Destian valepoliisiautot

Pillu rallia ajelevat transu pottereillaan, asentamaan hämeen hitaita liikennevaloja

Trafin kanta asiaan on, että näissä kilpivalo ei saa olla päällä ajon aikana. Ainoastaan taksit ja viranomaisautot saavat kilpivaloa käyttää.

Lainkuuliaisille kansalaisille yhdentekevää, kun ajaa rajoitusten mukaan niin ei tarvitse jarrutella poliisiautojen eikä muidenkaan niitä muistuttavien takia.

Rajoituksia-noudattava kirjoitti:

Lainkuuliaisille kansalaisille yhdentekevää, kun ajaa rajoitusten mukaan niin ei tarvitse jarrutella poliisiautojen eikä muidenkaan niitä muistuttavien takia.

Sinä olet varmaan autojonossa aina se ensimmäinen?

Juurikin näin, mutta kilpivalo ei saa olla sekoitettavissa viranomaisajoneuvojen vastaavaan (kirkas pohja/tumma teksti). Oranssi pohja/musta teksti on se oikea.

Ymmärrettävää, että valo on päällä radan läheisyydessä, mutta saako se olla päällä liikenteessä? Ei työkonekkaan saa ajaa siirtymää keltavilkut päällä, silloin kun se ei tee töitä. Aika paljon näkee, että lumitöihin tarkoitettu traktori ajaa keltavilkkupäällä, vaikka etuaura on ylhäällä!

Vilkkuvalo1233 kirjoitti:

Ymmärrettävää, että valo on päällä radan läheisyydessä, mutta saako se olla päällä liikenteessä? Ei työkonekkaan saa ajaa siirtymää keltavilkut päällä, silloin kun se ei tee töitä. Aika paljon näkee, että lumitöihin tarkoitettu traktori ajaa keltavilkkupäällä, vaikka etuaura on ylhäällä!

Lue lisää

Keskustelussa puhutaan kilpivalosta (se valaistu teksti siinä kattokilven keskellä) ei hälytysvaloista.

Ransportteri kirjoitti:

Keskustelussa puhutaan kilpivalosta (se valaistu teksti siinä kattokilven keskellä) ei hälytysvaloista.

Missä vaiheessa sinä Ransportteri hälytysvalon kerkesit sotkemaan asiaan? Keltainen vilkku ei ole hälytysvalo, vaan varoitusvalo.

On ymmärrettävää, että KILPIVALO (tämä valaistu teksti kattokilven keskellä) on päällä työmaalla, kuten myös keltainen vilkkuvalo (JOKA EI OLE HÄLYTYSVALO). Hälytysvalo on sininen ja ainoastaan sallittu tiettyjen viranomaisten autoissa.

Keltavilkku tulee sammuttaa, kun työnteko loppuu ja siirrytään yleiselle tiealueelle, jos siellä olo (lue työskentely) ei vaadi keltavilkun päällä pitämistä. Tähän viitaten. Esim. lumitöissä oleva työkone käyttää keltavilkkua auratessaan yleisella tiealueella. Mutta siirtyessään paikasta A paikkaan B auraamatta tätä siirtymäväliä, vilkkua ei saa pitää päällä. Mitä näkee valitettavan usein tapahtuvan.

Kyseisenlainen kattokilpi herättääkin kysymyksen. Jos joku yritys varustaa autonsa kattokilvellä, jonka valo on valkoinen ja siinä on tekstiä. Saako sitä pitää päällä ajettaessa yleisellä tiellä? Ymmärrettävää on, että joku voi vaatia työmaalla tällaisen kattokilven päällä pitämistä. Mutta mitä laki sanoo siitä, että valon päällä pitämistä jatketaan työmaalta poistumisen jälkeen siirryttäessä yleiselle tielle?

Mitä laki sanoo siitä, minkä värinen kattokilven pitää olla, jos sitä käytetään yleisellä tiellä ajettaessa ja mihin ajoneuvoihin sen saa asentaa? Takseilla ym. vaatimus on keltainen. Salliiko laki valkoisen kilpivalon esim. huoltoauton katolla? Ja kysymys kuuluukin saako se olla päällä tiellä ajettaessa?

