Hallitus! Tiestöt kuntoon!
Kepurupu.sienissä
457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oma kantani on, että hallitus pitäköön rautateiden "alustapölkkyjen" etäisyyden entisellään. Vanha kunnon venäläinen pölkkyväli on nuoria ajatellen luultavasti vähemmän houkutteleva kuin länsimainen ja varsinkin se, mitä jenkit käyttävät.
Meillä on tiet nyt kunnossa etteivät ole olleet koskaan, niihin nyt panostettu, sen huomaa miten oli paljon uutta päällystettä kesän mittaan laitettu, eripuolella maata kun kuljin, niin silminpistävää oli syksyä kohden miten tiet onkin hyvässä kunnossa. Berner on ollut touhukas näitten suhteen.
Ei yksin valtatiet, vaan paljon myös saanut uutta pintaa kantatiet, myös paikkallisteihin on panostettu uudella pinnalla.
esim. kun menee pohjoiseen ex lapinläänissä 4-tie tosi hyvässä kunnossa.
Mielissä vain harmitteli, että taas talvi ja nastat syö hienot uudet pinnat teissä. Lappi ei niinkään paha, kun siellä jää vielä on suojana. Jyväskylä Helsinki tosi hyvä, saa valita tienkin, joko vanhaa 4-tietä..samoin rantatietä 3 ja 8 passaa körötellä. Myös itäpuolella maata tiet hämmästyttävän hyvässä kunnossa, kun nyt niin satsattu.
Aika paljon olen ollut tienpäällä eripuolella maata, ja joka väittää teitämme huonoiksi, ei ole liikkunut lainkaan, luulo vain. Jotenkin vain kaipaisi ainakin kesäaikaan 90 km/h nopeuksia teille joissa 80 km/h kuten Ruotsissa on paljon 90 km/h. moottoriteiltä voisi ihan hyvin sen 120 km/h laskea 110 km/h. Ruotsi siinäkin esimerkkinä.
Toivottavasti tämä suunta jatkuu, kun nyt näyttää niin asioihin paneuduttu.
Jos taas tulee tasa-arvon höpöttäjät kierteleen pitkin maailmaa, omat asiat jää.
Sen olen pannut merkille Sipilän hallituksen aikana, että pitkästä aikaa myös pikkuteihin on ryhdytty maalaamaan joka kesä valkoisia ja keltaisia viivoja. Niitä muistan nähneeni pikkuteillä viimeksi edellisen kerran joskus ennen 1990-luvun alun lamaa. Kuitenkin nimenomaan pikkuteillä keskiviivat ovat pimeällä tärkeitä, koska kyseiset tiet ovat usein hyvin mutkaisia.
Vielä kun saisi parannusta kolojen paikkaamiseen niin suurilla kuin pienilläkin teillä, mukaan lukien risteysalueet ja pyörätiet.
Nopeusrajoitukset pidettäköön ennallaan. Niiden perustaminen parittomiin kymmenlukuihin vaikuttaa jotenkin homojen hommalta.
Kolot itsekkin huomannut riesaksi asti, pitää vain olla tarkkana, ettei niihin isompiin vain aja.
Nyt siltä osin ei toimi tämä urakointi, kun se ei heille kuulukkaan, vaan tulee tilaus - tarjouksien perusteella jotka liian harvoin tekee paikkauksia. Lapin teissä on silminnähden vähemmän, tai ei lainkaan näitä syöpymiä. Siellä vielä kunnon pakaset pitää tiet jäässä, ja ei vesisateet niin tee tuhojaan, päässen nakertaan tiepohjia. Pitäisi vain saada tiepinnoitteista veden pitäviä, mutta talvirouta sitä sitten nakertaa myös. Aiemmin kokeiltiin betoniteillakin, mutta ei nekään onnistaneet, vuoti saumojen kohdilta, ei pohja pitänyt siten. Nokialla Helsingin suuntaan, tai paremminkin Pirkkalasta - oli pätkä, myös Oulussa 4-tiellä oli kokeilua siitä. Ja varman muallakin oli? Tuleekin keltainen viiva valkoiseksi, kun kuulemma uudet autojen tunnisteet ei osaa niin lukea keltaista väriä. Ruotsissa on reunaviiva katkoinen, poikkeaa meidän yhtenäisestä reunaviivasta. Äkkiseltään voisi luulla että se silmäkulmassa haitta, mutten ole huomannut mitään sellaista. Katu-tievaloissa huomaa paremmin, jos ei tahdistu, esim jos lamppua sammunut.