Miksei suomalaisessa liikennekulttuurissa soiteta torvea samaan tapaan kuin aasian maissa tai vaikka etelä-amerikassa.
Täällä kun soitat vähänkin töötiä, niin hyvä ettei päälle käydä.
Täällä kun soitat vähänkin töötiä, niin hyvä ettei päälle käydä.
Äänimerkin käyttö
torvetsoimaan
18272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Luojan kiitos, ettei tuollainen ääliökulttuuri ole rantautunut Suomeen. Se tästä kaikesta ääliömäisyydestä vielä puuttuisi!!!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14951394/rohkeutta-toottaamiseen
Päätit sitten aloittaa saman keskustelun uudelleen?
Onneksi tuo typerä äänimerkin käyttö ei ole tämän yleisempää kuin nykyään. Jatkuva tööttäily aiheuttaa vain epäilyä ja arpomista muissa tienkäyttäjissä ja läheskään aina se kenelle se tööttäily on tarkoitettu ei ymmärrä olevansa sen kohde. Ja jos töttäily lisääntyisi runsaasti sitä ei kukaan enää noteeraisi kun joka puolella torvet soi ja koko ajan. Liikennevaloissa nukkuvan voi torven avulla herättää ja samoin voi töötätä jos jossain parkkiksella joku meinaa peruuttaa päin omaa autoa. Muulloin äänimerkki on melko turha.
On täällä miljoona aloitusta nasta ja kitkarenkaistakin.
Suomalaisille rattiraivoajille se aiheutttaisi katkenneita aivoverisuonia ja sydänkohtauksia.
Myös naaman punoittamista ja rään lentämistä oman tuulilasin sisäpintaan.
On ilmiselvätsi tieliikennelain 34 § hukassa. Kannattaisi kenties vilkaista mitä siinä sanotaan.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P34
Tässä se on jos joku kädetön ei osaa linkkiä aukaista.
"34 §
Ääni- ja valomerkit
Milloin vaaran välttämiseksi on tarpeen, kuljettajan on annettava ääni- tai valomerkki taikka jarruvaloa käyttämällä tai muulla tavalla kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota. Muutoin äänimerkin saa antaa vain taajaman ulkopuolella valoisana aikana ohitettaessa.
Äänimerkki ei saa olla pitempi kuin on välttämätöntä. Valomerkki on annettava ajovaloja vilkuttamalla."
"Täällä kun soitat vähänkin töötiä, niin hyvä ettei päälle käydä."
Itselleni pieni tööttäys aiheesta ei yleensä aiheuta lähellekään päälle käymistä. Esimerkiksi kerran liikennevaloissa ylämäessä ensimmäisenä vihreitä odottava lähti liikkeelle väärään suuntaan. Auto alkoi valua omaani kohti, ja näin sisällä molemman etupenkkiläisen kumartuneen lattian suuntaan. Lyhyt tööttäys havahdutti kuljettajan, joka nosti kytkintä. Valot olivat jo vaihtuneet, eikä siinä muuta kommunikointia ollut.
Tosin eräällä toisella kerralla piti töötätä miespyöräilijälle, jonka mielestä sopivaa liikkumista oli ajaa jalkakäytävää pitkin kärkikolmion takaa suojatielle sitä lähestyvän autoni eteen. Äänimerkin käyttö teki tärkeimmän tehtävänsä eli pysäytti polkijan jo vastaantulijoiden kaistalle, mutta sivuvaikutuksena aiheutti hänelle naaman vääntymistä ja käsivarren sekä keskisormen ojentumista.
Sinänsä neljä liikennevirhettä hitaassa nopeudessa oli kyllä erityinen suoritus:
- Jalkakäytävällä ennen ja jälkeen risteyksen ei saanut pyöräillä.
- Suojatiellä ei saanut pyöräillä.
- Kärkikolmion takaa saapuvan on väistettävä risteävää liikennettä.
- Oikealta lähestyvää on väistettävä risteyksessä (jos ei olisi huomannut kolmiota).
Aasiassa tai Etelä-Amerikassa en ole käynyt. Millaista opittavaa meillä olisi sikäläisestä äänimerkin käytöstä?
En oikein usko tarinaasi. Kärkikolmiot ovat ajoneuvoja varten. En siis usko että on käkrikolmioita suojateiden kohdalla jalankulkijoille jos on pelkkä jalkakäytävä kyseessä.
