Norjassa myydään nyt enemmän sähkökäyttöisiä henkilöautoja kuin polttommootorikäyttöisiä!
https://www.is.fi/autot/art-2000005512554.html
Sähköautot Norjan ykkönen!
36
91
Vastaukset
- Vale-On
Älkää uskoko Teslaporukan satukirjoituksia. Ei varmasti pidä paikkaansa. Liekö sähköautolla edes muutaman prosentin osuutta myynnistä?
- polittinenmoka
Lienet väärässä. Miksi meillä Suomessa kumpuaa vihamielisyys sähköautojen voittokulua vastaan? Kaikki autotehtaat ovat ilmoittaneet laittavansa sähkömootorin jokaiseen automalliinsa ja valtaosa suurkaupungeista on jo kieltänyt, tai on kieltämässä poltomoottoriautojen käytön ihmisille ja ympäristölle vaarallisena ja maapallon ilmakehää tuhoavana, niin silti meillä kaikin tavoin tuetaan dieselöljyn korvaamista biodieselillä ja ottomoottoreitten muutamista kaasukäyttöön sopiviksi. Näitten biopolttoaineiden valmistus jätteestä tehtävävää kaasua lukuunottamatta on paljon energiaa vaativaa ja ympäristöä tuhoavaa. Jätteestä tehtävä biokaasukin sopii käytännössä vain lämmitys- ja paikallisvoiman tuotton, ei autokäyttöön - puhumattakaan puuraaka- aineperustaisesta polttoaineen tekemisestä sähköautoa korvaavaksi.
Ja millä polttomoottorilla meillä Suomessa tullan näitä biopolttoaineta käyttämään kuin autotehtaat valmistavat ainoastaan akkusähköautoja ja vetykennosähköautoja? Ja missä ajamme näillä polttomoottoriautoillamme, kun kaikkialla on sellaisen käyttö ihmisille ja ympäristölle vaarallisena kielletty? - Kyllä_sattuu_pitämään
katso itse. http://www.side3.no/motor/av-norges-20-mest-solgte-biler-i-2017-har-17-elmotor/3423395184.html
- ihantuubaa
polittinenmoka kirjoitti:
Lienet väärässä. Miksi meillä Suomessa kumpuaa vihamielisyys sähköautojen voittokulua vastaan? Kaikki autotehtaat ovat ilmoittaneet laittavansa sähkömootorin jokaiseen automalliinsa ja valtaosa suurkaupungeista on jo kieltänyt, tai on kieltämässä poltomoottoriautojen käytön ihmisille ja ympäristölle vaarallisena ja maapallon ilmakehää tuhoavana, niin silti meillä kaikin tavoin tuetaan dieselöljyn korvaamista biodieselillä ja ottomoottoreitten muutamista kaasukäyttöön sopiviksi. Näitten biopolttoaineiden valmistus jätteestä tehtävävää kaasua lukuunottamatta on paljon energiaa vaativaa ja ympäristöä tuhoavaa. Jätteestä tehtävä biokaasukin sopii käytännössä vain lämmitys- ja paikallisvoiman tuotton, ei autokäyttöön - puhumattakaan puuraaka- aineperustaisesta polttoaineen tekemisestä sähköautoa korvaavaksi.
Ja millä polttomoottorilla meillä Suomessa tullan näitä biopolttoaineta käyttämään kuin autotehtaat valmistavat ainoastaan akkusähköautoja ja vetykennosähköautoja? Ja missä ajamme näillä polttomoottoriautoillamme, kun kaikkialla on sellaisen käyttö ihmisille ja ympäristölle vaarallisena kielletty?Sähköä ja paljon muutakaan ei ole ilman maaöljyä. Sähköautoa ilmastonpelastajana mainostava on luonnontieteistä autuaasti pihalla.
- sähköautokupla
ihantuubaa kirjoitti:
Sähköä ja paljon muutakaan ei ole ilman maaöljyä. Sähköautoa ilmastonpelastajana mainostava on luonnontieteistä autuaasti pihalla.
Öljy-yhtiön itsekin omistava ST1:n Anttonen tietää, ettei co2-päästöjä saada kuriin sähköautoilla.