Vilkkuvalo1233 kirjoitti:

Missä vaiheessa sinä Ransportteri hälytysvalon kerkesit sotkemaan asiaan? Keltainen vilkku ei ole hälytysvalo, vaan varoitusvalo.

On ymmärrettävää, että KILPIVALO (tämä valaistu teksti kattokilven keskellä) on päällä työmaalla, kuten myös keltainen vilkkuvalo (JOKA EI OLE HÄLYTYSVALO). Hälytysvalo on sininen ja ainoastaan sallittu tiettyjen viranomaisten autoissa.

Keltavilkku tulee sammuttaa, kun työnteko loppuu ja siirrytään yleiselle tiealueelle, jos siellä olo (lue työskentely) ei vaadi keltavilkun päällä pitämistä. Tähän viitaten. Esim. lumitöissä oleva työkone käyttää keltavilkkua auratessaan yleisella tiealueella. Mutta siirtyessään paikasta A paikkaan B auraamatta tätä siirtymäväliä, vilkkua ei saa pitää päällä. Mitä näkee valitettavan usein tapahtuvan.

Kyseisenlainen kattokilpi herättääkin kysymyksen. Jos joku yritys varustaa autonsa kattokilvellä, jonka valo on valkoinen ja siinä on tekstiä. Saako sitä pitää päällä ajettaessa yleisellä tiellä? Ymmärrettävää on, että joku voi vaatia työmaalla tällaisen kattokilven päällä pitämistä. Mutta mitä laki sanoo siitä, että valon päällä pitämistä jatketaan työmaalta poistumisen jälkeen siirryttäessä yleiselle tielle?

Mitä laki sanoo siitä, minkä värinen kattokilven pitää olla, jos sitä käytetään yleisellä tiellä ajettaessa ja mihin ajoneuvoihin sen saa asentaa? Takseilla ym. vaatimus on keltainen. Salliiko laki valkoisen kilpivalon esim. huoltoauton katolla? Ja kysymys kuuluukin saako se olla päällä tiellä ajettaessa?

Lue lisää

Sanan mukaisesti valaiseva kommentti. Keltavilkku ei ole hälytysvalo, vaan varoitusvalo.

Vilkkuvalo1233 kirjoitti:

Missä vaiheessa sinä Ransportteri hälytysvalon kerkesit sotkemaan asiaan? Keltainen vilkku ei ole hälytysvalo, vaan varoitusvalo.

On ymmärrettävää, että KILPIVALO (tämä valaistu teksti kattokilven keskellä) on päällä työmaalla, kuten myös keltainen vilkkuvalo (JOKA EI OLE HÄLYTYSVALO). Hälytysvalo on sininen ja ainoastaan sallittu tiettyjen viranomaisten autoissa.

Keltavilkku tulee sammuttaa, kun työnteko loppuu ja siirrytään yleiselle tiealueelle, jos siellä olo (lue työskentely) ei vaadi keltavilkun päällä pitämistä. Tähän viitaten. Esim. lumitöissä oleva työkone käyttää keltavilkkua auratessaan yleisella tiealueella. Mutta siirtyessään paikasta A paikkaan B auraamatta tätä siirtymäväliä, vilkkua ei saa pitää päällä. Mitä näkee valitettavan usein tapahtuvan.

Kyseisenlainen kattokilpi herättääkin kysymyksen. Jos joku yritys varustaa autonsa kattokilvellä, jonka valo on valkoinen ja siinä on tekstiä. Saako sitä pitää päällä ajettaessa yleisellä tiellä? Ymmärrettävää on, että joku voi vaatia työmaalla tällaisen kattokilven päällä pitämistä. Mutta mitä laki sanoo siitä, että valon päällä pitämistä jatketaan työmaalta poistumisen jälkeen siirryttäessä yleiselle tielle?

