60-luvulla alkanut porsastelu saa vihdoin looun. Jos ostaja on Suomesta jaxsitä aletaha tukemaha Talvivaaran tavoin, niin voi saatana. Kepulit aikoinaan väittivät vanhoina heimosotureina, että nyt helvetin kalliiksi tullut yhteys Viroon oli välttämätön. Iekkonen nuoli Kremlissä niin että lotina kävi saadakseen vanhan hasveensa toteutettua edes jotenkin. Mitä hyvää tuosta yhteydestä on. Georg Otsista alkoi perskänni perinne ja lopulta käytiinkin ahkerasti työläisen kukkarolla varustamotukia hakemassa hurvitteluun. Ostaja on tastusti suomalainen! Kukaan muu ei ole tarpeeksi tyhmä ostamaan sitä.
Tallink myydään
manneojämpti
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mattila hommasi aikoinaan Kurikan kasinokeisarille pelipaikat Georg Otsiin 1987. Mitään kilpailutusta tai muita Sipilän rehellisiltä ihmisiltä vaatimaa ei pidetty.
Suomalainen lauttaturismi on ilmiönä outo ja sairas; mennään keinuvaan hotelliin ja tuodaan maihin verottomia tuliaisia. Matkat ovat halpoja, koska niitä subventoidaan verovaroin. Näin asia korjataan: Poistetaan veroetu alkoholijuomista. Näin tuleekin jatkossa tapahtumaan ja usea suuri laiva on sen jälkeen tarpeeton. Ja vaikea niille 200-metrisille 35 metriä korkeille hotelleille on muualta ostajaa löytää, sillä niissä on liikaa tuulipintaa maailman merille. Jos Tallink myydään, on se ostajien ennakointia tulevaa varten.
Hyötyliikenne on eri juttu. Se tuleekin jatkumaan maiden välillä, mutta siinä mittakaavassa, minkä kysyntä sanelee. Ja sitten vielä se tunneli Helsingistä Viroon, se jos mikä toteutuessaan viitoittaisi kulkuyhteyksien raamit.