suurelle liikennevirralle, varsinkin kun siitä Ilmajoen suunnasta tulevat joutuu kääntyä rampin alapäästä Kuortaneentielle vasemmalle, niin kyllä jonoa kertyisi kun Ilmajoen suunnasta tultaisiin kaupoille. Ja kun Ilmajoen suunnasta nimenomaan tullaan kaupoille sankoin joukoin.

Jo nykyäänkin Ylistaron ja Kuortaneen suunnasta tulee sen verran autoa, ettei siitä odottamatta pääse vasemmalle Kuortaneen suuntaan kääntymään.

Eikä tässä voi vaan todeta että sehän on sitten Ilmajokisten ongelma. Kyllä jos Käyttöauton liittymä ruuhkautuu, niin se on kaikkien ongelma. Eikä Ilmajoelta väki kuitenkaan ala Rengonkylän kautta kiertämään, kyllä ne tuota 67:aa pitkin tulee, sankoin joukoin. Käyttöauton liittymää ei voi enää tehdä ns oikealle taittuvaksi, koska siinä on uudehkoja asuinrakennuksia ihan vieressä kiinni.

Sen sijaan Jouppiin on mahdollista rakentaa sellaiset liittymät, että joka suunnasta on helppo tulla. Pitää ajatella kokonaisuutta kaikkien kannalta. Eikä pelkästään minäkeskeisesti, että minä asun Hyllykalliolla ja mun on helppo asioora Rovekses. Ajatelkaa ennemmin kokonaisuuksia, älkääkä pelkkää Nurmoo-Lapuaa.

Nimenomaan nykyisen Joupin cittarin tuntumaan se pitää rakentaa.Tulevaisuudessa tehdään läntinen kehätie Rengonharjun kohdasta Jouppiin.Sitten on ääsjoellakin kehäykkönen jota voi kiertää.

Jos ideapark tulisi Rovekseen Itäväylän läheisyyteen. Niin tavallaan asia pitäisi miettiä siltä kantilta, millä liikennejärjestelyillä voitaisiin estää ettei Ilmajoen suunnasta tulevat tuki Käyttöauton risteystä. Ja tämä ei ole mielipideasia, vaan seuraus, mikäli ideapark tulisi Rovekseen.

Eli kysymys... Millä estetään ettei Ilmajoen suunnasta tulevat tukkisi Käyttöauton risteystä?
Jos monen sadan autojono tulee siihen, ja liittymän välityskyky Roveksen suuntaan on 1-2 autoa minuutissa, niin jokainen voi laskea että kilometrin mittainen seisahduksissa oleva ruuhka muodostuu hyvin äkkiä Pohjanvaltatielle.

Liikennevalot tuohon kohtaan ainoa ratkaisu. Mutta sekään ei nosta välityskykyä riittävästi, etteikö jonojen häntä ulottuisi pitkälle Pohjanvaltatielle.

Minua ei kiinnosta Ilmajokiset sinänsä. Mutta liikenteen sujuvuus kiinnostaa. Siksi pitäisi miettiä miten Ilmajoen suunnasta tuleva liikenne saadaan ohjattua Rovekseen, ilman suuria ruuhkautumisia ja pysähtynyttä jonoa joka ulottuisi vaarallisesti Pohjanvaltatielle asti. Peräänajot pysähtyneeseen jonoon tulisivat hyvin yleiseksi, koska Pohjanvaltatiellä ei olla totuttu pysähtyneisiin jonoihin.

Eikä asian ratkaisu voi olla sekään, että Ilkka-lehdessä sanotaan yleisesti, ettei Ilmajoen suunnasta saa käydä ideaparkissa ollenkaan. Kyllä ne ihmiset sieltä tulee sankoin joukoin. Kyse on lähinnä siitä, että pitää keksiä ratkaisu millä estää Käyttöauton liittymän käyttö. Ei siihen voi betoniporsaitakaan laittaa. Ja se ei auta, että sanotaan että kiertäkää sieltä tai kiertäkää täältä. Ihmiset puskee siitä mistä lyhin reitti, se on päivänselvää.

Näiden seikkojen takia, tuohon pitäisi keksiä ratkaisu. Koska ennemmin tai myöhemmin, tuonne Roveksen suuntaan kuitenkin jotain suurempaa kauppaa rakennetaan, ja Käyttöauton liittymän liikenne lisääntyy ja lisääntyy.

Aika yksinkertaista ajattelua... ajatellaan kuinka Ilmajokiset /suupohjasta tulevat pääsisivät Ideaparkkiin niin olisi jo aikaisemmin ajateltu järjellä toi Alakylän risteys 67:n .... tuo liittymä on niin perseestä ja menisi kauppakeskuksella vielä syvemmälle. Ei tarvi olla paljonkaan järkeä kun tiedostaa sen tosiasian jotta Ässäjoen keskusta ei pysty vetämään yhtään lisää liikennettä. Jos tuota ei tajuta niin jossain on vikaa.
Kyllä itäsen ohitustien alue on paras paikka...kesisuomesta / pohjoisesta / lännestä / etelästä suuupohjaa myöden hyvät yhteydet....taksitkin ajelevat suupohjasta Ässäjoelle "Jalasjärven" tokerotienkautta ja niillä on takaraivossa joustavuus liikenteessä .

No huh huh, vai että ilmajokiset tukkii tiet. Ehkä avajaispäivänä voisi olla ruuhkaa, mutta sen jälkeen ei mitään ongelmaa. Eihän tuota oikeasti ole mitään järkeä rakentaa jouppiin ja sen ymmärsi jo YIT aikanaan.

Ihmehöpinää! Ideapark on Jouppiin määrätty, nimet on paperissa ja sinne kauppakeskus alkaa rakentumaan. Ihmehöpinää jorisee joku joka luulee että se alkaisi muualle nousemaan. Hei haloo älyköt! Rakentakaa te oma parkkinne typerään paikkaan; sitten on millä kehuskella! Ihmehöpisijät!

Citymarketin avatessa Jouppiin oli urheiluliikettä ja muuta kuhinaa kauppakäytävällä, jonkin aikaa. Ei ole enää urheiluliikettä, kenkäkauppakin lähti, miksi ?

Muistan vain Citymestarin .Kauppias Niskasen ja Keskon koston.

Liikennelogistisesti ylivoimaisesti paras paikka olisi Raviradan kohdalla. Kauhajoki-Kauhava tien sekä Vaasa-Jyväskylä tien keskiössä tämä paikka. Tasapuolinen joka suuntaan. Yhteys myös rekoille Itäväylän suuntaan, sekä muihin neljään suuntaan. Raviradan sijainti on varsinainen tähtipiste Seinäjoella.

Wink Wink. Ravirata purkuun, ja siihen se Ideapark. Eihän se raviradan katsomorakennus nyt häävi ole muutenkaan, vanha rousku purkuun vaan. Muutenkin se on vähän häjyssä paikassa tuo ravirata, taikka liian hyvässä paikassa ollakseen ravirata.

Uuden raviradan voisi rakentaa eripaikkaan. Kustannukset eivät varmasti ole niin suuria, kunhan tasaista paikkaa vain löytyy, ja sitähän löytyy. Vaikka siihen junaradan toiselle puolen, siinähän sitä tilaa löytyy, ja tasaista. Tulvavaara-aluettahan se radan toinen puoli on toki, mutta kyllähän se raviradan tarpeisiin sopii, tuskin se hevoisurheilua haittaa jos kerran 10:ssä vuodessa vähän tulvii viikon verran. Tuskin ne ravit juuri sille viikolle osuu.