Mitä laki sanoo siitä, minkä värinen kattokilven pitää olla, jos sitä käytetään yleisellä tiellä ajettaessa ja mihin ajoneuvoihin sen saa asentaa? Takseilla ym. vaatimus on keltainen. Salliiko laki valkoisen kilpivalon esim. huoltoauton katolla? Ja kysymys kuuluukin saako se olla päällä tiellä ajettaessa?

Lue lisää

Kyllähän ne destianmiesten valot on ihan sallittuja...samanlaillahan rekoissakin palaa kuljetusliikkeen nimi valkoisella valaistulla pohjalla katonrajassa eikä niitä kukaan poliisiautoihin sekoita...
On vaan sattunu auton varustelija hankkimaan samantapaisen vilkkupaneelin kun poliisiautoissakin...

Å.Kerman kirjoitti:

Kyllähän ne destianmiesten valot on ihan sallittuja...samanlaillahan rekoissakin palaa kuljetusliikkeen nimi valkoisella valaistulla pohjalla katonrajassa eikä niitä kukaan poliisiautoihin sekoita...
On vaan sattunu auton varustelija hankkimaan samantapaisen vilkkupaneelin kun poliisiautoissakin...

Lue lisää

Rekkaa ei kukaan sekoita poliisiautoon on siinä millainen kilpivalo tahansa, mutta nämä Destian Transporterit varsinkin pimeällä ajettaessa muistuttavat hämäävästi poliisiautoa.
Kyseisten autojen kilpivalon kirkas taustavalo/tekstityyppi sekä kattokilven malli erehdyttää
helposti luulemaan poliisiautoksi.

Neckar kirjoitti:

Rekkaa ei kukaan sekoita poliisiautoon on siinä millainen kilpivalo tahansa, mutta nämä Destian Transporterit varsinkin pimeällä ajettaessa muistuttavat hämäävästi poliisiautoa.
Kyseisten autojen kilpivalon kirkas taustavalo/tekstityyppi sekä kattokilven malli erehdyttää
helposti luulemaan poliisiautoksi.

Lue lisää

Niinpä niin, mutta näinköhän on laissa määritelty minkäkokoinen sen mainostaulun pitää olla...
Noita paneeleita kun saa joka tarvikeliikkeestä ostettua kuka vaan, jos olisivat laittomia niin pitäisihän siitä mainita tai luulisi jonkun e hyväksynnän puuttuvan

Vilkkuvalo1233 kirjoitti:

Ymmärrettävää, että valo on päällä radan läheisyydessä, mutta saako se olla päällä liikenteessä? Ei työkonekkaan saa ajaa siirtymää keltavilkut päällä, silloin kun se ei tee töitä. Aika paljon näkee, että lumitöihin tarkoitettu traktori ajaa keltavilkkupäällä, vaikka etuaura on ylhäällä!

Lue lisää

Majakat ja muut ledi vilkut on kahvitauollakin päällä. Tyhmää huomion herättämistä vika aikaan...vika paikassa.

Destian ukot kuulemma nauttivat saamastaan huomiosta. Kiva katsella, kun vastaantulijalta lentää kännykkä käpälästä.

Vilkkuviiksi kirjoitti:

Destian ukot kuulemma nauttivat saamastaan huomiosta. Kiva katsella, kun vastaantulijalta lentää kännykkä käpälästä.

Patteri Pekan määräysten mukaisesti.

Tutkimustulokset puhuu puolestaan ja niistä käy ilmi, että investointi johtamisen kehittämiseen voi parantaa yritysten tulosta merkittävästi. Heikko johtaminen ilmeni tutkimuksessa puutteina mm. esimiehen viestinnässä, palautteen antamisessa, tavoitteenasetannassa sekä oikeidenmukaisessa kohtelussa.

Johtamistaitoja onneksi on helppo parantaa, valmentaa ja harjoitella. Jos yritys haluaa tavoitella menestystä, ei varaa huonoon johtoon ole. Ilmarisen ja Evalua Internationalin teettämän tutkimuksen ohessa tehdyn laskelman mukaan esimerkiksi 5 000 euron investointi tutkimuksessa alisuoriutuneeseen yksikköön, maksaisi yli kymmenkertaisesti itsensä takaisin parantuneen taloudellisena tuloksena.

