https://www.is.fi/autot/art-2000005466050.html?ref=rss
kyllä nyt muuttuu liikenne turvalliseksi, kun puolet kuskeista toljottaa nopeusmittaria ettei vain mene yli. samalla se on tietty pois muusta havainnoinnista. ja toinen puolet ajaa varmuudeksi 5..10km alle, jottei päädy suojelurahan keräyksen kohteeksi.
kyllä nyt muuttuu liikenne turvalliseksi, kun puolet kuskeista toljottaa nopeusmittaria ettei vain mene yli. samalla se on tietty pois muusta havainnoinnista. ja toinen puolet ajaa varmuudeksi 5..10km alle, jottei päädy suojelurahan keräyksen kohteeksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuossakin jutussa oli heti kaksi tulkintaa asiasta. Ensin sanottiin, ettei tuo koske kuin yli 60km/h olevia teitä. Ja heti toisessa lauseessa väitettiin, että 60 alueella saa virhemaksun jo 61 km/h.
Toisaalta tuo ei poista sitä poliisin virhemarginaalia, joka on ollut 3km/h. Myös mittarit näyttävät aina hieman liikaa, joten kaiken huomioiden, voi mittarin mukaan ajaa autosta riippuen aina enemmän, kuin 3 km/h ylinopeutta. Veikkaan että jatkossakin saa aina ajaa sen 5 km/h yli mittarinäytön, ja se riittää tavallisella autoilijalla ihan hyvin.
jo valtionsäkki täyttyy jokunen herranketkukin ehkä pussiansa näyttää.
Se on aina sitten varmempaa, että uusi "punakapina" tulee.
Kuinka hän ahtaalle Nämä autoa ajavat rikolliset voidaan ajaa. Poliisiauto ajaa liikenteessä autolla joka on varustettu rekisterinlukulaitteella. Aseistettu poliisi perii maksamattomia veroja. Kamerat mittaavat keskinopeutesi tiellä ja sakot napsahtaa. Gps llä seurataan ajoasi ja laskutetaan kilometreistä. Nyt sitten vielä 1 km ylinopeudesta lasku. Kukahan näitä oikein suunnittelee ? Todennäköisesti helsinkiläinen vihreä jolla ei ole ajokorttia.
että sakotetaan ihmisiä 1km/h ylinopeuksista, saada tarpeeksi rahaa. Aloitetaan myös alinopeuksista sakottaminen.
Hirvi juoksee tien poikki, ja jarruvalot välähtävät.
Se on sitten sakko.