Suomessa ajetaan tulevaisuudessa kotimaisilla biopolttoaineilla. Onkin hölmöä että kansallisomaisuuttamme ryöstävä oikeistohallitus on päästänyt valtion omistusosuuden Neste Oyj:ssä alle 50 prosentin. Sen pitäisi olla edelleen 100% valtionyhtiö kuten alunperinkin. - Muutmyrkyt
sähköautokupla kirjoitti:
Öljy-yhtiön itsekin omistava ST1:n Anttonen tietää, ettei co2-päästöjä saada kuriin sähköautoilla.
Suomessa ajetaan tulevaisuudessa kotimaisilla biopolttoaineilla. Onkin hölmöä että kansallisomaisuuttamme ryöstävä oikeistohallitus on päästänyt valtion omistusosuuden Neste Oyj:ssä alle 50 prosentin. Sen pitäisi olla edelleen 100% valtionyhtiö kuten alunperinkin.Anttonen on yksi Suomen suurimmista veronmaksajien tuennostajista. Kepulaisen politiikan nöyristely tekopolttoaineiden valmistajana on vastavuoroisesti tehnyt rahoillamme Anttosesta monimiljonäärin. Muut panostavat aivan eri asiaaan, sähköiseen liikkumiseen, jolla saadaan myös CO2 päästöt kuriin ja erityisesti paikalliset äärimmäisen vaaralliset palotapahtumassa syntyvät myrkyllset päästöt.
- biovallankumous
Muutmyrkyt kirjoitti:
Anttonen on yksi Suomen suurimmista veronmaksajien tuennostajista. Kepulaisen politiikan nöyristely tekopolttoaineiden valmistajana on vastavuoroisesti tehnyt rahoillamme Anttosesta monimiljonäärin. Muut panostavat aivan eri asiaaan, sähköiseen liikkumiseen, jolla saadaan myös CO2 päästöt kuriin ja erityisesti paikalliset äärimmäisen vaaralliset palotapahtumassa syntyvät myrkyllset päästöt.
Sähköautoilu ei laske varsinaisesti co2-päästöjä, koska sähkön valmistaminen tuottaa myös co2-päästöjä tai aiheuttaa muita ongelmia luonnolle, kuten esimerkiksi padotut kosket. Eikä pidä unohtaa sähköautojen valmistamisesta aiheutuvia päästöjä, jotka ovat huomattavasti polttomoottoriautoja suuremmat.
Suomessa on energiaa vaikka muille jakaa. Biopolttoaineet ovat hiilineutraaleja, koska metsät ja risukot sitovat itseensä hiiltä kasvuvaiheessa. Käyttäkäämme siis kotimaisia biopolttoaineita, jotka ensinnäkin vähentävät co2-päästöjä, mutta myös tuovat työtä ja hyvinvointia suomalaisille.
Biopolttoaineita voivat pääsääntöisesti käyttää myös 30 vuotiaat suomalaisautot. Vanhat autot tuovat työtä myös varaosaliikkeille ja korjaamoille. Koska Suomessa ei käytännössä ole omaa autonvalmistusta, niin on parempi ajaa vanhoilla ja tuottaa niille kotimaisia biopolttonesteitä käyttövoimaksi. - marssijärjestys
Mitä enemmän maaöljyn jalostamisessa on välivaiheita, sitä enemmän korvaamatonta maaöljyä kuluu. Sähkö on yksi maaöljyn lopputuotteista, sillä sähköinfran rakentamiseen ja ylläpitoon tarvitaaan maaöljytuotteita. Sähköä ei ole ilman maaöljyä.
- kyläsepät.tietävät
marssijärjestys kirjoitti:
Mitä enemmän maaöljyn jalostamisessa on välivaiheita, sitä enemmän korvaamatonta maaöljyä kuluu. Sähkö on yksi maaöljyn lopputuotteista, sillä sähköinfran rakentamiseen ja ylläpitoon tarvitaaan maaöljytuotteita. Sähköä ei ole ilman maaöljyä.
Kyllä vain on. Ahjossa taottujen generaattoreiden laakerit on mahdollista voidella vaikkapa valaanrasvalla. Maasta pumpattua öljyä ei tarvita mihinkään. Ja jos haluaa välttämättä jotain öljyn korviketta, niin sitä voidaan tehdä Fischer–Tropsch-menetelmällä melkeinpä mistä tahansa biomassasta.
