Hyvä sitikkavuosi 2017!

Jos vaikka tekisit uuden vuoden lupauksen.
Lopetat valehtelemisen.

Kyllä on IHANA kulkuneuvo ja sopii hyvin tänne pohjolan keleihin.
Nyt vaan kuskille kunnon varusteet, ja kyllä tällä kehtaa ohjastella vuonna 2018:kin

Olen omistanut useita vuosia samanlaisen Citroën C5:sen. Aika ongelmaton myös. Polttimoa, huolto-osia ja alapallonivelet on jouduttu vaihtamaan. C5 kulkee myös RE-85, mistä halvat kilometrini johtuvat.

http://re85-muunnos.wikidot.com/forum/t-570529/citroen-c5-ja-bioadapteri

Ihan oikeesti. Tää palsta loppuu jos kaikki vetää vaan sipilä legendaa. Rehellisyyttä peliin veljet.

C5 farmari mk1 takaa katsottuna, kuin tynnyri pyörillä. Jestas, että osaakin olla ruma!!!

Jos vertaa vanhan sitikan rumuutta näihin nykyautojen pokemonimuotoiluun, niin aika tasoissa ovat, Mutta jos siihen rumuuteen ottaa lisäksi sisätilat, niin moni nykyajan auto häviää sisätilojen suhteen. Nykyään on olettamuksena että takapenkillä kuljetetaan kääpiöitä tai lapsia ja tavara tilaan sopii vain tyhjä reppu.

Camoon nyt loppuu toi leikinlasku citikoista. Voihan se hyvällä tuurilla kestää vuoden jos ei aja ja pitää autoa autotallissa.

Kyllähän se on tosi asia kaasuneste joutituksella tuo c5 on hiemuinen auto ajella.

Se on parhaimpia autoja joka on meillä perheessä ollut,meillä se oli dieselinä ja 2.2 hdi vuosimallia 2002 farkku,siis oliko munkki vai mikä niin hirmuinen auto oli,560 000km oli kun möin pois.

Nyt meillä farkkuna volvo v70 d5 vm:2004 ,ei sekään nyt ihan surkeimpia ole mutta ei pärjää sitikalle alun ei perin.

Hyvä on kyllä volvokin ei pahaa sanomista,kilometrit on 420000km,muttei se matka ajossa ole c5 tasolla.


Olihan meillä aikoinaan xantia 2.0 meribel kaasualustalla,voi pojat miten hyvä alusta oli.väitän paremmaksi pikkupyörityllä kuin c5 vanhempia malleja.

Tuo xantia se oli hirmuinen auto ajaa,nimittäin loskakelissä pilkkopimeessä ajoin sillä koe mielessä loppuunkuluneilla kitkarenkailla 205km tunnissa,sitten menin kotiin ja vaihdoin sen aikakauden huippu autoon mersuun 300 E eli bensa mersuun,samalle tielle ja yritn vauhtia ottaa niin vaikka oli hyvät hakkapeliitan nastarenkaat niin 100km tunnissa alkoi olemaan tuolle autolle ihan riittävästi,ajatelkaa mikä mikä vertaus aseltelma.

Mersu oli vielä hirmuisilla varustuksilla oleva,uutena maksaen 550000mk siis markkoja.

Mutta mersun valtti on koneet tai ainakin oli ennen.

Siinä saattaa saada rahalle vastinetta kun ottaa c5 alle ja ajaa matkaa,kaupunkiin se ei käy,se on hyvin kankea auto kääntyilemään,sanoisin onneton.

Maakunissa tuo jousitus on todella hyvä,kun konostanut lunta niin ei muuta kuin kori ylös ja remakkaa naurua,toki kaupungissakin ei lumivallit paina yhtään mitään.

Jos jousitus on niin hyvä, miksi citikka poistaa sen tuotannosta. Sehän ainoa asia joka erottaa auton Daciasta.
Lopettakaa tuo valehtelu. Mun pää räjähtää!

Miulla on ekakoppane C5 farkku 2005, ajettu 370 tkm 2,0 pensana. Manuaali. Kestää kestää ja kestää. Ollu uuvest asti, normi huollot vaan ja parit jarrulevyt palat ja valo polttomoa. En ikinä oo tollast laatu vehjestä omistanu. Taivahan tosi. Ja mies asun sentäs Lappeenrannas ja siel on kovia talvia.

No ei ala vuosi 2018 yhtään paremmin !

Sillä nyt näyttää olevan jo liian kylmä että Citikalla voisi lähteä töihin, ainakin meidän rapun Vällymies jätti aamulla autonsa muutaman vilkaisun jälkeen parkkipaikalle ja jatkoi matkaa "Alepan muovinen attasee " -kassi kädessä töihin.

Mutta kevääksi on taas luvassa plus asteita

Kyllä meidän C5 lähtee käyntiin kelissä kun kelissä.
On vieläpä lämmin niihin mersuihin verrattuna.