Johtajan tulisi pitää työntekijöiden johtamista ensisijaisena tehtävänään. Yritys pystyy pitämään kiinni parhaista ja tuotteliaimmista työntekijöistään hyvillä johtamistaidoilla. The Inc. –sivusto listaa viisi piirrettä, joista voimme tunnistaa huonon johtajan.

1. Narsistiset taipumukset

Äärimmäisessä muodossa tämä on hyvin valitettava tilanne sekä johtajalle, että työntekijälle. Joseph Burgo kuvailee kirjassaan The Narcissist You Know, että työpaikalla narsisti vetoaa usein halveksuntaan saadakseen muut tuntemaan itsensä epäonnistuneeksi ja itsensä voittajaksi. Hän saattaa pilkata muita tai heidän tekemää työtä ja kaikkein myrkyllisimmillään, hän saa sinut epäilemään itseäsi ja arvoasi työpaikallasi.
2. Ei tunnusta hyvää työpanosta

Ei kannata aliarvioida hyvän työpanoksen tunnustamista. Tämä gallup tutki yli neljää miljoonaa työntekijää ympäri maailman ja sai selville, että työntekijän säännöllinen tunnustus ja kiitos kannattaa, sillä se

Lisää tuottavuutta
Lisää sitoutumista
Pitää työntekijät työssään useampia vuosia
Auttaa samaan asiakkailta korkeampia uskollisuus- ja tyytyväisyyspisteitä
Parantaa työturvallisuutta.

3. Kohtelee työntekijöitä kuin numeroita

Työntekijöiden kohtelu esineinä tai numeroina – eikä voimavarana – ei tuota hyviä tuloksia. Jos motiivi työntekijän palkkaamiseen on puhtaasti tuottavuus ja voitto, ei työntekijän hyvinvointi tai onnellisuus ole kiinnostuksen kohteena.

Näissä työympäristöissä ei ole juurikaan näyttöä siitä, että johtajat näyttäisivät alaisilleen myötätuntoa, empatiaa tai pitäisi heitä arvokkaina ihmisinä. Lopputuloksena voidaan nähdä mm. korkeita stressitasoja, useita poissaoloja ja työuupumusta.
4. Valvoo liikaa

Jos johtaja ei luota alaisiinsa ja mikromanageroi liikaa, hän voi luoda ympärilleen hyvin tukalan työympäristön. Itsevaltainen johtamistyyli ei anna tilaa ryhmäkeskusteluille tai –panoksille, joka taas rajoittaa luovuutta ja työntekijöiden halua oppia uusia asioita.
5. Panttaa tietoa

Hyvän johtajan ja työntekijän suhteen perusta on luottamus. Tämä perusta ei yksinkertaisesti onnistu, jos johtaja ei ole avoin työssään. Avoimuutta harjoittava johtaja sen sijaan herättää työntekijöissä kunnioitusta. Tämän seurauksena työntekijät tekevät kovemmin töitä, ovat innovatiivisempia ja ratkovat ongelmia nopeammin.

1. Huono esimies pitää vallan käsissään

Huono esimies haluaa, että kaikki asiat kulkevat hänen kauttaan. Johtaja toimii organisaatiossa mikromanageeraavana pullonkaulana, joka pitää vallan käsissään ja uskoo aina olevansa oikeassa.

Huono johtaja haluaa kontrolloida kaikkia päätöksiä eikä luota keneenkään muuhun. Esimies dominoi keskustelua eikä päästä muita ääneen. Tiimiläiset eivät pääse kasvamaan ja kehittymään, sillä heille ei anneta vastuuta tai mahdollisuuksia tehdä itsenäisiä ratkaisuja.

Valtaa vartioiva esimies hidastaa organisaationsa innovaatiokykyä ja uudistumista, sillä uudet ideat törmäävät usein esimiehen näkemyksiin. Henkilöstön potentiaali jää hyödyntämättä, kun kaikki langat ovat tiukasti esimiehen käsissä.