- eiootott
kyläsepät.tietävät kirjoitti:
Kyllä vain on. Ahjossa taottujen generaattoreiden laakerit on mahdollista voidella vaikkapa valaanrasvalla. Maasta pumpattua öljyä ei tarvita mihinkään. Ja jos haluaa välttämättä jotain öljyn korviketta, niin sitä voidaan tehdä Fischer–Tropsch-menetelmällä melkeinpä mistä tahansa biomassasta.
Teitä tekniikan ihmelapsosia riittää ikiliikkujia rakentamaan. Yritä pärjätä päivä ilman öljytuotteita ja kerro sitten, miten selviydyit. Ps. Ilman tietoteknisiä laitteita ja muovista postilootaa.
- LampaastaVillat
eiootott kirjoitti:
Teitä tekniikan ihmelapsosia riittää ikiliikkujia rakentamaan. Yritä pärjätä päivä ilman öljytuotteita ja kerro sitten, miten selviydyit. Ps. Ilman tietoteknisiä laitteita ja muovista postilootaa.
On tullut lapikkaat jalassa puusuksilla hiihdettyä ja kaminan lämmössä autiotuvissa asuttua. Öljyttömällä puuvartisella kirveellä saa helposti viululla sahatut puut halki. Ei tarvita veronkiertäjien muovikirveitä.
Ilman öljyä pärjää oikein hyvin. Ja oikeastaan vielä paremminkin pärjää, kun on luonnon helmassa. Monofiilisiimasta pitää toki luopua.
Hesalaiset ei toki tule toimeen missään. Vaan eipä se meitä suomalaisia haittaa. Me kyllä pärjätään. - eiootott
LampaastaVillat kirjoitti:
On tullut lapikkaat jalassa puusuksilla hiihdettyä ja kaminan lämmössä autiotuvissa asuttua. Öljyttömällä puuvartisella kirveellä saa helposti viululla sahatut puut halki. Ei tarvita veronkiertäjien muovikirveitä.
Ilman öljyä pärjää oikein hyvin. Ja oikeastaan vielä paremminkin pärjää, kun on luonnon helmassa. Monofiilisiimasta pitää toki luopua.
Hesalaiset ei toki tule toimeen missään. Vaan eipä se meitä suomalaisia haittaa. Me kyllä pärjätään.Mistä sait sahan ja kirveen vai taioitko ilmasta? Maailma oli kovin toisennäköinen ennen 1800-luvun puoliväliä, kun öljyä ei ollut.
- porolla.pääsee
eiootott kirjoitti:
Mistä sait sahan ja kirveen vai taioitko ilmasta? Maailma oli kovin toisennäköinen ennen 1800-luvun puoliväliä, kun öljyä ei ollut.
Ne työkalut saattoivat hyvinkin olla 1800-luvun puolivälistä. Billnäsin kirveen terät ainakin. Varret lienee veistetty jonkun sepän tekemällä puukoilla. Sahoista en tiedä, vanhoja kuitenkin.
- Oliko_valeuutinen
Viime vuoden Norjan rekisteröintitilastojen ykkönen ei ole Teslan tai Nissanin sähköauto. Kärjessä on nimittäin polttomoottoriauto, jonka saa toki myös sähköautoversiona. Tilastoissa on kuitenkin koottu kaikki eri polttoaineversiot yhteen.
http://www.autotoday.fi/Norjan+suosituin+auto+ei+olekaan+sahkoauto
Norjan kärkipaikkaa pitää Volkswagen Golf. Se on aivan omassa luokassaan Norjan henkilöautojen viime vuoden rekisteröintitilastossa. Malli on ainoana ylittänyt 10 000 auton rajan. Tarkka luku on jopa 12 164 autoa.
Norjan 20 suosituinta automallia 2017
1. Volkswagen Golf 12 164
2. BMW i3 5 036
3. Toyota Rav4 4 821
4. Tesla Model X 4 748
5. Volkswagen Passat 4 544
6. Mitsubishi Outlander 4 274
7. Toyota Yaris 4 071
8. Tesla Model S 3 712
9. Skoda Octavia 3 604
10. Toyota C-HR 3 508
11. Volvo V90 3 426
12. Nissan Leaf 3 374
13. Toyota Auris 3 246
14. Renault Zoe 2 533
15. Volvo XC60 2 475
16. Volkswagen Tiguan 2 443
17. BMW 2-sarja 2 392
18. Mercedes-Benz GLC 2 391
19. Hyundai Ioniq 2 371
20. Audi A3 2 337- Luulis_että
norjalaiset tietävät asian paremmin kuin joku suomalainen lehti. http://www.side3.no/motor/av-norges-20-mest-solgte-biler-i-2017-har-17-elmotor/3423395184.html
Norjalaisen lehden mukaan myydyin auto on sähkökäyttöinen golf.
