Juttu Ilkassa:
" Seinäjoki haluaa suoran junayhteyden Pietariin
Seinäjoen kaupunki aloittaa neuvottelut suoran Allegro-junayhteyden saamiseksi Seinäjoelta Pietariin.
Yhteyden nopeuttaminen on kaupunginjohtaja Jorma Rasinmäen mukaan perusteltua. Sillä on merkitystä turismille ja liike-elämälle. "
Minkähänlaista liike-elämää tällä elävöitetään?
" Seinäjoki haluaa suoran junayhteyden Pietariin
Seinäjoen kaupunki aloittaa neuvottelut suoran Allegro-junayhteyden saamiseksi Seinäjoelta Pietariin.
Yhteyden nopeuttaminen on kaupunginjohtaja Jorma Rasinmäen mukaan perusteltua. Sillä on merkitystä turismille ja liike-elämälle. "
Minkähänlaista liike-elämää tällä elävöitetään?
Vastaukset 20
Vanhimmat
toi kaupunginjohtaja on suuruuden hullu ja sakee...onhan se yhteys olemassa jo nyt..ja tuskin vr muuttaa sitä siitä joutus se kuminkin pysähtyä stadissa.kohta rasinmäki haluu sataman ja suomen suuriman lentokentän seinäjoelle...komiaa
Tämä Pietarin suora junayhteys on lähinnä Tampereen hanke,
johon Seinäjoki antaa tukensa.
Kaksoisraide Tampereelle ja Valtatie 3 Manseen ovat tärkeimmät
Seinäjoen ja Pohjanmaan liikennekehityshankkeet.
Antavako maakunnan kaupungit rahallista tukea tälle, tyyliin Rengonharju?
Se nopea yhteyshän on jo olemassa, ei se vaihto Tikkurilassa niin paha ole, siinähän ehtii käydä vaikka burgerkingillä. Mua ainakin ketuttais istua koko matka samalla paikalla, mieluummin vaihto ja jaloittelutauko, kuin kerralla perille.
seinäjoki on taas vähän myöhäs vaasa tampere ja lahti ovat aloittaneet ko. keskustelut vr:n kanssa jo alkuvuonna, joten taas tullaan vapaa kyytiläiseksi muiden kehittämiin hankkeisiin!
On parempi, mitä useampi tarkstus tehdään, ennen kuin ryssänmaalta pääsee Suomeen, Seinäjoen seudusta puhumattakaan. Suorastaan turvallisuuskysymys.
Tämmöistä suoraa yhteyttä ryssänmaa-Seinäjoki ei todellakaan tarvita.
Venäjä on Suomelle tärkeä ellei peräti tärkein kauppakumppani Saksan ja Ruotsin kanssa, näin on järkevää käyttää hyödyksi jo olevat yhteydet ja ja parantaa niitä. Sille maantieteelle ja tosiasialle emme me voi mitään, että Venäjä on ja pysyy naapurinamme ja Pietari on lähin suurkaupunki. Pian on niin, että Etelä-Pohjanmaallakaan ei eletä missään mörköperällä. Hyvä kaupunginjohtaja Rasinmäki, anna palaa.
Näitä vielä riittää, jotka sokeasti luottaa venäläisten vakuutteluihin. Suomineito on aina saanut kipiästi kynsilleen, kun on kasvattanut liiaksi taloussuhteitaan Venäjään tai Neuvostoliittoon. Oli kyse sitten yrityksistä tai valtiosta. Turvallinen strategia on suuntautua länteen, Eurooppaan tai Aasiaan, ja jättää idänkauppa sovinnolla statukselle satunnaiset tuotot, jos ollenkaan.
Historia opettaa.
Tulevaisuudessa S-kiekko nousee liigaan ja siitä sitten KHL:ään. Näen jo silmissäni ottelun S-kiekko vs SkaPietari, ja junantuomia venäläisfaneja suuren määrän Seinäjoella. Pietari olisi suoralla yhteydellä reilun 5 tunnin päässä Seinäjoelta, eli aika lähellä loppujen lopuksi.
Jos Seinäjoelta ei löytynyt pientä koneellista matkustajia Helsinkiin niin mistä ihmeestä sitä löytyisi junallinen Pietariin. Mitä nämä ottaa ennen ideointipalaveria...
Kyllä se kaupanteko venäläisten kanssa alkaa ihan jostain muusta kuin yhdestä junayhteydestä, joka on jo olemassa Tikkurilan kautta.
Jos ei Seinäjoelta löydy lähtijöitä kaupantekoon Pietariin, löytyy heitä maakunnasta ja matkan varrelta. Liikenneyhteydet ovat tärkeitä ja varsinkin ketterät sellaiset.
Jotain alkoholia voimakkaampaa niissä visionitipalavereissa otetaan.
Tämkö takia Seinäjoella on huumeongelmia niin paljon?
Joakimin vastaus:
" Seinäjoella on täten uniikki mahdollisuus hypätä liikkuvaan junaan. ... Ei muuta kuin fokusta substanssiin ja tervetuloa kyytiin. JOAKIM STRAND. "
https://www.ilkka.fi/mielipide/yleisöltä/lukijoilta-seinäjoki-tervetullut-kyytiin-1.2451719
Linkki ilman Ö:tä... http://bot.fi/268o
Seinäjoella on täten uniikki mahdollisuus hypätä liikkuvan junan alle.
Täyttä utopiaa.
Tampere ei tässä ole onnistunut. Seinäjoki onnistuu?
Varmaan Savola kohta ehdottaa, että Pietarin juna voisi "koukata" Tuurin ja Ähtärin kautta.
Yrittäkää Toopet ymmärtää, että tämä on yhteishanke.
Kärkenä Tampere ja perässähiihtäjinä Oulu, Kokkola, Seinäjoki, Vaasa, Hämeenlinna ja Riihimäki.
Nyt kun Riksusta pääsee uuden kolmioratapihan avulla suoraa Lahteen ja itään.
Niinkauan maajussit valittavat, kunnes Venäjän kauppa vapautuu, siellä odottavat valtavat markkinat.
"Yrittäkää Toopet ymmärtää, että tämä on yhteishanke"
" Niinkauan maajussit valittavat, kunnes Venäjän kauppa vapautuu, siellä odottavat valtavat markkinat"
Kyllä me toopet ymmärrämme, että tämä on taas joku jotakin jollekin -hanke.
Sitä me toopet emme silti vielä ymmärrä, mitä suurmarkkinoita Seinäjoelle avautuu muka uudella radalla.
Eihän noita markkinoita ole avautunut eteläänkään. Helsingistä menee yksi juna parissa viikossa, eikä sitä kauttakaan tuotteet mene perille, kun ne jo varastetaan alkumatkalla.
Kannattaa nyt muistaa se, että sillä Pietarin-junalla ei voi tehdä Suomen sisäisiä matkoja. Helsingistä ei voi matkustaa sillä Lahteen, vaan se on ainoastaan maasta toiseen matkaaville oleva kulkine. Lahdesta voi toki nousta junaan, mutta pois pääsee vasta Venäjän puolella. Harva on täältä periferiasta oikeasti Venäjälle suuntaamassa, eikä toisinkaan päin. Olisiko parempi keskittyä ensin omiin sisäisiin yhteyksiin.