Tieliikenneasetuksesta selviää helposti kun lukee mitä "kärkikolmioista", eli "Väistämisvelvollisuus risteyksessä" liikennemerkistä sanotaan. Se alkaa näin: "Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka saapuvat risteykseen risteävältä tieltä tai etuajo-oikeutetulta suunnalta. ..."
> Kärkikolmiot ovat ajoneuvoja varten
Ja polkupyörä ei ole ajoneuvo?
> 2 a § (11.12.2002/1091)
> Ajoneuvojen määritelmät
> Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
> 1) ajoneuvolla maalla kulkemaan tarkoitettua laitetta, joka ei kulje kiskoilla;
Edellinen varmaan tarkoitti, että jos tuo fillaristi olisi tullut ajorataa pitkin, olisi hän tullut kolmion takaa. Jos taas ei tullut ajorataa pitkin, olisi hän tullut tielle ja ollut sen perusteella väistämisvelvollinen.
TheRat ymmärsi oikein.
Kyseessä oli kaupungin keskusta, jossa kaksi katua risteää, ja toisella kadulla on kärkikolmio. Se on tarkoitettu ajorataa kulkevalle ajoneuvoliikenteelle, mutta myös jalankulkijat näkevät sen jalkakäytävää kulkiessaan (ja tässä tapauksessa siellä lainvastaisesti pyöräillyt myös).
Töötätkää kun joku mokaa, muuten sitä ei opi koskaan jos ei saa palautetta..
Myös jalankulkijoille, ihan joskus varoittaakseen.
Töötti ei ole mikään sellainen että kun ollaan ajettu toisen autoon sisään niin painetaan vielä naama punasena 20s torvea.
Mukavan usein tulee töötättyä...
" Töötätkää kun joku mokaa, muuten sitä ei opi koskaan jos ei saa palautetta.."
Mitäpä sitten jos se tööttääjä onkin väärässä ja itse mokaa? Katsos kun sitä moni kuvittelee olevansa pirun hyvä kuljettaja ja luulee voivansa opettaa muita ajamaan niin entäs jos se kuvitelma omasta ajotaidosta onkin vain harhaa niin millä oikeudella silloin muita opetetaan tööttäilemällä?
Eli pidetään se tööttäily vaan mahdollisimman vähälle niin silloin kun sen harvoin kuukee siihen voi joku reagoidakin.
Mokaaminenkin on sitä että ei seurata liikennettä, jos et saa kontaktia toiseen liikenteessä liikkujaan ja tilanne on vähän epäselvä mitä joku aikoo niin tööttää ja herätä hänet.
Ei näitä tilanteita varmaan koko ajan ole mutta ajatuksena, joskus voit tehdä niin.
Ei ole haitaksi olla liikenteessä näkyvä, tiedostettu, huomattu, olet sitten ratin takana tai jalankulkija.
En tööttää, jos sivullisia jalankulkijoita on lähellä, koska ihmisillä voi olla kuulo-ongelmia kuten tinnitusta ja yliherkkyyttä, eikä se kova ääni siihen auta. Päinvastoin. Syytön voi joutua kärsimään lopun ikäänsä kuulo-ongelmien pahentumisesta. Vanhoilla ihmisellä eniten kuulo-ongelmia, mutta nuorillakin voi olla.
Enkä tööttää pitkään.
Mutta...
Tööttäsin autolle, joka kiilasi jostain eteeni kun minulla oli vihreät valot ja olin kääntymässä oikealle eikä ollut mitään mahdollisuutta, että joku voisi tulla mistään eteen laillisesti. Jouduin tekemään äkkijarrutuksen.
Tööttäsin autolle, joka tuli punaisilla valoilla eteeni, kun itse jo ajoin omilla vihreillä suoraan.
Tööttäsin autolle, joka ohittaessaan melkein kiilasi minut pois tieltä kun tuli metrin päässä eteeni.
Tööttäsin autolle, jonka kuski tutki kännykkää eikä ajanut vihreillä. Vihreistä ei päässyt kukaan. No, mihinpä sitä on niin kiire.
Jos joku tööttää minulle silloin kun pyöräilen, niin käyn naarmuttamassa sitä autoa ja todella pahasti naarmutankin.
Minä naarmutan pyöriä, se on hienoa ja rauhoittaa mieltä ja tuottaa mielihyvää
Sinä haistelet miestenpyörien satuloita oma tatti kädessäsi. Vain se tuottaa mielihyvää sinulle.
Niin teen. Miksi sanoit sen niinkuin se olisi jotenkin väärin?