TM 3/05
"PSA Peugeot Citroën on julkistanut kolmen vuoden suunnitelman, jolla autojen laatua parannetaan merkittävästi. Suurin osa toimista kohdistuu alihankkijoihin. Yhteistyötä alihankkijoiden kanssa tiivistetään, ja sopimuksiin lisätään erityiset laatupalkkiot. Toimeenpannun kolmivuotiskauden aikana yhtiö tulee esittelemään 26 uutta mallia."
"PSA Peugeot Citroën on julkistanut kolmen vuoden suunnitelman, jolla autojen laatua parannetaan merkittävästi. Suurin osa toimista kohdistuu alihankkijoihin. Yhteistyötä alihankkijoiden kanssa tiivistetään, ja sopimuksiin lisätään erityiset laatupalkkiot. Toimeenpannun kolmivuotiskauden aikana yhtiö tulee esittelemään 26 uutta mallia."
Vastaukset 6
Vanhimmat
nähdään virheetön Citroen , aika rohkea lupaus, nykyautot tuntien epäilen melkoisesti väitettä !
Teukka
Ei hyvää voi enää parantaa.
Vai eikö palstaa olekkaa uskominen ?
Jopa autotehdas myöntää huonon laadun, mutta tää palsta ei, ainakaan tähänasti.
Kyllähän tälläkin palstalla esitetään kovaakin kritiikkiä, kuten myös sitruunapatongissa. Ja erityisenä kohteena näkyy olevan C5, ainakin se on saanut eniten huomiota ns. maanantaikappaleistaan. Tietysti se joitakin ärsyttää suunnattomasti, kun mehumaijakuskit kehuskelevat kyydin pehmeyttä. Vaan minkäs sille mahtaa, että meno on taivaallista, varsinkin comfort-palloin. Minäkin ajan kokeilumielessä jatkuvasti rautajousisia, josko löytyisi yhtään sopivaa, vaan ei ole vielä löytynyt. On ajettu mersut, volvot, bemarit, saabit, volkkarit, audit, alfat jne. eli kaikki XM:n kokoluokkaa olevat autot.
Sitikkakuski: Onkos sulla C5:ssä Comfort-pallot? Mistä? En ole löytänyt.
eikä comfort-palloja siinä, vaan XM, jonka valitsemista kahden edellisen XM:n seuraajaksi perustelin tuolla muutama rivi alempana keskusteluteemassa C5:n luotettavuus. En tiedä, mutta luulen, että aikaisempien mallisarjojen pallot eivät käy tähän C5:een ja se oli eräs syy, minkä vuoksi en kelpuuttanut autoa, koska katsoin, että kyyti on huomattavasti kovempaa kuin aikaisemmilla BX:illä ja XM:illä vakiopalloinkin. Ts. C5:ssa ei voi harrastaa enää sellaista, että laittaisi esim. CX:n pallot vakiopallojen tilalle. Voi olla, että olen väärässä, mutta millään palstalla ei ole tullut vastaan, että joku olisi pallottanut C5:n esim comforteilla.
XM:ään päädyin myös sen toimintavarmuuden vuoksi. Ensimmäinen oli -90-mallinen ja siinä oli jotain pientä, ei kuitenkaan mitään merkittävää. Nämä kaksi viimeistä (-97- ja 2000-malliset) ovat osoittautuneet vallan viattomiksi, jarrupaloja, -levyjä, pakoputki, yksi alatukivarren nivel, siinä kaikki. Tämäkin tukee sitä ajatusta, että mallisarjan loppupään autot ovat yleensä viattomampia kuin alkupään. Voisin luetella monta muutakin syytä, miksi kallistuin XM:n kannalle ajettuani pääsiäisenä 2002 C5:lla yli 500 km, mutta olkoon.
Nimimerkkisi on tuttu ja muistelinkin, ettei sulla ole Vitosta. Tarkistinpa kuitenkin.
Xantussa mulla oli Comfortit takana ja kaipaan niitä...