- 30vuodenpäästä.EHKÄ
Suomessa on ehkä 30 vuoden päästä sama kirjoitus. Olen silloin jo onneks eläkkeellä ja ajelen ehkä sähkö-rollaattorilla. Suomalaiset ajelee Tojotilla ja Volkkareillaan niin kauan ne kulkevat eteenpäin, ja bensaa/diisseliä myydään.
- SensijaanRollaattori
Tuhansia myrkyllisiä yhdisteitä pakoputkistaan työtävät polttomoottorit aiheuttavat ihmisten sairastumisen ja enneaikaisen kuoleman. Sähkörollaattorit joudutaan ottamaan käyttöön koska sähköautot on unohdettu.
- Norjassa_alkaa
olemaan jokaisella suuremmalla parkkipaikalla ilmainen latauspiste sähköautoille.
- On.niitä
Kuten Suomessakin, paitsi jos asut jossain peräkorvessa. Ilmaisia latausasemia on ollut jo pari vuotta isompien kylien ostareiden parkkipaikoilla, jäävät kyllä helposti huomaamatta jos ei ole tarve.
- palotapahtuma
On.niitä kirjoitti:
Kuten Suomessakin, paitsi jos asut jossain peräkorvessa. Ilmaisia latausasemia on ollut jo pari vuotta isompien kylien ostareiden parkkipaikoilla, jäävät kyllä helposti huomaamatta jos ei ole tarve.
Jossain Kainuussa ei oltaisi kohta viikkoon ajettu autoilla, jos oltaisiin sähköauton varaan laskettu. Se mikä toimii muualla, ei toimi välttämättä Suomessa.
Biopolttoaineet ovat suomalainen juttu. Täällä riittää energiapajukkoa ja hakkuutähteitä.
- KehitysKehittyy
Einridesta tulee Teslan ja Nikolan, sekä Mercedeksen sähkörekoille kova kilpailija.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaisyhtiolta-itse-ajava-sahkorekka-tekee-nykyautoista-yhta-vanhanaikaisia-kuin-hevosista-ja-karryista/e3spmAMh?ref=iltalehti:22d2&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=2.157896505.220980570.1514922963-1574207800.1514922963 - epäilys
suomessa pelätään niin verotusta että sähköautokin voisi käytössä olla kallinpi ajaa niin jää ostamatta sähkö auto,
- Kilpisjärven.Alko
Norjassa on liikaa sähköä. Siellä pitää polttaa katuvalojakin päivisin. Sähköautot ovat norjalainen tapa tuhlata sähköä.
- thtrhtrhtrhth
Norjalaiset onkin paljon rikkaampia kun ovat öljyvaltio ja siellä maksetaan paljon erinalasia tukia noille sähköautoille ja niiden ostajille suomen käyhät ei saa edes tukea sähköautoihin siksi ne ei yleisty tällä kovinkaan nopeasti tulevina vuosina. Mikä on keski hinta suomalaisten autonostossa? Ei taida olla lähelläkään noiden sähköautojen hintoja?
- VINOUTUMA
Johtuu nykyisen kepuhallituksen linjauksista. Ovat panostaneet poistuvaan tekniikkaan ja maksattavat tämänkin virheensä veronmaksajilla. Miettikääpä montako biokaasulaitosta on Sipilän perustama Chempolis saanut aikaan veronmaksajien 35 miljoonan euron tukimaksuilla - EI AINUTTAKAAN!
- Norjalaiset_eivät
ole lahjoittaneet löytämiään mineraaleja ulkomaalaisille kuten Kokoomus on tehnyt Suomessa, ei Norjakaan olisi rikas jos olisi myynnyt öljylöytönsä mahdollisimman halvalla ulkomaille kuten Kokoomus teki Kemira Growhowlle.
- uusiaikatuli
Meilläkin on syytä aloittaa ihmisten ja ympäristön suojelu sähkökäyttöistä autoilua suosimalla, koska joka tapauksessa olemme suurimman muutoksen edessä sitten auton keksimisen.
