Luin pari kuukautta sitten Itukasta, että aika moni yrittäjä aikoo luopua taksiluvastaan 1.7.
En enää muista paikkakuntia, mutta niitä oli alkaen Savonlinnasta ja Mikkelistä, Joroisten, Juvan kautta Sulkavalle.
Nyt olisi erinomainen tilaisuus lähteä tienaamaan taksin vapautuessa.
En enää muista paikkakuntia, mutta niitä oli alkaen Savonlinnasta ja Mikkelistä, Joroisten, Juvan kautta Sulkavalle.
Nyt olisi erinomainen tilaisuus lähteä tienaamaan taksin vapautuessa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Erinomainen tilaisuus lähteä tienaamaan..... Mietitkö miksi luopuvat? Koska 1.7 alkaen syrjäseudun takseilla ei tienaa tarpeeksi. Konkurssiaalto iskee.
On helpompi lopettaa nyt, kun vielä on yritys jonkinlaisessa kuosissa. Ei kannata velkaannuttaa itseään yhtään enempää, vaan ihan suosiolla ”nostaa kytkintä”ja vaihtaa alaa. Se kun tuo taksi on muutenkin tänä päivänä huonoissa kantimissa, tuotto on äärimmäisen huonoa, koska kulupuoli on aivan liian rankka. Maallikko ei oikein ymmärrä, ettei siitä kyydin hinnasta jää, kuin muruja, suurin osa hukkuu kuluihin. Tästä asiasta me alalla olijat olemme yhtä mieltä, kun saataisiin alalle aikovatkin ymmärtämään tämän.
Itse kuulun heihin, joka lopettaa. Tyhjän saa pyytämättäkin, onneksi olen jo eläkeikäinen, nuorempien kohtalo huolettaa.
Neuvoksi alalle aikoville:Ottakaa selville tarkasti alan kustannusrakenne ja olkaa reaalisia siitä, minkä verran kassaa kertyy. Täällä on ollut luettavissa hurjia visioita ja ruusuisia tulevaisuuksia, kuinka lyödään rahoiksi. Ei se nyt ihan noin mene.
Miettikää myös sitä, miksi niin suuri osa alalla nyt olevista lopettaa. Siinäpä miettimistä.
Aika ymmärrettävää että suurin osa kansalaisista kuvittelee taksn olevan ylihinnoiteltu kultakaivos omistajalleen sillä meitä luvan omistavia on niin pieni määrä ja ajelaan kaiken lisäksi mersuilla ja volvoilla, uudenkarheilla vieläpä. Ongelma meidän kannalta tulee ens kesänä olemaan nää uudet yrittäjät joilla ei ole hajuakaan homman kustannuksista. Vaikka ala vapautuu, kustannuksista ei vapaudu kukaan. Ongelmaksi asian tekee se että kestää jonkun aikaa että verottaja ,eläkeyhtiöt jne "löytävät" uuden yrittäjän, ja siinä alkutaipaleella voi tuntua että homma on liiankin helppoa saada kannattavaksi joten voidaan polkea hintoja lisäasiakkaitten toivossa. Siinä vannha kaarti vakiintuneine maksuineen on ihmeessä, kuten myös uudet yrittäjät sitten hetken päästä kun heillä menot vakiintuvat, mutta sillon on jo liian myöhäistä...
Toisaalta tuntuu että osa nykyisistä yrittäjistä tuntuu luulevan että taksialan pitäisi olla joku kultakaivos, kuitenkin jatkossa hommaan pääsee ilman koulutusta niin eiköhän se kaikille ole selvää että ala on matalapalkkaista. Selvää on että mihinkään tavallisen duunarin palkoihin ei pääse, mutta työtä tarpeeksi tekemällä pystyy kuitenkin palkan saamaan.
Kesällä sitten pääsee halukkaan yrittämään ja toteamaan saman, minkä me vanhat alan konkarit olemme täällä jo moneenkin kertaan kertoneet.
Pitkää päivää on pitänyt painaa, vaikka alalle pääsy on ollut rajoitettua, eli automäärät on olleet jokseenkin kohtuullisia, jokainen, joka tosissaan on yrittänyt, on pärjännyt jotenkin, vaikka konkurssitkin on olleet melko yleisiä.
Miten käy kesällä, kun auto- ja yrittäjämäärää ei mitenkään rajoiteta ja autoja tulee ehkä moninkertainen määrä? Riittääkö jokaiselle leipää, asiakasmäärät eivät nouse? Kuten tuossa edellä joku sanoi, ala vapautuu, kuluista ei kukaan vapaudu.
Joku on ajatellut tehdä työtä sivutoimisena? Miksei, vaan kiinteitten kulujen määrä on vakio, ajoit vähän, tai vieläkin vähemmän, kulujen summa on vakio. Onhan taksikuskin hommaa voinut tehdä sivutoimisena jo nyt, vaan eipä ole paljoa kiinnostanut. Minullakin on ollut sivutoimisen taksikuskin paikka avoinna jo toista vuotta, kysyjiä tasan yksi. Piti tulla työpaikkahaastatteluun, vaan eipä tuota koskaan näkynyt. Että näin paljon tämä duuni kiinnostaa. Sivutoimisena isäntänäkö sitten pärjäisi paremmin?? Mitä?
Älkää sitten tulko sanomaan, ettei teitä olisi varoitettu.... Ette te usko kuitenkaan. Vanha suomalainen sanonta : Suomalainen ei usko, ennen kuin näkee, pitänee tässäkin paikkansa.
Kyllä kuluistakin osa vapautuu, valitettavasti. Yrittäjän, jonka liikevaihto on alle 10k€ ei tarvitse maksaa arvonlisäveroa. Lisäksi yrityäjäeläkettä ei tarvitse maksaa, jos yritystoiminta on pienimuotoista ja osa-aikaista ja päätoimesta maksetaan eläkemaksut. Työnantajan velvoitteita ei ole, työterveys puuttuu jne jne. Vakuutusyhtiöt eivät vielä ole tehneet päätöstä miten vakuutusmaksut muodostuu osa-aikaisen yrittäjän auton kohdalta.
On siis vahvasti oletettavaa, että ainakin isommille paikkakunnille tulee "ruuhkan purkuun" osa-aikaisia yrittäjiä. Tämä olilainmuutoksen yksi tavoite.
Mutta Berner lupasi että taksipalvelut paranevat koko Suomessa, hmmm.