Uponneen luotsiveneen suunnittelu on mennyt pieleen sanoo ent.Meri-Inssi.
Painopiste ja uppouma sallivat kaatumisen,oikealla painojakautumalla vahinkoa ei olisi tapahtunut sanoo Inssi.
Korkeus ja pituus-suhde olivat suunnittelijan mokia.
Painopiste ja uppouma sallivat kaatumisen,oikealla painojakautumalla vahinkoa ei olisi tapahtunut sanoo Inssi.
Korkeus ja pituus-suhde olivat suunnittelijan mokia.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tehtiin moottorivene - ei luotsikutteri.
Monet kerrat luotsin jättänyt ja kyytiin ottanut kovassakin kelissä.
Kyllä veneen katumaan saa, kun ajaa sopivan vauhdikkaasti ja huolimattomasti vähän kylki edellä aallonharjojen väliin. Keula jää seuraavan aallon alle ja vene kiepsahtaa. Välillä on yllättävän isoja yksittäisiä aaltoja normaalillakin kelillä.
Kaatumaan piti kirjoittamani.
Eikös siinä ollut jäänyt köysi kiinni alukseen kun lähtenyt liikkeelle, vastaava oli vahingossa tapahtuatoisen norjalaisen aluksen kanssa vuosia sitten.
Milloin luotsivene on laivaan kiinitetty?
te ette tiärä mitään
Miksi siitä ei puhuta, että miehistö oli mahdollisesti vielä hengissä ennen kuin pelastajat upottivat aluksen? Olisikohan pitänyt ensin lähettää sukeltajat ylösalaisin olevan veneen sisään ennen sen kääntelyä ja upottamista?
Ohjaamohytti on aluksen kannen päällä. Hytti miehistöineen jäi veden alle, kun alus kääntyi ylösalaisin. Miehistölle ei näin ollen jäänyt ilmataskua, mihin pelastautua.
Lehdessähän kerrottiin että aluksessa oikein käytettynä paljon ilmataskuja, pitäisi pärjätä monta tuntia. Nostajat ainakin tunaroineet, ehkä luotsitkin.
Painopiste on liian ylhäällä, jos vene jää kellumaan ylösalaisin.
Iät ja ajat on rakennettu sellaisiakin veneitä jotka kaatuessa oikaisevat itsensä.
Luulisi ettei luotsiveneeksi hyväksytä kiikkerää alusta vaan uppoamaton ja oikeneva paatti.
kaitpa ison tankkerin kyljestä "heijastuu" aallon voiman moninkertaistava hyöky
Ei "heijastu" - koneet on hiljasella ..
https://www.youtube.com/watch?v=_weLIMK4ImE
entinen meri-inssi tietää kaikki aluksen suunnittelussa tapahtuneet virheet siinä vaiheessa kun pahin on tapahtunut. Toivoa sopii, että tulisi se päivä kun löytyisi se entinen meri-insinööri joka estäisi moisien virheiden teon. Otsikko ja teksti eivät aloituksessa oikein tue toisiaan. Huono valmistus ei ole synonyymi huonolle suunnittelulle. Titanic taisi myös olla uppoamaton. Niin pitkään kun ihminen merillä seilaa on mukana uppoamisen mahdollisuus, syystä jota ei aina osata eliminoida.
Kuvatulla rakenteella tuo vene on tuomittu kaatumaan:
https://static.ilcdn.fi/kotimaa/luotsi2_etu_311217TMT_503_u0.jpg
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712312200637790_u0.shtml
Vene on huonosti suunniteltu, jos sillä ei voi tehdä eskimokäännöstä.
Eli tästä lähtien Luotsit Kajakeilla laivaan?
James Bond pölli Q:n eläkepäivikseen rakentaman kalastusveneen, jolla pystyi ainakin sukeltamaan. En muista tekikö sillä myös eskimokiepautuksen. Joku sen tyylinen laite vähän isompana saattaisi sopia luotsauskäyttöön.
Kyllähän siinä veneessä joku vika on. Olisiko myös liian tehokas moottori, että edistää sitä kippaamista sopivassa kaarrossa? Epäilemättä tietokoneella suunniteltu.
Veneessä kaksi moottoria ja kaksi potkuria. Moottoreissa ei ole merivesijäähdytystä. Hyttiin ei jää ilmataskuja, eristetty kumityynyillä aluksen rungosta. Rungossa ainoat reiät poistopumpulla. Luultavasti jotenkin sevetty ohjauslaitteilla tai sitten tullut vika. Painokuorma luultavasti kölissä ok kun vastaavia aluksia ei ole laitettu käyttökieltoon. Aluksessa ainoa poistumistie takana.