Ajaisitteko? Tuossa testissä 3-vuotias rengas oli vielä hyvä ja 5 vuotta vanha ei, mutta kilometreilläkin voisi olla merkitystä. Entä renkaan säilytyksellä? Varjossa ja viileässä?
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/kitkarengastesti-kylla-noilla-viela-yhden-talven-ajaa-vai-ajaako/
Jos on 8 -vuotias rengas, mutta ajettu alle 15000 km eikä pinta tunnu kovettuneelta, niin voi menetellä. Vai voiko? Tuollaiset renkaat tulivat käytetyn auton mukana. Sen auton kesärenkaat olivat jo vaihtokunnossa.
Hm... ehkä ostankin siihen kesärenkaan vanteille uudet testivoittajakitkat ja käytän vanhoja kitkoja kesärenkaina ensi kesänä, ehkä seuraavanakin.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/kitkarengastesti-kylla-noilla-viela-yhden-talven-ajaa-vai-ajaako/
Jos on 8 -vuotias rengas, mutta ajettu alle 15000 km eikä pinta tunnu kovettuneelta, niin voi menetellä. Vai voiko? Tuollaiset renkaat tulivat käytetyn auton mukana. Sen auton kesärenkaat olivat jo vaihtokunnossa.
Hm... ehkä ostankin siihen kesärenkaan vanteille uudet testivoittajakitkat ja käytän vanhoja kitkoja kesärenkaina ensi kesänä, ehkä seuraavanakin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No jos ei tarvitse ajaa kun on liukasta tai sataa, niin ehkä noilla voisi varovasti edetä...
En ajaisi, vaan hankkisin uudet, hintalaatusuhteeltaan hyvät kitkarenkaat ja pistäisin nuo kiertoon. Joku hullu noistakin vielä satasen maksaisi...
Itsellä 10 vuotta vanhat nastarenkaat. Nastat on kuluneet jo runkoon asti mutta estävät rengasta kulumasta lisää. Nastoja kun ei voi nykyään enää ostaa mistään, että voisi nastottaa uudestan.
Nyrkkisääntönä on se että jos ne 2-3mm lamellit on kuluneet pois, niin sen jälkeen rengas lakkaa pitämästä. Oli sitten nasta tai ei.
"Jos on 8 -vuotias rengas, mutta ajettu alle 15000 km eikä pinta tunnu kovettuneelta, niin voi menetellä. Vai voiko? Tuollaiset renkaat tulivat käytetyn auton mukana. Sen auton kesärenkaat olivat jo vaihtokunnossa."
Mistähän sen oikeasti tietää, että talvirenkailla on ajettu alle 15 tkm? Ovatko ne ostettu kolmevuotiaina ja sitten ajettu kolme tonnia per talvi? Vai onko auto ollut seisonnassa viime vuodet?
Jos on ajettu joka talvi alle 2 tkm, miksi edellisellä omistajalla on edes ollut auto, kun käyttö on ollut näin vähäistä? Taksi olisi tullut edullisemmaksi.
Vanhoja kitkoja ei pidä ottaa kesäkäyttöön. Pinnan kuviointi on tehty lumessa ja sohjossa ajamiseen, joten se ei syrjäytä vettä renkaan alta hyvin. Jos kuitenkin on esim. eläkkeellä ja voi valita, ettei aja sateella, niin ehkä sitten menettelevät.
Varsinkin kesällähän ne ovat turvallisemmat kuin parhaat talvirenkaat talvella, joten surutta ne voi ajaa kesällä loppuun. Varovaisesti niillä pärjännee talvellakin. Joidenkin väitteiden mukaan vuodet eivät vielä viisivuotiaankaan renkaan ominaisuuksia mainittavasti syö, jos siis verrataan samalla uralla varustettuun uudempaan. Tietenkin renkaat vuosien aikana kehittyvät, mikä tekee uudesta paremman.
Jos jaksaa alkaa myymään ja löytää ostajan noille, niin mikäs siinä. Kaatopaikalle en kuitenkaan veisi, tahi kierrätykseen, kun ihan käyttökelpoista tavaraa ovat.
Ihan rengasvaihtohärdellinkin vuoksi mieluummin nyt ensin yrittäisin ajaa niillä kitkoilla talven ja jatkaa seuraavan kesän, mikäli osoittautuvat huonoiksi talvella. Jos taas hyviksi, niin sittenhän niitä voi käyttää vielä seuraavankin talven. Näin kuitenkin säästäisi keväisen renkaanvaihdon.
Kumi kovettuu ajan myötä. Yli 4 vuotiaat renkaat ovat jo menettäneet ominaisuutensa enkä itse sellaisilla enää ajelisi.