2. Huono esimies kohtelee ihmisiä numeroina

Huono esimies näkee alaisensa koneen osina ja kuluerinä. Henkilöstöllä on arvoa lähinnä vain tuottavuuden ja tehokkuuden kautta.

Ihmisten henkinen hyvinvointi, merkityksellisyyden tunne tai henkilökohtainen kehittyminen ja kasvu eivät kiinnosta huonoa esimiestä eikä hän halua tukea alaisiaan saavuttamaan näitä asioita. Huonolle esimiehelle vain työntekijän tuottamalla tuloksella on merkitystä.

Inhimillisen otteen puuttuminen lisää henkilöstön stressitasoa, poissaoloja ja loppuun palamisia sekä työntekijöiden vaihtuvuutta.


3. Huono esimies vie kunnian tiimin onnistumisista

Huono esimies ei anna tunnustusta hyvin tehdystä työstä. Onnistumisia ei huomioida saatikka juhlisteta vaan ne otetaan itsestäänselvyyksinä ja ohitetaan olankohautuksella.

Omaa rumpuaan huono johtaja kyllä muistaa paukuttaa ja ottaa mielellään kunnian tiimin onnistumisista itselleen. Johtaja on sitä mieltä, että kaikki saavutetut voitot ovat hänen henkilökohtaisia voittojaan, onhan hän johtanut tiiminsä niihin.

Kritiikkiä huono esimies sen sijaan muistaa antaa vähäisimmästäkin syystä. Negatiivinen palaute annetaan mielellään julkisesti, ei vähäeleisen henkilökohtaisesti.

Kun työntekijät eivät saa positiivista palautetta työstään, jäävät saavuttamatta monet kiitoksella aikaan saatavat parannukset työhön sitoutumisessa, työhyvinvoinnissa ja työilmapiirissä, asiakastyytyväisyydessä ja lopulta tuottavuudessa.



Älä ole huono esimies. Lataa tästä ilmainen yrityskulttuurin 9 kulmakiveä -pikaopas! Saat sen suoraan sähköpostiisi.


4. Huono esimies ei jaa tietoa

Tiedon pimittäminen on yksi huonon esimiehen perisynneistä. Esimies ei halua luottaa alaisiinsa ja pitää mahdollisimman paljon tietoa vain itsellään. Tästä seuraa se, että alaisetkaan eivät tunne voivansa luottaa esimieheensä. Molemminpuolinen luottamuksen puute nakertaa organisaatiota sisältäpäin.

Kun organisaatio ei ole läpinäkyvä, on henkilöstön tehtävä työtään laput silmillä. Kun kukaan ei tiedä, missä ollaan, miten menee ja minne ollaan menossa, on toimiminen organisaatiossa hyvin hankalaa.


5. Huono esimies luulee olevansa valmis

Huono esimies luulee osaavansa ja tietävänsä kaiken. Hän ei halua oppia mitään uutta, hakea uusia näkökulmia tai kehittää itseään. Huono johtaja uskoo, että se mikä on toiminut ennen, toimii jatkossakin.

Huono johtaja ei usko, että kukaan toinen voisi opettaa hänelle mitään. Hän ei halua avartaa näkemyksiään tai ottaa vastaan neuvoja. Johtaja istuu norsunluutornissaan ja jakelee sieltä marssikäskyjä ja toimintaohjeita sokeana niille mahdollisuuksille, jotka hän omalla itsevaltaisella toiminnallaan sulkee pois.
Älä ole huono esimies! Alkuun hyvässä esimiestyössä pääset tutustumalla Yrityskulttuurin 9 kulmakiveä -pikaoppaaseen, joka voit ladata maksutta suoraan sähköpostiisi:
Lataa ilmainen pikaopas tästä.
Haluatko oppia paremmaksi johtajaksi? Päivitä esimiestaitosi monipuolisissa yritysten avainhenkilöille suunnatuissa valmennuksissamme:
Johtamisen arki ja käytännöt