Kuka aloitti nämä tehostamistoimenpiteet HSL-alueella?
No, Nobina tietysti. Heidän linjoillaan oli ensiksi alussa kierrätystä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että auto saapuu joltain linjalta terminaaliin ja vaihtaa toisesta. Muistaakseni jo 10 vuotta sitten Leppävaarassa saattoi olla sellainen tilanne, että auto tuli samalla minuutilla terminaaliin kun olisi jo pitänyt mennä toiselle. Ei jää hengähdystaukoa kuljettajalle.
Muiden firmojen on nyt pakko tehdä niin kuin Nobina jos meinaavat voittaa uusia kohteita. Mm. Pohjolan Liikenne ja Helsingin Bussiliikenne kierrättävät myös autoja linjalta toiselle.
Kannattaa siis lähettää palautetta asiasta, että saadaan toimintaan muutosta. Sähköpostiosoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi(at)nobina.fi
Vaihtoehtoisesti voi ilmiantaa henkilöitä, jotka ovat aloittaneet nämä tehostamistoimenpiteet HSL:n palautekanavan kautta.
No, Nobina tietysti. Heidän linjoillaan oli ensiksi alussa kierrätystä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että auto saapuu joltain linjalta terminaaliin ja vaihtaa toisesta. Muistaakseni jo 10 vuotta sitten Leppävaarassa saattoi olla sellainen tilanne, että auto tuli samalla minuutilla terminaaliin kun olisi jo pitänyt mennä toiselle. Ei jää hengähdystaukoa kuljettajalle.
Muiden firmojen on nyt pakko tehdä niin kuin Nobina jos meinaavat voittaa uusia kohteita. Mm. Pohjolan Liikenne ja Helsingin Bussiliikenne kierrättävät myös autoja linjalta toiselle.
Kannattaa siis lähettää palautetta asiasta, että saadaan toimintaan muutosta. Sähköpostiosoitteet ovat muotoa etunimi.sukunimi(at)nobina.fi
Vaihtoehtoisesti voi ilmiantaa henkilöitä, jotka ovat aloittaneet nämä tehostamistoimenpiteet HSL:n palautekanavan kautta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On kuljettajana huomattu sama.
Aika paljon on myös näitä että bussin vaihto ja samaan aikaan olis lähtö.
Voisin myös mainita siirtoajat, joista osa vedetty mahdottomiksi.
Ongelma ei ole pelkästään kuljettajille vaan myös matkustajille kun lähdöt jatkuvasti myöhässä.
Erikoista että HSL ei puutu näihin.
Eihän siellä ole pakko olla töissä. Linja-autonkuljettajan työ on todella raskasta pitkällä aikavälillä. Monilla menee terveys. asia toki on tabu. palkkaus ja muut edut ovat sinänsä kunnossa mutta kumpi on tärkeämpää terveys vai sairas työtahti joka uuvuttaa ajan myötä?
Taas yksi vellipöksy joka luulee asioitten korjaantuvan sillä että ei siellä ole pakko olla jne...
Ei noin ! Vaan asioihin puututtava kaikki kuljettajat ja kuljettajien luottamusmiehet kaikki yhdessä yli firmarajojen.
Vain siten saatte HSL,n ja isäntänne uskomaan kun pikkusen aikaa autot lepää ja kuljettajatkin työnseisauksen ajan, jos ei muuten mitään tolkkua saada loputtomaan pakkotahtiseen, ennenvanhaan niin leppoisaan työhön.
Rikkureita varten löytyy lääkettä, sillä teemme yhteistyössä sikalanomistajien kanssa josta lietettä saa ilmaiseksi kun tarve vaatii.