- SairasPolttomoottori
Autoilussa ei enää ole kyse siitä kannattaako bensalla tai dieselillä ajaminen sähköön verrattuna, tai onko polttomoottoriautossa paremmat ominaisuudet. Ei. Kyse on siitä saako polttomoottorilla ylipäätään edes ajaa. Polttomoottorin pakoputkesta tulee tuhansia äärimmäisen vaarallisia yhdisteitä ja ennenkuin ne neutralisoituvat ilman hapen, otsonin ja erilaisten valojen kuten uv- valo ja sateiden poistamana ne tappavat mm. Euroopan laajuisesti joka vuosi yli 70 000 ihmistä. Pahiten tälle vaaralle altistuvat tiellä liikkujat, Suomessakin kuolee näin ennenaikaisesti yli 1700 ihmistä joka vuosi ja sairastuu vakavasti vielä enemmän.
Luvassa on polttomoottorit kieltävä päätös. En haluaisi olla uuden polttomoottoriauton omistaja sillä hetkellä, kun em. uutinen osuu tuulettimeen. Hirveä rähinä siitä syntyy, mutta lopulta kansa alistuu, koska muut vaihtoehdot on vielä huonompia.
Sähköauton hankkiminen ei siis ole valinta. Se on ainoa vaihtoehto, jos haluaa autoilla myös tulevaisuudessa.- Vanhanaikaiset
Polttomoottorit kiireesti romukoppaan!
- hieman_tietoa
Norjassa ei sähköautoilta peritä arvonlisäveroa joten Teslan Model S:n hinta jää euroissa 60 000:n tienoille. Meillä hinta yli kaksinkertainen myös korkean autoveromme vuoksi.
Norja tuottaa lähes kaiken energiansa vesivoimalla, joten sähkö on puhdasta. Toinen asia on se, että sähköauton isojen akkujen valmistaminen vaatii kalliita maametalleja, joiden louhiminen aiheuttaa ympäristötuhoja entistäkin enemmän, jos sähköautojen määrä kasvaa. - batterix
Sähköautot eivät ole teollisen mittakaavan ratkaisu, totesi DI Mika Anttonenkin taannoin, ja tämän nyt voi maalaisjärkikin vahvistaa.
Valtavissa tuhansien tonnien akkujen rahtauksissa pitkin ja poikin maita ja mantereita ei ole pahemmin järkeä - ja suuri osa akkujen kapasiteetista kuluu niiden ITSENSÄ siirtämiseen. Siis akkusähkärit ovat valtavaa haaskausta näin ajatellen.- AnttonLurjus
Anttonen on yksi Suomen suurimmista veronmaksajien tuennostajista. Kepulaisen politiikan nöyristely tekopolttoaineiden valmistajana on vastavuoroisesti tehnyt rahoillamme Anttosesta monimiljonäärin. Muut maat panostavat aivan eri asiaaan, sähköiseen liikkumiseen, jolla saadaan myös CO2 päästöt kuriin ja erityisesti paikalliset äärimmäisen vaaralliset palotapahtumassa syntyvät myrkyllset päästöt.
- autoon
sähkö autojen akkujen koboltti loppuisi näillä näkymin jo 2025 jollei keksitä akkua mihin kobolttiä tarvitaan vähenmän tai kokonaan uusi akku systeemi metallineen.
- Voihan.vittu69
Ja paskan vitut idiootti joka tuommosta syöpää uskoo. Hajeppa arktisilta vuoristoilta sydänkohtauspotilas sähkölanssilla jonka kantama on optimaalisissa olosuhteissa 40kilometriä. Saatikka sitten kun on kova viima ja 30astetta pakkasta. Uskoo ken tahtoo älkää ny olko idiootteja.
- hhahahahahhhhh
Norjalaiset ovat myös hirttäneet itsensä aika jännään ansaan.
Muutaman tonnin rotteloita ei enää jatkossa ole tarjolla nuorille ja duunareille, joten yhteiskunnan liikkuvuus kärsii aika paljon ja se tulee näkymään taloudessa.- Ei_niitä_ole
ollut vuosiin koska valtio maksaa 300 euroa kun vie vanhan auton romikseen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2081699Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1031664Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1011576Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2541409Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341368Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.48906Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii453904Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115890Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai293845Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347820